Diese Phänomene werden nicht bemerkt oder können zum Ausfall der Bremse führen

Für Autobesitzer ist ein Bremsversagen ein sehr beängstigendes Problem. Insbesondere beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit ist der Autounfall nicht übertrieben, wenn die Bremse ausfällt. Tatsächlich kann der Besitzer im täglichen Gebrauch des Autos anhand vieler Details auch das Problem des Bremssystems beurteilen, aber diese Details können vom Besitzer leicht ignoriert werden.

1, Teilbremse.

Um es im Klartext auszudrücken: Wenn die Bremse betätigt wird und das Fahrzeug kurz vor dem Anhalten steht, schlägt das Lenkrad immer mehr oder weniger zu einer Seite aus. Der Grund für dieses Phänomen liegt darin, dass die Kraft der linken und rechten Pumpe des Bremssystems nicht gleichmäßig ist.

Wenn das Fahrzeug fährt, ist diese Vorspannbremse nicht leicht zu erkennen, da zu diesem Zeitpunkt die Geschwindigkeit der Bremstrommel oder Bremsscheibe relativ hoch ist und auch die Reibung zwischen den Bremsbelägen sehr schnell und ungleichmäßig ist Die Pumpenkraft ist unter der Hochgeschwindigkeitsreibung sehr gering. Wenn das Fahrzeug jedoch zum Stillstand kommt, wird dieser Unterschied offensichtlich, da die ungleichmäßige Kraft zu einer unterschiedlichen Bremszeit auf beiden Seiten des Rades führt und das Lenkrad auf die Seite vorgespannt wird, die zuerst angehalten hat. In diesem Fall ist ein rechtzeitiger Austausch der Pumpe erforderlich.

2, die Bremse kehrt nicht zurück.

Die sogenannte Bremse kehrt nicht zurück, das heißt, wenn der Besitzer das Bremspedal loslässt, kann das Pedal nicht automatisch angehoben werden und das Pedal hat keinen Widerstand. Wenn dieses Phänomen auftritt, muss überprüft werden, ob die Rückholfeder und der Bremssattel beschädigt sind, ob die Bremsflüssigkeit fehlt, ob an der Bremsunterpumpe, der Rohrleitung und dem Gelenk Öl austritt und ob die Hauptpumpe und die Unterpumpe beschädigt sind und andere Teile sind beschädigt.

3. Das Auto wackelt beim Bremsen.

Unter normalen Umständen ist die Wahrscheinlichkeit dieses Phänomens bei alten Autos relativ groß, was hauptsächlich auf den Versatz der Bremstrommel/Bremsscheibe zurückzuführen ist, der einfach ausgedrückt durch Unebenheiten oder starke Abnutzung der Oberfläche der Bremstrommel/Bremsscheibe verursacht wird. Wenn dieses Phänomen bei einigen Fahrzeugen auftritt, die noch nicht sehr alt sind, liegt es häufig daran, dass die Bremstrommel/Bremsscheibe nicht geeignet ist oder der Besitzer der Bremse bei kontinuierlichem Bremsen über einen längeren Zeitraum stark drückt, was zu einer Verformung führt der Bremstrommel/Bremsscheibe. In diesem Fall wird dem Besitzer empfohlen, die Teile mit stärkerem Verschleiß direkt auszutauschen.

4. Die Bremskraft kann nicht unmittelbar nach dem Starten des Fahrzeugs bereitgestellt werden.

Das Prinzip des Bremsens besteht darin, dass der Motor Druck erzeugt, um die Bremsbeläge so zu drücken, dass sie die Bremstrommel greifen, oder den Bremssattel so zu drücken, dass er die Bremsscheibe greift. Allgemeine Fahrzeuge können mit Bremsfähigkeit gestartet werden. Einige Besitzer stellten jedoch fest, dass ihre Fahrzeuge nach zehn Minuten zu heiß waren, um zu bremsen, in diesem Fall hauptsächlich, weil die Druckübertragungsleitung ein Druckverlustproblem hatte, was dazu führte, dass sie keine Bremskraft mehr bereitstellen konnte. Das Auto prüft hauptsächlich, ob das Vakuumverstärkerrohr der Hauptpumpe und die Schnittstelle des Motors gerissen oder locker sind.

5. Bremsabweichung.

Auch das Losfahren beim Betätigen der Bremse ist ein häufigerer Fehler. Beim Fahren des Fahrzeugs tritt der Besitzer aufgrund plötzlicher Situationen unbewusst auf die Bremse, das Fahrzeug kann nicht geradeaus, sondern zur Seite abbremsen und die Richtung muss nach dem Ende der Vermeidung korrigiert werden.

Da dieses Phänomen relativ offensichtlich ist, kann es die Aufmerksamkeit vieler Besitzer auf sich ziehen, es tritt jedoch häufig nach der Wartung auf, und selbst bei mehrfacher Wartung kann es nicht verbessert werden. Da das Fahrzeug nicht seriös ist, werden einige Besitzer irgendwann der Wartung überdrüssig.

In diesem Fall muss der Besitzer zunächst das Problem des Reifendrucks und des Reifenverschleißes beseitigen, denn wenn der Reifendruck oder der Verschleißgrad auf beiden Seiten unterschiedlich ist, ist die Reibung auf beiden Seiten groß, was zu einer Bremsabweichung führt.

Überprüfen Sie das Bremsspiel, insbesondere bei Fahrzeugen ohne automatische Einstellarme. Wenn das Bremsspiel am linken und rechten Rad zu groß ist, kommt es zu unterschiedlichen Reaktionszeiten, was zu einer Bremsabweichung führt.

Überprüfen Sie das Bremsmoment. Wenn das Bremsmoment unterschiedlich ist, kann es auch leicht zu einem Bremsversatz kommen, z. B. unterschiedlicher Bremsdruck, unterschiedlicher Reibungsverlust des Bremssystems, Bremsbeläge oder Bremstrommel/Bremsscheibe, da Öl vorhanden ist.

Der obige Inhalt dient nur als Referenz und die spezifischen Probleme sollten entsprechend der tatsächlichen Situation analysiert werden. Wie die Bremstrommel des Fahrzeugs, die Bremsscheibe, die Bremsbeläge, die Bremssättel usw. sind sie die Schlüsselkomponenten an der Anhängerachse , an die hohe Anforderungen an Material, Festigkeit, Verschleißfestigkeit, Wärmekapazität usw. gestellt werden. Aufgrund der Größe sind dies insbesondere Anhänger Aufgrund der Tragfähigkeit und komplexerer Transportstraßenbedingungen sind die Anforderungen an Anhängerachsen und -teile höher als bei gewöhnlichen Fahrzeugen.

Es wird den Eigentümern dennoch empfohlen, die für den Anhänger bestimmten Produkte auszuwählen, da unabhängig davon, ob es sich um Material, Design oder Produktionsprozess handelt, die Nutzung der Umgebung und die Anforderungen des Anhängers vollständig berücksichtigt werden: stärker, verschleißfester, höhere Hitze Kapazität, nicht leicht weich oder verformbar, langlebig, kann Festsitzen, Stagnation und teilweisen Verschleiß vollständig vermeiden.

Es ist erwähnenswert, dass sich einige Besitzer für eine wartungsfreie Anhängerachse entscheiden, wartungsfrei ≠ inspektionsfrei. Obwohl der Wartungszyklus lang ist, müssen die Besitzer dennoch eine gründliche tägliche Inspektion durchführen, insbesondere das Bremssystem, um Problemen vorzubeugen bevor sie passieren, um die Sicherheit besser zu gewährleisten.