Wie gehe ich mit einer Reifenpanne beim Autofahren um? Der beste Weg, Ihr Risiko zu reduzieren

Eine Reifenpanne ist eine der Hauptursachen für Lkw-Unfälle. Wie können Besitzer im täglichen Betrieb das Risiko eines Reifenpannens verringern und die Fahrsicherheit gewährleisten?

Was soll ich nach einer Reifenpanne tun?

Bei einer Vielzahl von Lkw-Reifenunfällen ist der Fahrer oft zu nervös, um unsachgemäß zu fahren, weiß nicht, wie er richtig vorgeht, um Risiken zu vermeiden, und ergreift unbewusst einige falsche Abhilfemaßnahmen, wie z. B. das Drehen des Lenkrads, eine Notbremsung usw kann dazu führen, dass die Achse des Fahrzeuganhängers die Kontrolle verliert und umkippt.

Wenn Sie einen platten Reifen haben, bleiben Sie ruhig. Wenn der Reifen der Lenkwelle während der Fahrt platzt, halten Sie das Lenkrad fest, kontrollieren Sie die Richtung des Fahrzeugs, lassen Sie das Gaspedal los, treten Sie jedoch nicht auf die Bremse, warten Sie, bis die Richtung des Fahrzeugs stabil ist, und dann Treten Sie langsam auf die Bremse und beobachten Sie die Straßenverhältnisse in der Umgebung, öffnen Sie den Doppelblitz, tippen Sie auf die Richtung, um anzuhalten und anzuhalten.

Wenn die Antriebsachse oder der Anhängerreifen geplatzt ist, müssen Sie zunächst auch das Lenkrad festhalten, die Richtung des Fahrzeugs kontrollieren, andere Kollisionen vermeiden, die Bremsen überziehen und ein Dreieck-Warnschild hinter dem Fahrzeug anbringen.

Nach einem Unfall auf der Autobahn müssen wir uns an die 9-Wörter-Formel erinnern: „Vorbeifahren, Leute evakuieren, das heißt Alarm“, da die Fahrgeschwindigkeit auf der Autobahn sehr hoch ist, kann ein kleiner Fehler einen Folgeunfall verursachen.

Tatsächlich ist es bei einem platten Reifenunfall das Wichtigste, das Lenkrad festzuhalten! Viele Autofahrer sind wegen eines platten Reifens erschüttert, nehmen die Hände vom Lenkrad, was zu einer unkontrollierten Richtungsänderung führt. Dies sagt uns auch, dass wir beim täglichen Fahren immer das Lenkrad festhalten müssen, immer wachsam sein müssen, Sicherheit ist keine vorübergehende Bewegung, ein Moment kann nicht gelockert werden.

Warum kam es zu der Reifenpanne? Wie kann man dem im Alltag vorbeugen?

Um die Wahrscheinlichkeit von Pannenunfällen zu verringern, müssen wir zunächst die Hauptursachen für Pannen im täglichen Betrieb verstehen:

1, die Reifenqualität entspricht nicht dem Standard; Um Kosten zu sparen, entscheiden sich viele Besitzer dafür, einen Teil der Qualität der drei No-Reifen oder generalüberholten Reifen zu kaufen, oder sie entscheiden sich dafür, „drei Jahre lang zu nähen und zu reparieren“, viele Male, um rissige Reifen usw. zu reparieren Reifen können bei längerem Gebrauch leicht platzen.

Lösung: Beim Reifenkauf ist es am besten, qualitativ hochwertige Produkte über reguläre Kanäle auszuwählen, und die Qualität ist garantiert. Darüber hinaus können Reifenrisse und andere Probleme umgehend zu einer zuverlässigen Reparaturwerkstatt oder Reparaturstelle gehen, um sich damit zu befassen, und die Anhängerachse kann nicht nach Belieben repariert werden, wenn der Reifen mehrmals repariert wird und die Stahldrahtschicht beschädigt ist Es ist am besten, es rechtzeitig auszutauschen. Wenn Sie kein Glück haben, können Sie es weiterhin verwenden.

2. Übermäßiger Reifenverschleiß oder Vorhandensein von Fremdkörpern; Bei der täglichen Belastung führen unterschiedliche koaxiale Belastungen zu unterschiedlicher Reibung zwischen Reifen und Boden, außerdem können einige falsche Vorgänge im täglichen Fahrvorgang, wie z. B. Bremsen, schnelles Beschleunigen usw., zu übermäßigem Verschleiß eines Reifens führen; Oder während der Fahrt stecken einige Fremdkörper im Reifenprofil fest, wie Nägel, Steine ​​und andere scharfe Gegenstände, was ebenfalls das Pannenrisiko erhöht.

Lösung: Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Reifens. Wenn ein Riss oder eine Ausbuchtung vorhanden ist, was darauf hindeutet, dass der Reifen in einem schlechten Zustand ist, muss er rechtzeitig ausgetauscht werden, insbesondere die seitliche Ausbuchtung des Reifens, die darauf hinweist, dass das Kabel im Inneren des Teils gerissen ist jederzeit platzen.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Allradpositionierung gut durchzuführen und die Reifenposition entsprechend den unterschiedlichen Verschleißbedingungen des Reifens auszutauschen. Wenn festgestellt wird, dass ein Reifen übermäßig abgenutzt ist, kann er anhand der Reifenverschleißmarkierung ausgetauscht werden. Wenn das Reifenprofil bis zur Markierung abgenutzt ist, muss der Reifen ersetzt werden.

Versuchen Sie jedes Mal vor dem Auto, das Auto eine Woche lang zu umrunden, prüfen Sie, ob sich Fremdkörper am Reifen befinden, ob Risse usw. vorhanden sind, und beseitigen Sie versteckte Gefahren rechtzeitig. Versuchen Sie beim Fahren Fehlbedienungen wie plötzliches Bremsen zu vermeiden und lernen Sie, vorausschauend zu fahren. Versuchen Sie bei Unebenheiten oder großen Löchern langsamer zu fahren, um die Beschädigung des Reifens zu verringern.

3, Reifendruck ist zu hoch oder zu niedrig. Ein zu hoher Reifendruck führt zu harten Reifen, verringerter Elastizität und Stoßdämpfungsleistung, verringert die Kontaktfläche mit dem Boden und verringert den Reibungskoeffizienten; Der Reifendruck ist zu niedrig, was zu weichen Reifen führt. Bei Unterdruck verformt sich der Reifen stärker als der normale Druck, wodurch die Schulter/Seite des Reifens stärker verformt wird und sich kontinuierlich verformt, was zu einer Ermüdung der inneren Struktur führt und einem lokalen Temperaturanstieg über den kritischen Punkt hinaus kann es leicht zu einem Reifenplatzen kommen.

Lösung: Im täglichen Betrieb muss der Reifendruck regelmäßig überprüft werden. Außerdem muss die Messung des Reifendrucks bei Raumtemperatur durchgeführt werden. Wenn der Reifen nur heiß ist, sind die Messergebnisse nicht genau. Und gemäß den Anforderungen des Fahrzeughandbuchs zur Aufrechterhaltung des Standardreifendrucks denken Sie daran, den Reserveraddruck nicht zu ignorieren, da im Falle unerwarteter Umstände das Reserverad ausgetauscht werden muss.

Halten Sie diese Artefakte bereit, um das Risiko zu verringern

Mit der Entwicklung der Nutzfahrzeugtechnologie wurde die Sicherheitskonfiguration von Reifen in den letzten Jahren weiter verbessert. Die folgenden drei Arten von Reifen können das Pannenrisiko wirksam verringern. Viele Modelle mit mittlerer und hoher Konfiguration können ab Werk optional sein. Wir können Händler konsultieren Aus Sicherheitsgründen beim Autokauf ausführlich informieren.

1, Reifendrucküberwachungssystem; Wie oben erwähnt, besteht die Gefahr eines Reifendrucks, wenn der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig ist. Das Reifendrucküberwachungssystem kann den Reifendruck, die Temperatur usw. überwachen, da der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig ist und Luft austritt , hohe Temperaturen und andere besondere Bedingungen für Frühwarnung, rechtzeitige Erkennung von Gefahrensignalen und rechtzeitige Behandlung, das Risiko eines Platzens in der Wiege. Tatsächlich können Besitzer zusätzlich zum Werksstandard auch eine nachträgliche Installation durchführen.

2, Notfallvorrichtung für geplatzte Reifen; Wenn das Reifendruckkontrollsystem dazugehört  Anhängerachse ist die aktive Schutzausrüstung, und die Reifenplatz-Notfallvorrichtung ist eine passive Schutzvorrichtung, die im Falle eines Reifenplatzers zu einer leistungsstarken Verteidigungslinie zum Schutz des Besitzers werden kann.

Die Reifenplatz-Notfallvorrichtung wird als Reifensicherungsringvorrichtung bezeichnet. Wenn der Reifen platzt oder ein Druckverlust auftritt, kann dies dazu führen, dass der Reifen eine gewisse Unterstützung erhält, verhindert wird, dass der Reifen am Boden der Rille oder am Stahlring hängen bleibt, und verhindert auch, dass das Rad direkt mit dem Boden in Berührung kommt. Damit der Fahrer die Richtung besser kontrollieren, die normale Fahrtrichtung sicherstellen und Kollisionen und andere Probleme vermeiden kann.

3. Zentrales Lade- und Entladesystem; Das Reifendrucküberwachungssystem kann den Zustand des Fahrzeugreifens jederzeit überwachen. Nach der Überwachung von Problemen muss der Fahrer den Reifendruck jedoch manuell anpassen. Das zentrale Lade- und Entladesystem kann die beiden Aufgaben der Reifendrucküberwachung und Reifendruckanpassung kombinieren und den Reifendruck automatisch an den Fahrzustand des Fahrzeugs und die Umgebungstemperatur anpassen, sodass der Reifen einwandfrei funktioniert Zustand, verringern Sie das Risiko eines Reifenplatzers, verlängern Sie die Lebensdauer des Reifens und senken Sie den Kraftstoffverbrauch.

Reifen sind die Hauptkomponenten des Fahrzeugs und spielen eine entscheidende Rolle beim Fahren des Fahrzeugs. Durch den Wind geblasene Reifen sind auch Lkw-Unfälle sehr tödlich, auf die die Besitzer im täglichen Betrieb sorgfältig prüfen und auf ein vorhersehbares Fahren achten müssen Die Verwendung von Reifen verbessert die Sicherheit.