Muss die Frachtplattform storniert werden?
Die Frachtplattform ist ein Produkt der Entwicklung und des Wachstums der Internettechnologie. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, verstreute Informationen über Waren- und Fahrzeugquellen zu integrieren und zu veröffentlichen, damit Eigentümer und Eigentümer direkt online miteinander in Kontakt treten und diese loswerden können die Kontrolle und das Monopol der Warenquelleninformationen von der Verteilungsstation.
Dem Grund zufolge ist das Aufkommen der Frachtplattform in gewissem Maße eine gute Sache, um das Phänomen der Zwischenhändler zu vermeiden, die die Differenz verdienen. Die Realität ist jedoch, dass viele Eigentümer über die Existenz der Güterplattform beunruhigt sind, und zwar bis hin zum „Hass bis auf die Knochen“.
1. Einer der wichtigsten Gründe besteht darin, den Preiswettbewerb unter Druck zu setzen, wobei ein Referenzpreis deutlich unter dem Marktpreis liegt, um den endgültigen Transaktionspreis zu bestimmen.
Dies ist für viele Eigentümer auch der am meisten kritisierte Punkt.
Am Beispiel einer Frachtplattform gibt es bei der Bestimmung der Fracht zwei Arten von Preis- oder Telefonverhandlungen: Ein Preis bezieht sich auf den Eigentümer der Bestellung, und der erfolgreiche Eigentümer der Bestellung unterzeichnet direkt eine Vereinbarung mit dem Eigentümer. Telefonverhandlungen sind der Eigentümer und der Eigentümer des Vertrags zur Aushandlung des Preises, der nach der Unterzeichnung des Transportvertrags festgelegt wird. Unter normalen Umständen empfiehlt die Plattform ein Preismodell und stellt einen Referenzpreis für die Fracht bereit. Viele Eigentümer sind jedoch der Meinung, dass der Referenzpreis häufig deutlich unter dem Marktpreis liegt.
Ist es besser, am Telefon zu verhandeln? Einige Eigentümer haben darüber nachgedacht, dass die Frachtplattform nicht nur den Referenzpreis verwendet, um den Preis zu senken, sondern auch die Initiative ergreift, den Eigentümer zu kontaktieren und ihn anzuleiten, den Preis für die Anhängerachse zu senken.
Laut der Beschreibung des Eigentümers hat er in einer Bestellung mit dem Eigentümer der Fracht gesprochen, der Preis beträgt 8.500 Yuan, hatte nicht damit gerechnet, dass der Kundendienst der Plattform den Eigentümer direkt anrufen würde, sagte, dass der Frachtpreis hoch sei, und sagte das Der Preis von 6.000 Yuan auf der Plattform wird akzeptiert. Da es sich bei der Eigentümerin und dem Eigentümer um Dorfbewohner handelt, wurde die Aufzeichnung des Kundendienstes an den Eigentümer gesendet.
Darüber hinaus wird die Frachtplattform auch den Ressourcenvorteil nutzen, um den Eigentümer zu einer Preiserhöhung zu bewegen. Einige offensichtlich verlustbringende Bestellungen werden nicht abgeholt, und auch die Kollegen werden abholen. Viele Eigentümer leiden darunter. Schließlich lässt sich mit einem Autokredit auch gutes Geld verdienen, die Folge ist, dass die Fracht immer geringer wird.
2. Zusätzlich zur Preissenkung weist die Frachtplattform auch das Problem eines nicht standardmäßigen Betriebs auf, z. B. indem offensichtlich vermutete Überlastungsaufträge auf der Plattform angezeigt werden.
Zuvor haben einige Eigentümer darüber nachgedacht, dass für den Transport von Gütern mit mehr als 10 Tonnen auf einer Frachtplattform tatsächlich 4,2 Meter oder sogar 3 Meter 8 Modelle erforderlich sind. Diese Anforderung ist völlig unangemessen, aber die Plattform hat dies nicht nur nicht überwacht, sondern auch zugelassen reibungslos freigegeben werden. Sobald der Eigentümer die Bestellung annimmt, bedeutet dies, dass er auf der Straße zwangsläufig überladen wird und eine ernsthafte Verantwortungslosigkeit für Transportfahrzeuge und sogar andere Verkehrsteilnehmer darstellt.
Unabhängig davon, ob in diesem Fall die Hauptverantwortung für den Überladungstransport beim Eigentümer oder beim Ladungseigentümer liegt, kann sich die Plattform dieser Verantwortung sicherlich nicht entziehen. Daher schlagen viele Menschen vor, dass die Steuerung von Überlastungen nicht nur bei der Inspektion von Fahrzeugen, sondern auch bei der Quelle der Steuerung beginnen sollte. Die Governance-Plattform ist möglicherweise besser als die Steuerung von Fahrzeugen. Schließlich können wir als Frachtplattform nicht konforme Bestellungen ignorieren, um Gewinne zu erzielen, und die Überwachung und Anleitung sollte gut erfolgen.
3, entziehen Sie sich den Rechten und anderen Pflichten, der Eigentümer der Bestellung, Fracht und andere Rechte können nicht garantiert werden, es liegt ein Problem mit der Plattform vor.
Nach Angaben der Eigentümer sind auf der Frachtplattform Kaution, Informationsgebühren, Frachtbetrug usw. weit verbreitet. Zum Beispiel Quellbetrug: Betrüger geben sich als Eigentümer auf der Quellplattform aus, um Aufträge zu erhalten, und geben dann als Eigentümer getarnt Informationen auf der Plattform erneut frei, um nach echten Eigentümern für den Transport zu suchen. Nachdem die Ware am Bestimmungsort angekommen ist, kontaktiert der Betrüger direkt den Eigentümer als Eigentümer, um die Fracht anzufordern, aber der tatsächliche Eigentümer des Transportmittels bedeutet einen Notlauf und übernimmt sogar die Ölzollgebühr.
Aber sobald es ein solches Problem gibt, helfen einige Frachtplattformen nicht weiter, es zu lösen, es besteht höchstens darin, das Konto des Betrügers zu versiegeln, und dann gibt es nichts weiter unten, der Besitzer hat nicht zu viel Zeit und Energie aufgewendet, und das ist letztendlich das Beste davon.
Da die Frachtplattform eine Handelsplattform für Güter und Fahrzeuge darstellt und damit Gewinne erwirtschaftet, besteht logischerweise die Verpflichtung, die Handelsordnung aufrechtzuerhalten und die legitimen Rechte und Interessen beider Seiten zu schützen. Aber in Wirklichkeit scheint die Leistung einiger Lastenplattformen nicht zufriedenstellend zu sein.
Aus diesem Grund fordern viele Autobesitzer ein Verbot von Güterbahnsteigen. Das ist verständlich, aber ist es wirklich machbar?
Wenn die Frachtplattform aufgehoben wird, wird der Frachtmodus objektiv zu seinem vorherigen Erscheinungsbild zurückkehren, insbesondere für die Eigentümer von Einzelhandelsgeschäften. Es ist immer noch nicht möglich, mit dem Eigentümer von Angesicht zu Angesicht zu sprechen, ein Vermittler, eine Informationsabteilung oder eine Vertriebsstation wird wieder auftauchen. Diese Vermittlungsagenturen suchen nach Informationen, verglichen mit der Frachtplattform, um Informationen zu finden. Bequemlichkeit und Aktualität sind viel schlechter.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Quelle der Waren- und Fahrzeuginformationen ein Monopol, und es wird auch zu Engpässen bei der Versandkapazität kommen, und der größte Teil der Fracht des Eigentümers wird in die Informationsabteilung und die Vertriebsstation gelangen. Darüber hinaus können die Informationsabteilung und der Güterbahnhof das Verhalten, einen Unterschied zu machen oder einen Rabatt zu nehmen, nicht beseitigen, und schließlich wird die Fracht auf der Hand des Eigentümers nach mehreren Verteilungsebenen, um ehrlich zu sein, nicht viel höher sein als jetzt. Schließlich gibt es heute mehr Autos und weniger Güter, und ein Vergleich mit der Zeit, in der „der Motor Gold klingelt“, ist nicht mehr zu vergleichen. Darüber hinaus gibt es auch falsche Informationen, hohe Preise und die Möglichkeit, die Frachtsituation nicht zurückzuerhalten.
Darüber hinaus haben sich viele Eigentümer an die Bequemlichkeit und Effizienz des Internets gewöhnt und die Frachtplattform plötzlich aufgegeben, sodass viele Menschen möglicherweise nicht in der Lage sind, sich anzupassen. Insbesondere ist unklar, ob die neue Generation von Autobesitzern bereit ist, weiterhin in der Branche zu bleiben, und diejenigen, die bereit sind, in die Branche einzusteigen, könnten auch aufgeben, sich anzuschließen.
Es ist ersichtlich, dass es besser ist, die Überwachung der Frachtplattform zu verstärken, anstatt die Frachtplattform zu stornieren, um die aktuellen Probleme wie Preisdruck, Verstöße, Nichtstandardisierung und Untätigkeit von Anfang an zu lösen Die Frachtplattform kann natürlich gelöst werden, es ist eine bessere Lösung. Wenn das Interview nicht effektiv ist, kann es wie von einigen Eigentümern vorgeschlagen, auch die Einführung einer offiziellen Frachtplattform sein.
