Elektro-Lkw müssen täglich gewartet werden, um das Doppelte zu erzielen
In den letzten Jahren hat das Land dem Umweltschutz immer mehr Aufmerksamkeit geschenkt und auch die Förderung neuer Energiefahrzeuge wurde stark verbessert. Von Kaufanreizen über finanzielle Zuschüsse bis hin zur kontinuierlichen Öffnung der Vorfahrt haben sich neue Energie-Lkw nach und nach entwickelt und sind zum neuen Liebling des städtischen Verteilerverkehrs geworden. Unter ihnen haben Elektro-Lkw die Gunst vieler Besitzer gewonnen, weil sie emissionsfrei, geräuscharm, bequem zu schalten, vibrationsarm und komfortabel zu fahren sind.
Da der Elektro-Lkw elektrisch angetrieben wird, keinen Kraftstoffmotor hat und keine Wartung von Öl, Luftfilter, Holzfilter, Maschinenfilter usw. erfordert, ist er als herkömmlicher Lkw bequemer und bequemer zu bedienen Dies ist auch der Grund, warum viele Besitzer denken, dass Elektro-Lkw keine Wartung benötigen.
Aber ist das wirklich so? In gewisser Weise ist die Verwendung von Elektro-Lkw mit Anhängerachse zwar bequemer als die von Kraftstofffahrzeugen, aber es ist unvermeidlich, dass einige Funktionskomponenten bei der Verwendung verloren gehen, was sich auf die Fahrsicherheit auswirkt. Eine regelmäßige Wartung des Fahrzeugs ist dennoch erforderlich.
Unter normalen Umständen kann die Wartung von Elektro-Lkw in drei Arten unterteilt werden: Einfahrwartung, tägliche Wartung und regelmäßige Wartung. Anschließend stellen wir kurz die Kilometerleistung des Fahrzeugs vor.
1, die Einfahrzeit beträgt die Wartungskilometerzahl etwa 2500-3000 Kilometer. Die Wartung während der Einfahrphase richtet sich hauptsächlich nach den Fahrgewohnheiten des Autobesitzers, die Geschwindigkeit sollte nicht zu hoch sein, Notbremsungen, schnelle Beschleunigung und andere Phänomene sollten vermieden oder verringert werden und die Ware sollte nicht zu stark beladen werden.
Viele Besitzer haben das Gefühl, dass die Fahrzeugtechnologie jetzt verbessert wurde und es keine Einfahrphase mehr gibt. Tatsächlich ist die Koordination und Abstimmung zwischen den verschiedenen mechanischen Komponenten besser, wenn das neue Auto die entsprechende Einfahrphase durchlaufen hat, was möglich ist Dadurch wird die Leistung des Fahrzeugs verbessert, das Fahrerlebnis komfortabler und die Lebensdauer des Fahrzeugs kann verlängert werden.
2, wenn die Fahrzeuglaufleistung 5000 Kilometer erreicht, ist der erste Schutz des Fahrzeugs erforderlich, hauptsächlich die grundlegende Wartung des Fahrzeugs, wie z. B. Überprüfen/Nachfüllen von Fett, Überprüfen des Drehmoments der Anhängerachse des Befestigungselements , Ersetzen des Hinterachsgetriebeöls usw.
3. Nach dem ersten Garantieintervall von ca. 10.000 Kilometern können Sie die grundlegende Wartung des Fahrzeugs durchführen, z. B. das Nachfüllen von Fett, die Inspektion des Vorderradbündels, die Befestigung des Batteriekabelbaums und des Batteriekastens, die Inspektion der Bremsbaugruppe usw.
4, nach einem Intervall von 20.000 Kilometern sollte die Wartung von Elektro-Lkw geneigt sein, zusätzlich zu den grundlegenden Wartungspunkten zu überprüfen und anzupassen. Es wird auch empfohlen, den Klimaanlagenfilter, das Hochdruckzubehör und das Fahrgestell nicht zu überprüfen, wie z der Gummiverschleiß des hinteren Federbegrenzungsblocks, der Austausch des Getriebeöls des elektrischen Servolenkungsgetriebes und die Erkennung und der Austausch der Achsschenkelbuchse der Vorderachsbaugruppe.
5: Wenn die Wartungsintervall-Laufleistung 50.000 Kilometer erreicht, muss das Fahrzeug gründlich gewartet werden, hauptsächlich gereinigt, überprüft, eingestellt und Sicherheitsrisiken beseitigt werden, wie z. B. Wartung von Bremskomponenten, Bremspumpe, Kühlmittel usw., falls es ersetzt werden muss rechtzeitig.
Besitzer können das Auto nach der täglichen Nutzung regelmäßig reinigen und beobachten, z. B. die Reifen überprüfen, um festzustellen, ob Fremdkörper vorhanden sind oder ob der Reifendruck normal ist, ob aus dem Stoßdämpfer Öl austritt, ob das Fett fehlt oder beschädigt ist Die Tellerfeder verformt sich, unabhängig davon, ob die Rohrleitung locker ist, insbesondere beim Laden schwerer Güter oder beim Fahren unter rauen Bedingungen. Führen Sie Ihre eigenen Prüfungen durch, um festzustellen, ob eine Wartung erforderlich ist.
Darüber hinaus gibt es noch einige weitere wichtige Wartungsdetails, auf die Besitzer der Anhängerachse besonders achten müssen:
1. Überprüfen Sie den Gasspeichertank regelmäßig und überprüfen Sie den Gasspeichertank und den Gasweg, wenn Sie ihn zur Wartung an die Station senden, um die Sauberkeit der Druckluft und den stabilen Betrieb des Gaswegs sicherzustellen.
2, elektrisch angetriebene Fahrzeuge müssen auch Kühlmittel hinzufügen, da die vom Motor im Arbeitsprozess erzeugte Wärme sehr hoch ist und eine Kühlmittelwärmeableitung erforderlich ist. Achten Sie im täglichen Gebrauch und bei der Wartung auf die Menge und Qualität des Kühlmittels und füllen oder ersetzen Sie es gemäß dem Wartungshandbuch.
3. Wichtige Teile, die eine Fettschmierung benötigen, sollten ausreichend geschmiert sein, z. B. die Schmierstelle der Vorderachsbaugruppe, die Schmierstelle der Hinterachsbaugruppe, die Schmierstelle der Antriebswelle, die Schmierstelle des Radendes usw. sowie das Öl Teile wie das Hinterachsgetriebeöl, das Öl der elektrischen Servolenkung usw. müssen ebenfalls regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden.
4, der Ausfall des Akkus ist im Allgemeinen mit bloßem Auge schwer zu beurteilen, es müssen professionelle Instrumente zur Erkennung verwendet werden, im täglichen Gebrauch können Besitzer dem Akku außerhalb der offensichtlichen Beule und Verformung mehr Aufmerksamkeit schenken, ob es Schäden gibt, und prüfen Sie, ob unter dem Fahrgestell Öl austritt und ob andere Situationen vorliegen.
