Sattelauflieger großer Schwanenhals und kleiner Schwanenhals
In der Frachtbranche sind Schwanenhals-Sattelauflieger weit verbreitet und eignen sich für den Transport verschiedener mechanischer Geräte, großer Gegenstände, Straßenbaumaschinen, großer Tanks, Kraftwerksausrüstung und verschiedener Stahlmaterialien.
Der Schwanenhals-Sattelauflieger hat im Allgemeinen vorne einen Schwanenhals, in der Mitte eine Ladefläche und hinten einen Radrahmen. Es gibt keine Zäune drumherum. Aus struktureller Sicht kann es hauptsächlich in flache Typen, konkave Balkentypen und freiliegende Reifentypen unterteilt werden.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Sattelaufliegern kann der Schwanenhals-Sattelauflieger den Schwerpunkt des Fahrzeugs senken, die Stabilität des Fahrzeugs und die Befahrbarkeit auf dem höhenbegrenzten Straßenabschnitt verbessern.
Beim Autokauf hört man von Geschäftsleuten oft die Worte „großer Schwanenhals“ und „kleiner Schwanenhals“. Wie unterscheiden sich diese beiden Sattelauflieger?
Tatsächlich unterscheidet es sich hauptsächlich von der Höhe des Schwanenhalses. Im Allgemeinen beträgt der Höhenunterschied zwischen Schwanenhals und Ladefläche eines großen Schwanenhals-Sattelaufliegers > 300 mm und die Höhe der Ladefläche beträgt ≤ 1300 mm; Der Höhenunterschied zwischen dem Schwanenhals und der Ladefläche eines kleinen Schwanenhals-Sattelaufliegers ist relativ kleiner und die Höhe der Ladefläche ist auch relativ höher.
Derzeit verstärken die zuständigen Abteilungen ständig die Kontrolle von Überschreitungen und Überlastungen. Selbst ein Containerauflieger darf eine Höhe von 4 m nicht überschreiten. Unter diesem Gesichtspunkt kann der große Schwanenhals-Sattelauflieger die Höhe und den Schwerpunkt der Ladefläche besser reduzieren, wodurch das Problem superhoher Fahrzeuge gelöst wird, ohne den Grenzwert zu überschreiten. Gleichzeitig ist der Schwerpunkt stabil, was der Fahrsicherheit zuträglich ist.
Es ist zu beachten, dass der Schwanenhals keine Güter auf den Schwanenhals des Sattelaufliegers laden darf. Hierbei handelt es sich um eine ausdrückliche Verordnung des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie, an die sich Autobesitzer strikt halten müssen, um Bußgelder oder Abzüge zu vermeiden.
Einige Autobesitzer fragten: Können Schwanenhals-Sattelauflieger Stückgut transportieren? Dieses Problem wird anhand des Modells des Schwanenhals-Sattelaufliegers analysiert.
Unter normalen Umständen kommt die Schwanenhalsstruktur hauptsächlich bei Tiefbettaufliegern, speziellen Rahmenfahrzeugen für den Containertransport und einigen Fahrzeugtransportsattelaufliegern (Autotransportern) vor.
Wenn es sich um einen Tieflader oder einen Autotransporter handelt, darf dieser nicht für den Transport von Stückgütern geeignet sein, da es sich bei diesen beiden Arten von Sattelaufliegern um Spezialfahrzeuge handelt, für die der Tieflader bestimmt ist Transport von „großen und nicht zerlegten“ Gütern. Kutschfahrzeuge dienen der Beförderung von Personenkraftwagen und die Beförderung von Stückgütern ist gemäß den Vorschriften illegal.
Wenn es sich um einen Schwanenhals-Sattelauflieger in Skelettbauweise handelt, der speziell für den Transport von Containern eingesetzt wird, ist der Transport von Stückgut kein Problem, da bei Containertransport-Sattelaufliegern der Container zur Ladungskategorie gehört und nicht die Aufbaustruktur , und es ist durchaus möglich, Stückgut in den Container zu laden.
Schwanenhals-Sattelauflieger weisen bestimmte Besonderheiten im Einsatzbereich auf und auch ihr Zubehör unterscheidet sich von gewöhnlichen Sattelaufliegern. Beispielsweise sind die Hinterachse und die Ladefläche des Schwanenhals-Sattelanhängers von geringer Höhe, und die ausgewählte Anhängerachse sollte auch die Eigenschaften einer hohen Tragfähigkeit und eines niedrigen Schwerpunkts erfüllen. Die von der DARO Group produzierten Tiefladerachsen sind speziell für Schwanenhalsauflieger konzipiert. Nicht nur ist die Höhe vom Boden deutlich geringer als bei anderen Anhängerachsen, auch die Wandstärke des Achskörpers ist höher als bei gewöhnlichen Anhängerachsen . Darüber hinaus sind Bremstrommel, Bremsbeläge, Lager, Bolzen usw. auch für schwere Sattelauflieger bestimmt und auch die Indikatoren wie Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit sind höher.
