Welche Achse eignet sich besser für ein Wohnmobil mit Anhänger?
In den letzten Jahren scheint die Häufigkeit von Wohnmobilen mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnologie und der Tourismusbranche immer höher zu sein. Insbesondere das Aufkommen des C6-Führerscheins und der Aufstieg von Wohnwagen mit Anhänger haben dazu beigetragen.
Rv bezieht sich auf ein Spezialfahrzeug, das mit Tischen und Stühlen, Schlafutensilien, Kochutensilien, Stauraum, Badezimmer, Beleuchtung und Klimaanlage im Abteil ausgestattet ist und hauptsächlich für den Tourismus und das Campen von Außendienstmitarbeitern verwendet wird. Es gehört zu einem mobilen Modell mit wesentlichen Einrichtungen heim.
Früher war das integrierte Wohnmobil üblicher, das heißt, Cockpit und Kutsche waren eins. Der Anhängertyp RV ist anders, sein eigener ähnelt eher einem Abteil, kann nicht alleine fahren, zum Fahren muss die Vorderseite des Zugfahrzeugs verwendet werden, wie z. B. Pickup-Trucks, Personenkraftwagen, Anhänger können gezogen werden. Auf diese Weise, wenn das Wohnmobil Wird normalerweise nicht verwendet, kann der Besitzer das Auto und den Traktor entfernen, den Traktor alleine verwenden und ihn bei Bedarf miteinander verbinden, was die Effizienz des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad verbessern kann.
Tatsächlich wird ein solches Wohnmobil auch „Herbergsanhänger“ genannt, der zu einem speziellen Anhängermodell gehört, das sich von einem gewöhnlichen Fahrzeugführerschein unterscheidet, und zum Ziehen eines solchen Wagens über einen A2-Anhängerführerschein verfügen muss. Aber jetzt wurden die Führerscheinbestimmungen aktualisiert. Wenn die Gesamtmasse des Traktors plus der Kutsche weniger als (nicht gleich) 4500 kg beträgt, kann der C6-Führerschein beantragt werden, sofern Sie den C6-Führerschein erwerben können. Wenn Sie mehr als 4500 kg wiegen, können Sie nur einen Führerschein der Klasse A2 verwenden. Derzeit können das Design und die Spezifikationen vieler inländischer leichter Wohnwagen im Wesentlichen die Fahranforderungen des C6-Führerscheins erfüllen.
Es ist erwähnenswert, dass derzeit nur Benutzer des Führerscheins A2 direkt mit C6 kompatibel sein können, ohne sich separat zu bewerben, und dass die übrigen Führerscheintypen eine zusätzliche Fahrprüfung beantragen müssen, um den Führerscheintyp C6 für Licht zu erhalten Sattelzugmaschinen.
Es gibt auch verschiedene Kategorien von Wohnwagen, wobei es sich im Wesentlichen um Halb-Wohnwagen und Mittelachs-Wohnwagen handelt. Während beide Fahrzeugtypen für einen C6-Führerschein berechtigt sind, gelten für die Zugfahrzeugkategorie unterschiedliche Anforderungen.
Unter ihnen ähnelt der Sattelauflieger dem Prinzip des Transportsattelaufliegers, er ist mit einem Schwanenhals ausgestattet, muss am Sattel gezogen werden und muss von einem leichten LKW mit einer Verbindungsplatte gezogen werden, z als Pickup und kann nicht von einem Pkw gezogen werden.
Das Prinzip des Mittelachs-Hostelwagens ist das gleiche wie das des Mittelachs-Sattelaufliegers. Bei gleichmäßiger Beladung des Anhängers liegt der Schwerpunkt des Anhängers nahe an der Achsposition, die Zugvorrichtung kann sich nicht vertikal relativ zum Anhänger bewegen und auf die Zugmaschine wirkt nur eine geringe Vertikallast, wenn sie mit der Zugmaschine verbunden ist. und es kann vom Pkw gezogen werden.
Besitzer können ihren Anhängerschein vergleichen, um zu sehen, ob das Modell korrekt registriert ist. Es ist zu beachten, dass der Traktor unabhängig von der Art des Fahrzeugs über eine Traktionsqualifikation verfügen muss.
Mit dem allmählichen Aufstieg des Anhängers, also des Anhängertyps von Wohnmobilen, begann auch die Marktnachfrage nach Wohnmobilachsen zu steigen. Die Hinterachse des Anhängers gehört zur Stützbrücke, die keine Lenk- oder Fahrfunktion hat und hauptsächlich die Funktionen Laden, Bremsen, Aufrechterhaltung des Laufs und Reduzierung der Vibrationen des Wagens übernimmt.
Der Unterschied besteht darin, dass die Hinterachse des Wohnmobils viel kleiner ist als die Hinterachse des Sattelaufliegers. Derzeit beträgt die am häufigsten nachgefragte Achstonnage für Anhänger auf dem Markt etwa 13 t, und die wichtigste Achstonnage für leichte Anhänger liegt ebenfalls bei etwa 10 t. Die Hinterachstonnage des Wohnmobils liegt im Allgemeinen unter 6 t, beispielsweise 5 t, 3 t.
Abgesehen von der kleineren Tonnage, den Parametern der Hinterachse des Wohnmobils wie dem Radstand usw. gibt es derzeit keine klare und einheitliche Standardreferenz, die relativ nischenmäßig ist und die meisten entsprechend angepasst werden müssen detaillierte Bedürfnisse der Kunden. Dies stellt gewissermaßen höhere Anforderungen an die Produktionserfahrung, Technologie und den Prozess der Hersteller. Insbesondere bei Marken, die keine spezialisierten Fabriken haben und Halbfabrikate für Montage und Verkauf von außen beziehen, ist es meiner Meinung nach schwierig, die individuellen Bedürfnisse der Kunden in Bezug auf die Parameter zu erfüllen.
Unter diesem Gesichtspunkt sollten Sie beim Kauf von Achsen für Wohnmobile versuchen, solche mit unabhängiger Produktionskapazität und Qualitätssicherungsfähigkeiten der Marke zu wählen, sowohl entsprechend dem Modell des Kunden, das perfekt auf die Achsen abgestimmt ist, als auch, um Folgeschäden zu vermeiden oder zu reduzieren Verwendung vieler Probleme, die auftreten können.
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