Vermeiden Sie einen Anhängerbrand an der Achse, um auf diese Probleme zu achten

Anhänger sind eines der am häufigsten verwendeten Transportmodelle, das im Bereich des Gütertransports eine wichtige Rolle spielt. Da es sich jedoch um ein schweres Transportgerät handelt, gibt es bei der praktischen Anwendung des Anhängers viele Probleme. Achsbrände kommen sehr häufig vor. Öffnen Sie die Suchmaschine, es gibt viele Fälle zum Thema „Achsbrand am Anhänger“.

Wenn die Achse des Anhängers Feuer fängt, kommt es häufig dazu, dass die Reifen brennen, dann werden auch die Plane und die Ladung auf dem Anhänger entzündet, was schließlich zu einem Brand im gesamten Fahrzeug führt. Wenn der Wagen brennbare und explosive Güter befördert, sind die Folgen noch schlimmer.

Im Allgemeinen sind die Ursachen für Anhängerachsbrände vor allem folgende:

1. Das Nockenwellenspiel ist zu groß.

Wenn das Spiel zwischen der Nockenwelle und der Lagerbohrung zu groß ist, kann es im Nichtbremszustand leicht zu einer abnormalen Kontaktreibung zwischen der Bremsbacke und der Bremstrommel kommen. Eine solche Reibung erzeugt über einen längeren Zeitraum große Mengen an Wärmeenergie in der Bremstrommel und kann schließlich den Reifen entzünden und einen Brandunfall verursachen.

Daher muss das Bremssystem des Fahrzeugs regelmäßig gewartet werden, insbesondere bei einigen Gebrauchtwagen. Nach dem Kauf muss es überprüft werden. Wenn sich herausstellt, dass die Nockenwelle stark verschlissen ist oder das Fett in der Buchse nicht ausreicht, muss sie ersetzt werden Zeit.

Darüber hinaus können die linke und rechte Seite der Nockenwelle nicht universell sein. Beim Austausch der Nockenwelle müssen wir überprüfen, ob das Phänomen einer falschen Installation vorliegt. Eine falsche Installation führt zum Ausfall der Bremse, was ebenfalls sehr gefährlich ist.

2. Die Wartung der Radnabe erfolgt nicht rechtzeitig.

Die nicht rechtzeitige Wartung der Nabe des Anhängers ist auch einer der Gründe für den Achsbrand, der Ölgehalt in der Nabe ist reduziert oder verschlechtert, der Schmierzustand ist schlecht, was leicht zu einer Überhitzung der Nabe und einem Nabenölbrand führen kann , und schließlich zu einem Brand des Anhängers führen, der das gesamte Auto beschädigt.

Achten Sie jedoch darauf, dass nicht zu viel Nabenfett hinzugefügt werden darf, da es sonst auch zu hohen Temperaturen kommen kann. Die technischen Anforderungen müssen strikt eingehalten werden.

3, Lagerschmierung ist schlecht.

Wenn das Lagerfett aufgebraucht ist und die Schmierwirkung nachlässt, führt übermäßige Reibung zu einem Temperaturanstieg, so dass sich der Lagerkäfig verschiebt, der Lagersitzring abgenutzt wird und die Lagerrolle zersetzt wird. Wenn die Temperatur stark genug ansteigt, ist es leicht, Fettreste, Bremsbelagphenole und Reifen zu entzünden. Im Allgemeinen liegt der Reifenzündpunkt eines konformen Anhängers bei 300 Grad. Sobald die Temperatur 300 Grad übersteigt, beginnt der Reifen zu brennen und breitet sich dann auf den Anhänger und die Ladung aus.

4. Reifenprobleme.

Wenn die Ursache des Bremssystems ausgeschlossen werden kann, muss die Ursache des Reifens in Betracht gezogen werden. Wenn der Reifendruck des Anhängers nicht ausreicht, erhöht sich die Reibungsfläche zwischen Reifen und Boden und es entsteht große Hitze. Wenn außerdem einzelne Reifen platzen, weil andere Reifenstützlasten vorhanden sind, ist es für den Besitzer möglicherweise nicht einfach, das Problem zu finden. Wenn sich der Reifen nach dem Reifenplatzen immer noch auf der Felge dreht oder beim Abschleppen festsitzt, führt dies zu einer Überhitzung der Verbrennung Dies kann zu Anhängerbränden oder anderen Verkehrsunfällen führen.

5. Langes Bremsen.

Auf einem langen, bergab verlaufenden Straßenabschnitt kann es bei längerem Bremsen leicht zu Wärmeentwicklung durch Reibung zwischen der Bremsbacke und der Bremstrommel kommen. Wenn zu diesem Zeitpunkt kein zuverlässiges Kühlsystem bereitgestellt werden kann, kann es auch leicht zu einem Achsbrand kommen.

Daraus ist ersichtlich, dass das Bremssystem des Anhängers eine sehr komplexe Struktur aufweist und jedes noch so kleine Verbindungsproblem zu unwiederbringlichen großen Verlusten führen kann. Daher müssen die Besitzer im täglichen Gebrauch eine gute Arbeit bei der Wartung und Instandhaltung leisten, mittendrin.

Mittlerweile gibt es eine große Vielfalt an Anhängerachsen auf dem Markt, der Besitzer des Autos muss nicht billig sein, diese „drei ohne“ Produkte zu kaufen, schließlich geht es nur um die Qualität der Achsen selbst, die spätere Verwendung kann sicherer sein . Ich empfehle Ihnen eine Anhängerachse mit mehr als 20 Jahren Produktionserfahrung – DARO-Achse, ob Scheiben-, Trommel-, Low-Plate-, dreireihige Sechsachser oder Spezialachse mit Allcover, aber auch zur individuellen Gestaltung, DARO-Achse hat die ISO9001-Qualität erfüllt Zertifizierung des Managementsystems, Verwendung zuverlässiger, bequemer, der Schlüsselpreis ist günstiger. Kann es den meisten Autobesitzern ermöglichen, weniger Geld für hochwertigere Achsen auszugeben.

Abschließend sende ich Ihnen das Sicherheitswissen alter Fahrer:

1, rechtzeitige Wartung des Fahrzeugs, insbesondere der Nabe und Bremse dieser beiden Teile, gleichzeitig zur Stärkung der täglichen Inspektion des Fahrzeugs, Überprüfung, ob der Fahrzeugstromkreis altert oder beschädigt ist, rechtzeitiger Austausch, Wartung.

2. Überprüfen Sie, ob in jedem Ölkreislauf Öllecks vorliegen, ob Öllecks in der Ventilkammerabdeckung, im Kurbelwellenventilator und anderen Teilen vorhanden sind, entfernen Sie den Ölfleck am Motor und reparieren Sie die Ölleckstelle.

3. Ausgestattet mit einem Feuerlöscher, beherrschen Sie die Betriebsart des Feuerlöschers, überprüfen Sie im täglichen Leben den Druckzeiger des Feuerlöschers und stellen Sie fest, dass der Druck zu niedrig ist und ersetzt werden muss.

4. Setzen Sie der Müdigkeit beim Fahren ein Ende. Man kann sagen, dass Müdigkeit beim Fahren eine Plattitüde des Problems ist, es ist sehr schädlich, wenn das Fahren von Fahrzeugen nicht müde sein darf.

5. Denken Sie beim Abschluss einer Kfz-Versicherung daran, eine Kfz-Selbstentzündungsversicherung abzuschließen. Kommt es zu einer Selbstentzündung des Fahrzeugs, kann die Selbstentzündungsversicherung die Schäden reduzieren.

6. Wenn schließlich der Anhänger brennt, retten Sie zuerst Menschen und dann Dinge. Seien Sie nicht besessen von Eigentum.