Welche Arten von Anhängerachsen gibt es? Welche Anhängerachse ist die beste Wahl?
In den letzten Jahren ist die inländische Logistik- und Transportbranche immer wettbewerbsintensiver geworden und viele Unternehmen oder Eigentümer legen mehr Wert auf die Transporteffizienz von Fahrzeugen. Als eine der Komponenten des Anhängers ist die Anhängerachse weitaus wichtiger als andere Teile. Sobald beim Transport ein Problem auftritt, beeinträchtigt das Licht die Effizienz der Nutzung und das Schwere führt zu ernsthaften Sicherheitsproblemen. Daher steht die Anhängerachse in direktem Zusammenhang mit nicht zu unterschätzenden Sicherheits- und wirtschaftlichen Vorteilen.
Unter normalen Umständen können gängige Anhängerachsen hauptsächlich in die folgenden Typen unterteilt werden:
1, entsprechend der Anzahl der Fahrzeugachsen können Anhängerachsen in 1 Achse, 2 Achsen und 3 Achsen unterteilt werden.
2, entsprechend der Länge der Ankündigung kann die Anhängerachse in 8,6 m, 10 m, 11,16 m, 12,1 m, 12,5 m, 13 m unterteilt werden.
3, je nach Tonnage kann die Anhängerachse in 9T, 15T, 20T, 22T, 25T, 26T, 28T, 30T, 31T, 32T unterteilt werden.
4, je nach Modell kann die Anhängerachse in gewöhnliche Sattelanhängerachse, gewöhnliche Zaunachse, Containertransportachse, Hoch- und Tiefplatten-Sattelanhängerachse), spezielle Sattelanhängerklasse (niedrige Flachachse, Kippsattelachse, Transporter-Sattelanhängerachse, Kohle-Sattelanhängerachse, Stahltransport-Sattelanhängerachse, Pistolen-LKW-Achse, Massenkorn-Sattelanhängerachse, andere Spezial-Sattelanhängerachse).
5, je nach Konstruktionsstruktur kann die Anhängerachse in zwei Kategorien unterteilt werden: amerikanische Anhängerachse und deutsche Anhängerachse.
Welches ist bei so vielen Anhängerachsen die beste Wahl?
Dieses Problem hängt auch von der spezifischen Situation des Fahrzeugs ab, abhängig von der Art der vom Fahrzeug transportierten Güter, der Transportroute, dem Transportpreis, dem Modell und anderen mehreren Faktoren, die gleichzeitig zu bestimmen sind, aber auch eine umfassende Berücksichtigung der Tragfähigkeit der Anhängerachse, Wartungskosten, Stabilität, Bremswirkung usw. Nur mit der hervorragenden Qualität der Anhängerachse können die Transportkosten erheblich gesenkt werden, um mit halbem Aufwand das Doppelte des Ergebnisses zu erzielen.
Darüber hinaus wurden im Januar letzten Jahres die „Technischen Bedingungen für die Betriebssicherheit von Kraftfahrzeugen GB7258-2017“ eingeführt und umgesetzt, die den obligatorischen Einsatz von Scheibenbremsen und Airbag-Federung für dreiachsige Platten- und Gitterauflieger vorschreiben dass die bisher bei Pkw-Systemen eingesetzte Scheibenbremse die bei Nutzfahrzeug-Bremssystemen seit hundert Jahren bewährte Trommelbremse ersetzen wird. Um sicherzustellen, dass seine Fahrzeuge erfolgreich zugelassen bzw. auf der Straße gefahren werden können, muss sich der Besitzer des entsprechenden Modells für eine Anhängerachse mit Scheibenbremse entscheiden.
DARO Machinery ist ein globaler F&E-Hersteller für Anhängerachsen und -teile mit Hauptsitz in Chinas Spezialstandort für die Automobilindustrie – dem Liangshan Quanpu Industrial Park. Das Unternehmen produziert und betreibt hauptsächlich alle Arten von Anhängerachsen, Achsbaugruppen, speziellen Anhängerachsen und achsbezogenem Zubehör übernimmt die branchenweit führende hochpräzise automatisierte intelligente Produktionslinie und führt gemäß den internationalen Standards IATF16949 verschiedene Produktionsarbeiten durch.
Die mechanische Scheibenanhängerachse von DARO verwendet 20Mn2 hochfeste legierte nahtlose Stahlrohre als Rohmaterial, um die Produktqualität von Anfang an sicherzustellen; Der Achsenherstellungsprozess des integrierten Formens wird eingesetzt, um die Probleme der Verformung und Biegung bei hochfestem Transport zu lösen. Das Produkt ist leichter, das Achsgewicht des 13T-Anhängers ist im Vergleich zum Vergleichsmodell um 15 % reduziert, der beladene Benutzer erhält mehr Gewichtsraum und der unbeladene Benutzer spart mehr Kraftstoff; Um eine gute Schmierung des Ölfilms unter verschiedenen Witterungsbedingungen zu gewährleisten, wird Spezialfett zugesetzt. Mit der mechanischen Luftfederung von DARO kann es holprige Straßen bewältigen und gleichzeitig die Ladekapazität erhöhen, Belastung und Belastung erheblich reduzieren, die Ladung wirksam schützen und den Fahrkomfort erheblich verbessern.
