Warum sollten Anhängerachsen Ermüdungstests unterzogen werden?
Wozu dient der Ermüdungstest? Warum benötigen Anhängerachsen Ermüdungstests? Gehen wir heute in die Produktionshalle der DARO Group, um einen genauen Blick auf die Arbeit des Ermüdungsprüfstands zu werfen.
Bei der Auswahl einer Achse möchten viele Besitzer die Grundsituation des Produkts unter allen Aspekten wie Festigkeit, Zähigkeit, Tragkraft, Lebensdauer usw. verstehen. Da es sich bei diesen Daten jedoch oft nur um Zahlen oder adjektivische Erscheinungen handelt, fühlen sich viele Besitzer langweiliger und haben nach dem Lesen und Hören keinen Eindruck. Im Gegensatz dazu ist der Ermüdungstest intuitiver und transparenter und zeigt die Leistung der Achse umfassender.
Mit der Ermüdungsprüfung wird im Allgemeinen die Belastungsgrenze der Achse geprüft, also der maximale Belastungswert nach unendlichen Belastungszyklen ohne Beschädigung, der auch als Dauerfestigkeit bezeichnet werden kann.
Nachdem die Achse am Anhänger montiert wurde, trägt sie weiterhin die variable Last des Fahrzeugs. Wenn die Qualität der Achse nicht dem Standard entspricht, kann es nach einiger Zeit leicht zur Bildung eines kleinen Risses im lokalen Bereich mit hoher Belastung kommen, der sich dann allmählich aus dem kleinen Riss heraus ausdehnt, was schließlich zum Bruch führt und die Fahrsicherheit beeinträchtigt.
Der Achsermüdungsprüfstand simuliert vollständig die Arbeitsbedingungen der Achse, beispielsweise wenn das Fahrzeug voll beladen ist oder wenn der Besitzer an verschiedene Belastungen und Kräfte auf die Achse gewöhnt ist. Durch diesen sich wiederholenden Belastungszustand kann festgestellt werden, ob die Festigkeit, Haltbarkeit und Zähigkeit der Achse den Anforderungen relevanter Normen entsprechen kann.
Für die regulären Anhängerachsen von DARO ist die Anzahl der Ermüdungstests typischerweise auf Millionen von Tests festgelegt, die etwa 72 Stunden dauern. Handelt es sich um ein Spezialfahrzeug, beispielsweise ein großes Transportfahrzeug, werden die Testdaten entsprechend den Einsatzbedingungen angepasst.
Nach Abschluss des Ermüdungstests wird die Achse in die Werkstatt zur Erkennung von Magnetpartikelfehlern eingeliefert, um festzustellen, ob dunkle Linien, Risse und andere Mängel im Wellenkörper vorhanden sind. Erst wenn die Anforderungen des Index erfüllt sind, können Festigkeit, Zähigkeit und Haltbarkeit festgestellt werden als qualifiziert gelten.
Die qualifizierte Achse verfügt nur über die vorläufige Werksqualifizierung, und der anschließende Qualitätsprüfungsprozess, wie z. B. ein Salzsprühtest, sollte durchgeführt werden, um die Korrosionsbeständigkeit und andere Leistungen der Achse weiter zu testen. Nur die Achse mit den vollen Leistungsstandards kann erfolgreich aus dem Werk versandt werden, um sicherzustellen, dass es während der Servicezeit nicht zu Ermüdungsausfällen kommt. Eine solche Anhängerachse macht dem Besitzer natürlich mehr Sorgen, sicherer.
Dank dieser strengen Qualitätsprüfung konnte DARO axis/axle in den mehr als 20 Jahren seit seinem Markteintritt einen Rekord von null Qualitätsstreitigkeiten aufrecht erhalten und eine große Anzahl treuer Kunden mit zuverlässiger Qualität und realistischen Preisen gewinnen. Das Vertriebsnetz erstreckt sich über das ganze Land und erstreckt sich auf mehr als 50 Länder und Regionen wie Australien, Amerika, Europa und Südostasien.
