Was soll ich tun, wenn die Motorwassertemperatur 95 °C überschreitet?

Mit Beginn der Hundetage scheinen viele Städte im ganzen Land den „Herd“-Modus eingeschaltet zu haben, und der sengende Sommer hat auch die Nutzung von Fahrzeugen auf eine harte Probe gestellt. Viele Autobesitzer stellten fest, dass die Temperatur der Wassertemperaturanzeige des Fahrzeugs während der Fahrt weiter anstieg, und befürchteten, dass der Motor überhitzen und kochen würde, was zu einer Selbstentzündung des Fahrzeugs führen würde.

Solange der Fahrzeugmotor auch im heißen Sommer normal läuft, ändert sich seine Temperatur nicht mit steigender Außentemperatur, sondern schwankt innerhalb des eingestellten Temperaturbereichs, der im Allgemeinen zwischen 85 °C und 95 °C liegt Die Temperatur liegt normalerweise bei etwa 90 °C, aber im Sommer heizt sich der Motor schneller auf, und der Prozess des Übergangs in den großen Zyklus erfolgt auch schneller, und das Kühlgebläse wird häufiger gestartet.

Der Besitzer kann die Motortemperatur auch anhand der Wassertemperaturanzeige auf der Instrumententafel beurteilen. Im Allgemeinen wird auf der Unterseite der Wassertemperaturanzeige ein roter Bereich markiert, um den Bereich mit hoher Temperatur anzuzeigen. Wenn sich der Wassertemperaturzeiger diesem Bereich nähert oder diesen erreicht, sollte der Eigentümer aufmerksam sein. Zu diesem Zeitpunkt ist die Wassertemperatur zu hoch, was Auswirkungen auf das Fahrzeug haben kann.

Wenn dieses Problem während der Fahrt auftritt, muss der Autobesitzer aus Sicherheitsgründen zunächst langsamer fahren und anhalten und das Fahrzeug neu starten, nachdem der Motor abgekühlt ist. Wenn die Wassertemperatur häufig 95 °C überschreitet, liegt ein Fahrzeugschaden vor und das Fahrzeug sollte zur Reparatur in die nächstgelegene Werkstatt gefahren werden. Glauben Sie nicht an das sogenannte „Beschleunigen und schnelleres Fahren kann den Wind zum Abkühlen blasen“, was nur dazu führt, dass der Motor mehr Wärme erzeugt, die nicht abgeführt werden kann, und dem Motor größeren Schaden zufügt.

Unter normalen Umständen sind die Hauptgründe für die hohe Temperatur des Fahrzeugmotors folgende. Die DARO Anhängerachse kurz zusammengefasst:

1. Kühlmittelmangel

Kühlmittel, allgemein als „Frostschutzmittel“ bekannt, manche Autobesitzer denken, dass seine Funktion nur Frostschutzmittel ist, und schenken ihm daher im Sommer nicht viel Aufmerksamkeit. Tatsächlich hat es gleichzeitig die Funktionen Kühlen, Frostschutz und Kochen, was auch im Sommer unerlässlich ist.

Manche Autobesitzer ersetzen das Kühlmittel gerne durch Wasser. Da die beiden unterschiedliche Siedepunkte haben, kocht der Wassertank, wenn nur Wasser hinzugefügt wird, wenn die Motortemperatur leicht ansteigt, was den Motor beschädigt, Ablagerungen und Oxide bildet, den Kühler und die Wasserkanäle blockiert und der Gewinn den Gewinn überwiegt .

Wenn die Motorwassertemperatur zu hoch ist, können wir den Flüssigkeitsstand des Kühlmittels selbst prüfen. Wenn es unter dem Mindestmaßstab liegt, müssen wir es rechtzeitig hinzufügen. Sollte die Wassertemperatur nach der Zugabe weiterhin zu hoch sein, können Sie den Kühlflüssigkeitsstand erneut prüfen. Wenn der Flüssigkeitsstand sinkt, bedeutet dies, dass die Kühlflüssigkeit ausläuft und so schnell wie möglich behoben werden muss.

Es ist zu beachten, dass der Besitzer auch dann, wenn das Kühlmittel nicht fehlt, darauf achten sollte, ob die Kühlung die Gültigkeitsdauer überschritten hat. Im Allgemeinen beträgt die Gültigkeitsdauer des Kühlmittels etwa zwei Jahre. Dadurch werden Systemteile korrodiert, daher wird empfohlen, sie alle auszutauschen.

2. Thermostatfehler

Der Thermostat ist ein Gerät zur automatischen Temperaturanpassung, das im Lieferumfang des Fahrzeugs enthalten ist. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Durchflussmenge des Kühlmittels und die in den Kühler eintretende Wassermenge zu steuern. Durch Ändern des Bereichs der Wasserzirkulation kann die Wärmeableitungskapazität des Kühlsystems angepasst werden, um die Motortemperatur auf dem eingestellten Wert zu halten. innerhalb der Reichweite. Wenn sich das Fahrzeug mit Frostschutzmittel und Wassertank normal verhält, die Wassertemperatur jedoch zu hoch ist, ist die wahrscheinlichste Ursache ein defekter Thermostat.

Wie kann man also überprüfen, ob der Thermostat defekt ist? Der Thermostat kann entfernt und im Wasser erhitzt werden. Im Allgemeinen beträgt die Temperatur, bei der das Ventil zu öffnen beginnt, etwa 80 °C, und die Temperatur, wenn es vollständig geöffnet ist, beträgt im Allgemeinen etwa 90 °C. Der Hub des Ventils beträgt im Allgemeinen 7 bis 10 mm. Solange seine Leistung die oben genannten Kriterien erfüllt, kann es weiterhin verwendet werden. Andernfalls ersetzen Sie den Thermostat durch einen neuen.

3. Der Kühler ist blockiert

Insbesondere nach Frühlings- und Sommerkätzchen, Pappelkätzchen, abgefallenen Blättern, fliegenden Insekten usw. sollte der Autobesitzer darauf achten, ob der Kühler an der Vorderseite des Autos abgedeckt und blockiert ist. Wenn ein solches Phänomen auftritt, können Sie selbst damit umgehen.

Nachdem Sie das Lufteinlassgitter entfernt haben, spülen Sie es einfach direkt mit einem großen Wasserstrahl ab, achten Sie darauf, dass der Druck des Sprühstrahls nicht zu hoch ist und die Richtung des Wasserstrahls möglichst senkrecht zum Wassertank sein sollte möglich, Schäden an den Kühlerlamellen zu vermeiden.

4. Ausfall des Kühlgebläses

Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zu niedrig ist, beginnt das Kühlgebläse zu arbeiten, um das Abkühlen des Motors zu unterstützen. Wenn der Kühlventilator ausfällt, ist die Wassertemperatur natürlich anormal.

Darüber hinaus können Sie auch die Spannung des Riemens des Kühlgebläses beobachten. Wenn es zu locker ist, reicht die Geschwindigkeit des Lüfters und der Wasserpumpe nicht aus und es kann keine ausreichende Kühlwirkung erzielt werden.

5. Der Wasserkanal des Zylinderkörpers ist zu verschmutzt

Dies ist auch einer der Gründe für die Überhitzung der Motorwassertemperatur. Wenn der Kühlkanal des Zylinderblocks zu stark verschmutzt ist, z. B. durch Ablagerungen und Staubverstopfung, verringert sich der Wasserdurchfluss, was sich auf die Effizienz der Wasserzirkulation auswirkt, die Funktionsfähigkeit des Kühlmittels beeinträchtigt und zu einer zu hohen Motorwassertemperatur führt hoch. Da sich der Kühlkanal des Zylinderblocks im Inneren des Motors befindet, ist die Reinigung schwierig. Neben der Suche nach einer professionellen Reparaturwerkstatt ist es auch sehr wichtig, kein minderwertiges Frostschutzmittel zu wählen.