Wie erkennt man, ob die Luftfederung beschädigt ist?
Die Luftfederung ist derzeit ein beliebtes Federungssystem auf dem Markt mit hervorragender Stoßdämpfung, Fahrkomfort, geringem Gewicht und anderen Eigenschaften und wird häufig in Personenkraftwagen, Personenkraftwagen, Spezialfahrzeugen, Lastkraftwagen und anderen Bereichen eingesetzt. Derzeit verwenden fast alle mittelgroßen Busse im Ausland eine Luftfederung, und der Nutzungsgrad der Luftfederung in Lastkraftwagen hat mehr als 80 % erreicht.
Gemäß den einschlägigen inländischen Vorschriften gilt: „Gesamtmasse ≥12000 kg Gefahrguttransport-LKW-Hinterachse, alle Gefahrguttransport-Sattelauflieger sowie dreiachsige Zaunplatten und Lagergitter-Sattelauflieger sollten mit Luftfederung ausgestattet sein“, obligatorisch Einbauvorschriften begünstigen in gewissem Umfang auch den Einsatz einer Luftfederung.
Die Luftfederung hat viele Vorteile und die Federung ist etwas schwächer als die der Tellerfederung. Wenn die Luftfederung ausfällt, kann dies zu einer Vorspannung der Reifen, einer ungleichmäßigen Belastung der Radnaben und sogar dazu führen, dass das Fahrzeug liegenbleibt und mit einem Anhänger transportiert werden muss. Sobald das Phänomen der Undichtigkeit der Luftfederung auftritt, sollte es so schnell wie möglich repariert werden, da es sonst zu Schäden am Kompressor kommt und die Lebensdauer des Federungssystems verkürzt wird.
Für diejenigen, die es gewohnt sind, Blattfederungen zu besitzen, gehört die Luftfederung fast zu einem seltsamen Bereich, von der Verwendung bis zur Wartung muss man sich neu auskennen.
Anhand welcher Phänomene können wir also normalerweise beurteilen, ob die Luftfederung ausgefallen ist?
Im Allgemeinen sind etwa 80 % der Ausfälle der Luftfederung auf Airbag-Leckagen zurückzuführen, die zu einer erhöhten Airbag-Leistung führen. Wenn das Ausgangsvolumen geringer ist als das Ansaugvolumen, bemerkt der Besitzer den Zusammenbruch des Körpers nicht, kann aber das Geräusch der ständig pumpenden Luftpumpe „Dong dong dong“ hören, wobei die Seite des Geräusches im Allgemeinen groß ist welche Seite hat ein Problem;
Wenn das Ausstoßvolumen > das Ansaugvolumen ist, kollabiert der Airbag, die Karosserie kann auf der einen Seite hoch und auf der anderen niedrig erscheinen und die Turbulenzamplitude nimmt zu, insbesondere wenn man auf eine Bremsschwelle oder einen Schlaglochabschnitt trifft Das Lenkrad läuft leicht ab und die Richtung muss ständig korrigiert werden.
Wenn das Fahrzeug kürzlich in eine Grube gefallen ist und während der Fahrt ein seltsames „Klackgeräusch“ zu hören ist, kann es sein, dass die Feder oder andere Teile der Luftfederung gebrochen sind.
Über die Systemfehlerleuchte kann der Besitzer auch direkt feststellen, ob die Luftfederung beschädigt ist. Wenn die Luftfederung ausfällt, leuchtet die Systemfehlerleuchte auf und die Zentralsteuerungsplatine des Fahrzeugs löst einen Alarm aus. Zu diesem Zeitpunkt wird dem Eigentümer empfohlen, so schnell wie möglich einen sicheren Ort zum Anhalten und Reparieren zu finden oder zur Wartung direkt zur nächstgelegenen Wartungsstelle zu fahren.
Wie lange hält eine Luftfederung? Muss ich bei einem Wechsel das ganze Set wechseln?
Im Allgemeinen kann ein Satz qualifizierter Luftfederungen 3 bis 5 Jahre lang verwendet werden, was mit den Einsatzbedingungen zusammenhängt. Wenn die Fahrstraßenbedingungen schlecht sind, häufig überlastet werden oder eine unqualifizierte Wartung erfolgt, kann sich die Lebensdauer der Luftfederung verkürzen entsprechend verkürzt werden und die meisten konformen Fahrzeuge können die Luftfederung noch 5 Jahre lang nutzen.
Es ist erwähnenswert, dass einige Besitzer glauben, dass die leere Federung nicht schlecht sein wird, wenn das Fahrzeug nach dem Austausch der Luftfederung nicht verwendet wird. Das ist falsch, die Luftfederung wird nach dem Einbau normal verwendet, wenn dies über einen längeren Zeitraum der Fall ist Halten Sie an, denken Sie daran, die Luftfederung in regelmäßigen Abständen zu füllen und die Luft abzulassen, da sonst die Lebensdauer verkürzt wird.
Ob beim Austausch der Luftfederung ein kompletter Austauschsatz erforderlich ist, muss konkret analysiert werden, ist die Lebensdauer abgelaufen, muss diese komplett ausgetauscht werden; Wenn ein einzelnes Teil beschädigt ist, muss nicht alles ausgetauscht werden, ein gezielter Austausch kann die Wartungskosten senken; Wenn mehrere Komponenten gleichzeitig beschädigt werden, ist eine Beurteilung anhand des Schadens erforderlich und möglicherweise muss das gesamte Luftfederungssystem ausgetauscht werden.
Im Vergleich zur herkömmlichen Plattenfederstruktur ist das Design des leeren Aufhängungssystems komplexer, der Preis höher und die Wartungskosten hoch. Daher wird empfohlen, dass der Eigentümer bei der Auswahl eine starke reguläre Marke finden muss und nicht danach sucht Geringfügiger Gewinn, sonst kommt es, selbst wenn die Frontkosten eingespart werden, bei der späteren Verwendung zu einer Reihe von Problemen, und die Qualität des leeren Aufhängungssystems ist den Verlust nicht wert. Um dem Eigentümer mehr Sicherheit und mehr Betriebsvorteile zu bieten.
