Ist Kühltransport dasselbe wie Kühlkettentransport?

In den letzten Jahren wird der Entwicklungsumfang des Kühlkettentransports immer größer. Viele Branchen wie Gastronomie, Frischlebensmittel, Medizin usw. benötigen zur Unterstützung einen Kühlkettentransport, sodass sich auch der Kühlkettentransportmarkt weiter verbessert. Viele Menschen sind sich jedoch nicht ganz im Klaren darüber, was „Kühlkettentransport“ ist, oder denken, dass es sich bei dem Warentransport um einen Kühlkettentransport handelt.

Tatsächlich besteht zwischen Kühltransport und Kühlkettentransport genau genommen ein gewisser Unterschied.

Per Definition:

1. Was ist ein Kühlkettentransport?

Der Kühlkettentransport bezieht sich auf den gesamten Transportprozess, wie Be- und Entladen, Handhabung, Wechsel des Transportmittels, Wechsel der Verpackungsausrüstung und andere Schritte, damit die transportierten Waren immer eine bestimmte Temperatur beibehalten.

2. Was ist ein Kühltransport?

Unter Kühltransport versteht man den Einsatz von Kühlung, Wärmespeicherung, Belüftung und anderen Methoden für den schnellen und qualitativ hochwertigen Transport verderblicher Güter.

Der Hauptunterschied zwischen den beiden Definitionen besteht also darin, dass der Kühltransport erfordert, dass die Waren während des Transports eine bestimmte Temperatur aufrechterhalten, während der Kühlkettentransport erfordert, dass die Waren während des gesamten Transportvorgangs eine bestimmte Temperatur aufrechterhalten, und zwar nicht nur während des Transports, sondern auch während des Transports auch konstante Temperatur beim Be- und Entladen und bei der Handhabung.

Aus Sicht der Transporttemperatur werden die Temperaturanforderungen für den Kühlkettentransport hauptsächlich in drei Kategorien unterteilt:

1, Tiefkühltransport (-18℃ ~ -22℃): Bereitstellung von Standard-Tiefkühltransportfahrzeugen für den Transport von Tiefkühlkost, Fleisch, Eiscreme und anderen Gütern.

2, Kühltransport (0℃ ~ 7℃): Bereitstellung von Kühltransportfahrzeugen, die den Standards entsprechen, wie Obst, Gemüse, Getränke, frische Milchprodukte, Blumen und Setzlinge, gekochte Lebensmittel, alle Arten von Gebäck, alle Arten von Lebensmittelrohstoffe und so weiter.

3, Transport bei konstanter Temperatur (18℃ ~ 22℃): Zur Bereitstellung von Transportfahrzeugen wie Schokolade, Süßigkeiten, Medikamenten, chemischen Produkten und anderen Gütern im Einklang mit der Standardisolierung und Temperaturregelung.

Man kann auch sagen, dass der Kühlkettentransport den Kühltransport umfasst, bei dem es sich um eine Art Kühlkettentransport handelt.

Unabhängig davon, ob Kühlkettentransporte oder Kühltransporte nicht vom Kühlfahrzeug getrennt werden können, spielen sie eine wichtige Rolle bei der Konservierung von Waren. Im Allgemeinen werden Kühlfahrzeuge auf dem Markt hauptsächlich in drei Kategorien unterteilt:

1. Kühlwagen für den örtlichen Vertrieb: Das Ladegewicht beträgt im Allgemeinen 0,5 bis 3 t

2. Kühl-LKW für den Fernverkehr: 3–15 t

3. Kühltransporter für den Fernverkehr: 10-20 t

Unter ihnen werden Kühlauflieger hauptsächlich für den Ferntransport eingesetzt. Seine Tragfähigkeit ist groß und die Fracht ist viel höher als bei anderen Modellen. Natürlich ist auch die Frühinvestition relativ groß. Derzeit liegt der Preis für einen Kühlauflieger auf dem Markt im Allgemeinen zwischen 300.000 und 800.000 Yuan, was vom Modell, der Tonnage, der Marke, der Parameterkonfiguration usw. abhängt. Angesichts der immer höheren Industriestandards sind viele Autobesitzer neigen eher dazu, das Modell mit relativ hoher Konfiguration zu wählen, was teilweise zu hohen Anschaffungskosten führt.

Der Gewinn eines Kühlaufliegers hängt hauptsächlich von der Warenquelle ab. Wenn der Eigentümer das richtige Logistikunternehmen oder ein angeschlossenes Unternehmen gefunden hat, das eine ausreichende und stabile Warenversorgung bietet, jeden Tag die Transportrechnung erhalten kann, oder ein halbhängender Einzelhandelskühlhändler eine feste Verteilung der Warenlieferung finden kann, ist das sicher, Geld zu verdienen. Nach Rückmeldungen einiger Eigentümer ist ein Monatseinkommen von 20.000 bis 30.000 Euro durchaus üblich.

Allerdings stellt diese Branche hohe Anforderungen an Erfahrung, Kontakte oder Ressourcen. Wenn der Besitzer keine vertrauten Leute in der Kühlkettentransportbranche hat, kann er den alten Meister nicht finden, um seinen eigenen Gürtel zu nehmen, und er kann mit zwei kein Geld verdienen. Schließlich stellt der Kühlkettentransport hohe Anforderungen an die Erfahrung des Eigentümers. Wie man den Ladungsschaden bei unterschiedlichen Temperaturen, Wetter- und Straßenbedingungen kontrollieren kann, ist immer noch eine Prüfung der Erfahrung des Eigentümers. Andernfalls ist es wahrscheinlich, dass der Ladungsschaden, sobald er schwerwiegend ist, über die Runden kommt.

Andererseits unterscheiden sich die mit Kühlfahrzeugen transportierten Güter von gewöhnlichen Gütern, die sehr hohe Anforderungen an die Transportalterung und Transportstabilität stellen, was von den Eigentümern eine sorgfältige Auswahl des Zubehörs erfordert. Dem Besitzer wird empfohlen, die Konfigurationskombination aus Scheibenanhängerachse + hydraulischem Retarder + Luftfederung zu wählen, die nicht nur die Bremsempfindlichkeit und Gleichmäßigkeit verbessern, thermische Dämpfung vermeiden, die Bremszuverlässigkeit erhöhen, sondern auch die Auswirkungen der Straße auf die Straße abfedern kann Fahrzeug, reduzieren den Verlust von Gütern, selbst bei schlechten Straßenverhältnissen, reduzieren aber auch die Güter durch Turbulenzen und Vibrationen erheblich.

Im Vergleich zur herkömmlichen Trommelachse ist der Preis der Scheibenachse im Allgemeinen relativ hoch, und der Durchschnittspreis einzelner Marken kann sogar Zehntausende Yuan erreichen, so dass viele Besitzer aufs Meer blicken und seufzen. In der Tat, um Produkte zu kaufen, Qualität, Leistung und Service zu kaufen, nicht um Markenprämie zu kaufen, ist die Qualität vieler Marken von Anhängerachsen der erstklassigen Marke nicht unterlegen, wie z. B. DARO Anhängerachse , ist der Vertreter des Inlandes Achse mit hoher Kostenleistung, mittlerweile zwanzig Jahre Branchenerfahrung, Herstellung einer „einteiligen“ Achse im Vergleich zur herkömmlichen „dreiteiligen“ geschweißten Achse, stärkere Tragfähigkeit, langlebiger. DARO- Anhängerachse ist eine kostengünstige Route, die gleichen Spezifikationen der Achsprodukte wie die Erstlinien-Markenrabatt von etwa 1/3, viele namhafte Anhängerfabriken, Logistikunternehmen und Transporteinzelhandelsinvestoren haben sich für DARO-Achse als feste Achse entschieden Partner.