Achten Sie bei der Auswahl eines Kippaufliegers auf diese Details
Unter selbstentladendem Sattelauflieger versteht man einen Sattelauflieger, der beim Entladen von Materialien automatisch in einem bestimmten Winkel umkippen kann. Die Marktabdeckung ist relativ hoch. Beim Transport von Gütern spielt es eine unersetzliche Rolle.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Sattelaufliegern sind die Arbeitsbedingungen von Muldenkippern komplizierter. Wenn die Produktqualität nicht dem Standard entspricht, kann es leicht zu Problemen kommen, bei denen es sich meist um Risse handelt.
Spezifische Erscheinungsformen des Knackens von Muldenkippern:
1. Die Schweißnaht zwischen dem umgedrehten Träger und dem Steg ist gerissen
Während des Einsatzes des Sattelkippers ist das Drehmoment relativ groß, insbesondere an der unteren Kotflügelplatte. Die Torsion wirkt über die Kippbalkenverstrebung auf den Kippbalken, was zu einer großen Spannung am Schweißpunkt zwischen Kippbalken und Steg führt und die Schweißnaht leicht reißt.
2. Risse in den Aufhängungsrippen
Im Allgemeinen ist der Bogenwinkel bei der Querschnittsänderung der Aufhängungsrippe des Kippaufliegers klein, sodass die Belastung zu konzentriert ist. Fraktur. Insbesondere wenn das Fahrzeug komplexe Straßenverhältnisse durchfährt, kommt es hier zu Torsionen und es entstehen Risse in der Bahn.
3. Die Diagonalstrebe der Aufhängung und die große Aufhängungsstrebe sind gerissen
Die Aufhängung ist ein Bereich mit großer Torsion, insbesondere wenn sich der Rahmen schnell dreht. Die seitliche Kraft auf den Reifen wirkt über die Anhängerachse , die Blattfeder, die Aufhängung usw. auf den Rahmen, sodass das Moment auf den Rahmen größer ist, insbesondere am unteren Flügel, ist es wahrscheinlicher, dass er sich verdreht und Risse in den inneren und äußeren Stützplatten verursacht.
4. Risse in der Aufhängungsstrebe
Der obere Steg der Aufhängung einiger Kippauflieger weist keine Rippenunterstützung und Verstärkung auf und die Aufhängungsstreben sind nicht mit dem Verbindungsrohr verschweißt. Riss der Diagonalstrebe.
5. Der Kippbalken des Hilfsrahmens verstärkt die Diagonalstrebe und reißt
Im Allgemeinen gibt es zwei Gründe für Risse in der Schrägverstrebung, die durch den Kippbalken des Hilfsrahmens verstärkt wird: Der Längsbalken des Hilfsrahmens und der Kippbalken sind kreuzweise verbunden und die Festigkeit ist gering. Beim Umkippen und Entladen des Fahrzeugs verformt sich der umgestürzte Träger; Die Ölzylinder sind nicht synchronisiert und der Hilfsrahmen neigt zu Torsionsrissen.
Was die Gründe für das Knacken des Muldenkippers angeht, liegt der Hauptgrund darin, ob das Design angemessen ist und der Produktionsprozess nicht dem Standard entspricht.
Einige Hersteller fertigen Muldenkipper nach den Designvorstellungen gewöhnlicher Sattelauflieger. Tatsächlich berücksichtigt die Konstruktion von Muldenkippern neben der allgemeinen Tragfähigkeit auch die Karosserie, den Rahmen und die Belastung verschiedener Teile wie der Aufhängung. Darüber hinaus sind die Frage, ob die Materialauswahl dem Standard entspricht, ob die Schweißnaht fest ist, ob die Auswahl der einzelnen Komponenten dem Standard entspricht usw. wichtige Faktoren, die die Qualität des Fahrzeugs beeinflussen.
Welche Aspekte sollten Sie also bei der Auswahl eines Autos berücksichtigen?
Das Design sollte angemessen und das Gewicht angemessen sein. Das Fahrgestell sollte stabil sein und der Schwerpunkt sollte relativ niedrig liegen. Natürlich ist es notwendig, die Systemplanung unter Berücksichtigung von Ladung, Ladungsart, Straßenzustand und Fahrgewohnheiten durchzuführen. Heutzutage ist der Trend zu leichten Anhängern vorherrschend, und auch Muldenkipper können in Bezug auf Materialien und andere Aspekte als leichtgewichtig angesehen werden. Aufgrund der besonderen Arbeitsbedingungen des Muldenkippers darf dieser jedoch nicht blindlings auf Kraft verzichten, um Leichtbau zu erreichen.
Achten Sie auf die Auswahl der Fahrzeugmaterialien. Stahl kann in hochfesten Stahl, Manganstahl und gewöhnlichen Stahl unterteilt werden. Verschiedene Stahlsorten können in verschiedene Modelle unterteilt werden. Hochfester Stahl kann beispielsweise in 700, 900, 980 und andere Modelle unterteilt werden. Der Aufstieg des Autos wird allmählich zunehmen, aber das Gewicht der Karosserie wird allmählich abnehmen und natürlich werden auch die Baukosten steigen.
Der Produktionsprozess muss den Test bestehen. Heutzutage wird die Produktionsautomatisierung großer Anhängerfabriken allmählich populär. Prozesse wie Schweißen und Lackieren wurden automatisiert und auch die Verarbeitungsqualität wurde teilweise verbessert. Sandstrahlen und Entrosten sind unerlässlich, der Farbauftrag muss gleichmäßig sein, besser ist natürlich die Elektrotauchlackierung. Farben können auch in Alkydfarben und Polyurethanfarben unterteilt werden, wobei letztere hochwertiger sind.
Das hydraulische Hubsystem sollte stabil sein, beispielsweise sollte die Auslegung des Ölkreislaufs sinnvoll sein, das Heben der Zylinder sollte synchronisiert sein und so weiter. Schließlich ist das Hydrauliksystem die Kraftquelle für das Kippen und Entladen des Muldenkippers, und der stabile Betrieb des Hydrauliksystems kann das normale Entladen gewährleisten.
Die wichtigsten Zubehörteile müssen zuverlässig sein, beispielsweise Anhängerachsen . Es gibt viele Marken von Anhängerachsen auf dem Markt, mit großen Unterschieden in Preis, Qualität und Leistung. Versuchen Sie, Marken auszuwählen, die über unabhängige Fabriken verfügen, über individuelle Produktionskapazitäten verfügen, früher auf den Markt kommen und die Marktprüfung bestanden haben. Diese Produkte sind zuverlässiger in der Anwendung und verfügen über mehr Kundendienstgarantien. Helfen Sie Autobesitzern, viele unnötige Folgeprobleme zu vermeiden.
