Wie vermeidet man einen platzenden Fahrzeugreifen?

In letzter Zeit haben viele Orte im ganzen Land nach und nach den Sommer-Grillmodus aktiviert. Unter der heißen Sonne ist die Temperatur der Straßenoberfläche deutlich höher als die Lufttemperatur. Die Reifen werden durch thermische Ausdehnung und Kontraktion beeinträchtigt, die Reifenwand wird dünner, die Wärmeableitungseffizienz wird schlechter und die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzers ist in anderen Jahreszeiten höher. Kommt es zu einem Unfall mit geplatztem Reifen, gerät das Fahrzeug sofort ins Wanken oder kippt, und man verliert leicht die Kontrolle. Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, kann dies verheerende Folgen für die Anhängerachse haben.

Bei Lastkraftwagen gibt es im Allgemeinen folgende Gründe für den Reifenplatzer des Fahrzeugs:

1. Überlastung.

Derzeit kommt es häufig vor, dass inländische Güterkraftwagen überladen sind. Viele Autobesitzer glauben, dass sie keinen Gewinn erzielen können, wenn die Lastkraftwagen nicht überladen sind. Wie jeder weiß, ist dies auch eine der Hauptursachen für Unfälle mit geplatzten Reifen.

Wenn die tatsächliche Ladekapazität des LKW die maximal zulässige Belastung des Reifens überschreitet, erhöht sich der Innendruck des Reifens. Sobald der Dichtdruck des Reifenventils überschritten wird, führt dies zu einer Undichtigkeit des Reifens. Da die Hinterräder von LKWs meist mit Zwillingsreifen ausgestattet sind, kann es zu einer Überlastung des anderen Reifens an den beiden Hinterrädern kommen, wenn einer der Reifen undicht ist und der Besitzer dies nicht rechtzeitig merkt.

2. Der Luftdruck entspricht nicht der Norm.

Es gibt zwei Hauptsituationen, in denen der Reifendruck nicht den Sicherheitsanforderungen entspricht: Zum einen ist der Reifendruck zu hoch und zum anderen ist der Reifendruck zu niedrig.

Unnötig zu erwähnen, dass der Reifendruck zu hoch ist, genau wie bei einem überfüllten Ballon. Um eine höhere Tragfähigkeit zu erreichen, überschreiten manche Autobesitzer beim Aufpumpen des Reifens häufig den erforderlichen Luftdruckwert, wodurch der Reifen lange in der Luft bleibt. Im überladenen Zustand kann es bei Überlastung, holprigen Straßen und anderen Faktoren leicht zu einem Reifenplatzer kommen.

Ebenso gefährlich ist ein zu geringer Reifendruck, da dadurch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn größer wird und sich damit auch der Fahrwiderstand erhöht. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, berühren die vorderen und hinteren Anhängerachsenden des Reifens wiederholt und hochfrequent die Straßenoberfläche und vervollständigen den Biege- und Richtvorgang erheblich, was leicht die Ermüdungsgrenze erreichen und a verursachen kann Reifenplatzers.

Darüber hinaus führt ein zu niedriger Reifendruck zu einer relativen Verschiebung zwischen dem Außenreifen und dem Innenschlauch des Reifens, der mit hoher Geschwindigkeit läuft, was zu einem gewissen Verschleiß am Innenschlauch führt.

3. Langes Fahren mit hoher Geschwindigkeit.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit fährt, reiben die Reifen heftig an der Straßenoberfläche und erzeugen dabei große Hitze, die zu einer hohen Temperatur des Reifens selbst führt. Leicht zu erhöhen.

Zweitens ist die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straßenoberfläche lange Zeit in einem relativ stabilen Zustand, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird, und es ist schwierig, die Reifenermüdungsoberfläche anzupassen. Nach längerer Zeit übersteigt der Innendruck leicht die Belastungsfestigkeit der Reifenermüdungsoberfläche, was zu einem Reifenschaden führt.

4. Häufiges Bremsen über einen längeren Zeitraum.

Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum häufig die Radendbremsen nutzt, erzeugen die Reibungskomponenten des Bremssystems allmählich hohe Temperaturen, wodurch die Gummidichtung an der Unterseite des Reifenventils schlechter wird und die Wahrscheinlichkeit eines Reifenplatzens steigt höher.

5. Kühlen Sie die Reifen mit kaltem Wasser.

Es wird empfohlen, dass Autobesitzer, die das Wassersprühkühlgerät verwenden, vor Fahrtantritt den Luftdruck-Wassersprüher einschalten. Warten Sie nicht, bis die Reifentemperatur ansteigt, bevor Sie den Reifen abkühlen. Die hohe Temperatur und der hohe Druck bleiben jedoch weiterhin bestehen und die inneren und äußeren Kräfte des Reifens sind unterschiedlich, was leicht zum Platzen des Reifens sowie zu Verformungen und Rissen in der Bremstrommel führen kann.

6. Innere Verletzung des Reifens

Der Reifenschlauch wurde in der Vergangenheit repariert und seine Dichtigkeit und Belastbarkeit sind weitaus geringer als bei ungeflickten Reifen. Zweitens werden für reparierte Schläuche in der Regel Gummidichtungen verwendet. Der ursprüngliche Zweck besteht darin, zu verhindern, dass der reparierte Reifen beim Einstich des Außenreifens „Blasen“ bildet. Wenn Sie häufig überladen fahren oder auf der Straße auf Unebenheiten stoßen, kann es leicht zum Platzen des Reifens kommen.

7. Übermäßiger Verschleiß oder Korrosion auf der Reifenoberfläche

Die Tragfähigkeit und Druckfestigkeit von Reifen mit übermäßigem Oberflächenverschleiß liegen weit hinter denen normaler Reifen, und Reifen neigen bei hohen Temperaturen, Geschwindigkeitsüberschreitung, Überlastung und holprigen Straßenverhältnissen zum Platzen.

Auch wenn die Oberfläche des Reifens durch Öl und andere Substanzen korrodiert ist, kann es leicht zu einem Reifenschaden kommen. Dies liegt daran, dass der Reifen aus Gummi besteht und seine chemische Zusammensetzung aus organischen Substanzen besteht. Diese organische Substanz ist in organischen Lösungsmitteln wie Benzin und Motoröl leicht löslich und verursacht Risse. Das Phänomen ist, dass solche Reifen keine herkömmliche Tragfähigkeit haben und beim Fahren auf der Straße extrem pannenanfällig sind.

Empfehlungen für Sommerreifen mit Notlaufeigenschaften:

1. Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig, insbesondere nachdem der Reifen der Anhängerachse aufgepumpt ist, und halten Sie den Reifendruck vor dem Verlassen des Fahrzeugs im Standardbereich.

2. Füllen Sie den Reifen so weit wie möglich mit Stickstoff. Stickstoff ist ein Edelgas, das weder Wasser noch Öl enthält. Der Reifen wird dadurch nicht oxidiert und die Felge nicht korrodiert. Es kann den Reifendruck über einen langen Zeitraum stabil halten und das Risiko eines Reifenplatzers verringern.

3. Die oben genannten Faktoren, die zum Platzen von Fahrzeugreifen führen, sollten strikt vermieden, nicht überlastet oder zu schnell beschleunigt werden, und es sollten geeignete Hilfsbremsgeräte und -methoden ausgewählt werden;

4. Überprüfen Sie mindestens einmal pro Woche den Reifenzustand, die Profiltiefe des Reifens, ob die Reifenwand altert, ob der Reifen beschädigt ist, ob sich Fremdkörper im Reifenprofil befinden usw.;

5. Vermeiden Sie es, längere Zeit mit hoher Geschwindigkeit zu fahren. Versuchen Sie, nach zwei Stunden Fahrt anzuhalten und etwa 10 Minuten lang auszuruhen, damit die Reifen auf natürliche Weise abkühlen können, und fahren Sie nicht zu lange, um die Temperatur zu erhöhen immer höher werden.