Anhänger-Hinterachse
DARO drei Linien und sechs Anhänger Hinterachse, ist es speziell für drei Linie sechsachsige Sattelauflieger konzipiert und wird für den Transport von großen und übergroßen Gütern verwendet. Sein Radnabendurchmesser ist auch relativ klein und es gibt mehr Reifen, die die Kontaktfläche zwischen den Reifen und der Fahrbahnoberfläche vergrößern können, wodurch der durchschnittliche Druck der Räder auf die Straßenoberfläche reduziert und die Straßenoberfläche vor Beschädigungen geschützt wird.
Maximale Nutzlast: 80 t
Gewicht: 3000
Lager: 518445
Bremse: 311 * 910
Mittleres Loch des Stahlrings: 176
Produktbeschreibung
DARO drei Linien und sechs Anhänger-Hinterachse , gehört zu einer Art von Fahrzeug mit niedriger Plattform, und im Design setzt es die Vorteile eines Fahrzeugs mit niedriger Plattform fort, wie niedriger Schwerpunkt, bequemes Be- und Entladen, stabiles Fahren und starke Überholfähigkeit auf Abschnitten mit hoher Grenze. Die hohe Anzahl an Reifen erhöht bis zu einem gewissen Grad die Kontaktfläche zwischen den Rädern und der Fahrbahnoberfläche, verringert den Druck auf jeder Reifenoberfläche und kann eine gewisse schützende Rolle auf der Fahrbahnoberfläche spielen.
| max. Kapazität (T) |
Gewicht | Lager | Bremse (mm) |
Stahlring Mittleres Loch （mm） |
PCD (mm) | Bolzenloch （mm） |
Der Versatzabstand （mm） |
| 80 | 3000 | 518445 | 311*910 | 176 | 225 | 26 | 137.5 |
Die Daro Group ist eines der ersten Achsenunternehmen in China und auch das erste Achsenunternehmen in der Produktionsbasis von Liangshan-Spezialfahrzeugen, das integrierte Achsen in Serie herstellt. Es verfügt über eine reichhaltige Produktpalette von Scheibenachsen, Trommelachsen, niedrigen Flachachsen, Spezialachsen, konkaven Achsen und dreizeiligen Sechsachsachsen. Seit 20 Jahren konzentriert sich die Darong Group auf die Forschung, Entwicklung und Produktion kostengünstiger Achsen. Mit zuverlässiger Qualität und soliden Preisen hat es mit vielen Anhängerunternehmen zusammengearbeitet, Logistikunternehmen, Transportflotten und Privatanleger haben gute und stabile Kooperationsbeziehungen aufgebaut.
Anwendungsszenario
Die DARO-Hinterachse mit drei Linien und sechs Anhängern wird hauptsächlich für den Transport von großen oder extragroßen Gütern verwendet, die ein großes Volumen und Gewicht haben und in der Regel nicht zerlegt werden können, was große oder spezielle Fahrzeuge für den Transport erfordert. Die dreiachsige sechsachsige Achsachse ist speziell für große Transportfahrzeuge mit einer Tragfähigkeit von bis zu 80 t und einer großen Anzahl von Reifen konzipiert, wodurch der durchschnittliche Druck auf der Aufstandsfläche reduziert und Schäden an Reifen und Straßenoberflächen reduziert werden.
Paketzustellung
