Produkteinführung der Darong-Vollachse: Welche Achse ist für Sie geeignet?

Die 2001 gegründete DARO Group ist eines der führenden lokalen Achsenunternehmen in Liangshan. Nach Jahren der Anhäufung verfügt das Unternehmen über ausgereifte Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionserfahrung in den Bereichen Achse, Aufhängung, Ersatzteile und anderen Bereichen. Mit zuverlässiger Qualität, professionellem Service und angemessenem Preis hat das Unternehmen mit Kunden in mehr als 50 Ländern und Regionen wie Asien, Europa, Lateinamerika, dem Nahen Osten, Australien und Afrika zusammengearbeitet.

Was für Achsen hat die DARO- Gruppe nun? Wo passt es rein? Heute werde ich Ihnen eine kurze Einführung geben.

Marktheiß – Amerikanische Achse

Die amerikanische Achse ist eines der frühesten Produkte von DARO auf dem Markt und außerdem der beliebteste Achsentyp einheimischer Autobesitzer mit der höchsten Marktabdeckung.

Im Vergleich zu anderen Achstypen zeichnen sich amerikanische Achsen durch eine hervorragende Tragfähigkeit, Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit, ein relativ einfaches Design, branchenübliche Teile, relativ bequeme Wartungsschritte, ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis und einen breiten Einsatz bei allen Arten des Stückguttransports aus .

Für die amerikanische DARO-Achse wird ein hochfestes nahtloses 20Mn2-Stahlrohr verwendet, das in 150×150-Vierkantrohre und φ127-Rundrohre unterteilt ist. Zwei, Zugfestigkeit, Streckgrenze, Schlagzähigkeit und andere vertrauenswürdige Materialien wie Sand und Stein, Stahlspulen, Holz, Kohle und andere Frachttransporte können ebenfalls angewendet werden. Besonders in den Anfangsjahren, als Überladungen im Transportbereich üblich waren, erfreuten sich DARO-Amerikanische Achsen aufgrund ihrer enormen Tragfähigkeit großer Beliebtheit bei den Besitzern.

DARO amerikanisches Achs-Standardlager 13 t, schwere Last ist unterteilt in 14 t, 15 t, 16 t, 20 t, 25 t, leichtes Lager 10 t, 12 t, andere Spezifikationen können angepasst werden.

Langstreckenstandard - Deutsche Achse

Die deutschen DARO-Achsen eignen sich besonders für Bedingungen, die eine hohe Transportpünktlichkeit, Fahrzeugwartung, Wartungs- und Reparaturzyklen erfordern, wie z. B. Federung, Hafen, Kühlkette, Green Pass, Expresstransport usw.

DARO Deutsche Achse im Wellenträger, Aussehen und andere Aspekte des verbesserten Designs, verglichen mit der gleichen Tonnage der amerikanischen Achse, geringeres Gewicht, kraftstoffeffizienterer Lauf, Lager- und Wellenkopfspiel enger, weniger Widerstand, bessere Stabilität, während Die Wärmeableitungsgeschwindigkeit der Bremstrommel wurde verbessert, verringert den Wärmeabfall, erhöht die Temperaturbeständigkeit und eignet sich für den Transport von Standardlasten über große Entfernungen.

Die Nachfrage auf dem deutschen DARO-Achsenmarkt nach höherer Tonnage konzentriert sich hauptsächlich auf 12 t, 13 t, 14 t, einige größere Tonnagen wie 16 t und 18 t sind weniger gefragt, auch weil die Hauptvorteile deutscher Achsen in der Langzeithaltbarkeit, Kraftstoffeinsparung und Effizienz liegen , da die Leistung bei schwerer Last etwas schlechter ist als die der amerikanischen Achse.

Der Vertreter des Leichtbaus – Scheibenairbagwelle

Da die nationale Norm die Kollokationsmethode für Achsaufhängungen, Scheibenbremsen und Luftfederungen in den letzten Jahren auf dem Markt festgelegt hat, ist auch die Nachfrage auf dem Markt gestiegen, und nach und nach werden gefährliche Chemikalien, Präzisionsinstrumente, zerbrechliche und zerbrechliche Gütertransporte zu neuen Favoriten.

DARO-Scheibenairbagwelle als Vertreter leichter Produkte, das Design ist kompakter, Wellenrohr nimmt hochfesten Stahl an, integrierter Vierkantschaft, kein Schweißen erforderlich, Materialfestigkeitsverschlechterung vollständig vermieden, mit hochpräzisen Leichtbauteilen, sehr gut geeignet für hohe -Schneller Einsatz von Anhängern. Durch praktische Anwendungsfälle kann diese Produktreihe selbst auf komplexen Nationalstraßen eine zuverlässige Trag-, Brems- und Stoßdämpfungsleistung bieten, und der Austauschzyklus der Teile beträgt bis zu 2 Jahre, was eine lange Lebensdauer darstellt.

Spezielle Hinterachse für Fahrzeuge mit großer Platte – niedrige Achse mit flacher Platte

Niedrige flache Achsen haben ein breites Anwendungsspektrum im Bereich des Gütertransports, wie z. B. den Transport einiger großer nicht entfernbarer mechanischer Geräte, großer Tanks, Baumaschinen und Kraftwerksausrüstung. Im Allgemeinen werden niedrige flache Achsen gewählt.

Im Vergleich zur Hinterachse eines gewöhnlichen Anhängers ist die Radendgröße der niedrigen Flachachse kleiner und die Höhe vom Boden ist kürzer, wodurch der Schwerpunkt des Fahrzeugs weiter gesenkt werden kann und das Be- und Entladen von Gütern größer ist komfortabel, auch die Fahrstabilität wurde verbessert. Wenn das Fahrzeug extrem hohe Güter auf dem Höhenbegrenzungsabschnitt transportiert, ist die Passierbarkeit besser.

Die Auswahl an DARO-Niedrigflachachsen mit nahtloser Stahlrohrwandstärke ist höher, Radnabe, Bremstrommel, Reibplatte und anderes Zubehör sind ebenfalls speziell dafür vorgesehen, Biege-, Torsions- und Ermüdungsbeständigkeit, Tragfähigkeit ist zuverlässiger.

Spezielle niedrige flache Platte – Exzenterachse

Vom Aussehen her ist die Exzenterachse der niedrigen Flachachse sehr ähnlich, das Radende ist klein, der Schwerpunkt ist niedrig, aber die Exzenterachse fügt an beiden Enden des Wellenträgers eine „Z“-förmige Struktur hinzu, so dass Der Wellenträger liegt nicht auf derselben geraden Linie wie die Nabenmitte, was zu einer weiteren Reduzierung des Fahrzeugchassis führen kann.

Die DARO-Exzenterachse wird hauptsächlich im Bereich des Autotransports eingesetzt. Sie ermöglicht das Auf- und Absteigen von zwei Ladereihen, die nicht zu hoch sein können, das Fahrzeug läuft ruhiger, der Wenderadius ist flexibler und gleichzeitig kann das Fahrgestell abgesenkt werden Reduzieren Sie den Windwiderstand weiter und reduzieren Sie den Leistungsverlust, sodass die Leistung des Fahrzeugs voll ausgeschöpft werden kann.

Natürlich können auch andere Transportbereiche mit niedrigen Anforderungen an den Schwerpunkt von Fahrzeugen Exzenterachsen wählen, aber das niedrigere Fahrgestell bedeutet oft, dass auch die Anforderungen an die Straßenverhältnisse höher sind, und es ist für einige Schlaglöcher auf unebenen Straßen nicht geeignet.

Spezialtransport-Spezial - drei Linien, sechs Achsen

Dreireihige sechsachsige Achsen werden hauptsächlich für große Transporte verwendet. Das Gewicht dieser Art von Ladung ist groß und im Allgemeinen nicht abnehmbar.

Die dreireihige sechsachsige Achse ist eine mehrachsige Achse. Ihre Hauptmerkmale sind mehr Räder, ein kleines Radende, kann den durchschnittlichen Druck der Kontaktfläche reduzieren, Reifen- und Straßenschäden reduzieren, Superlast kann der hohen Geschwindigkeit gerecht werden, Die Lagerfestigkeit wird entsprechend der Anzahl der Achsen schrittweise erhöht, z. B. dreizeilige sechsachsige, vierzeilige achtachsige, fünfzeilige zehnachsige usw.

DARO dreizeilige sechsachsige Achsnennlast 80 t, die Verwendung von hochfesten legierten verdickten Stahlrohren zur Herstellung des Wellenkörpers, mit hochfesten, hochpräzisen Lagern, mechanischer Verbindungsaufhängung, das Strukturdesign ist relativ einfach, mehr Angemessenes Lager, Verbesserung der Achsfestigkeit, Verlängerung der Lebensdauer.

Sonderserie für Anhängerachsen mit kleiner Tonnage

Im Vergleich zum Sattelauflieger ist der Einsatzbereich von Leichtanhängern umfangreicher und deckt industrielle Produktion, landwirtschaftliche und tierische Betriebe, Kurzstreckentransporte, selbstfahrende Reisen usw. ab, gleichzeitig ist ein Einsatzbereich unterteilt B. landwirtschaftliche Anhänger, können in Gerätetransport, Lebensmitteltransport, Futteraufnahme, Düngemittelbewässerung usw. unterteilt werden. Die Achsspezifikationen und -parameter sind nicht gleich. Wenn Sie die Bedürfnisse der Kunden erfüllen möchten, können Sie nur durch Individualisierung gehen.

Der DARO-Achstonnagebereich für leichte Anhänger konzentriert sich auf 3T-9T, von Design, Forschung und Entwicklung, Materialauswahl, Produktion, Zubehöranpassung, Montage des fertigen Produkts, Kundendienst bis hin zur Bereitstellung maßgeschneiderter 360°-Nanny-Services, leichter und kompakter Struktur, Volle Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung können perfekt auf die Bedürfnisse der Kunden eingehen.

Elektromagnetische Bremsachse

Seit der Einführung des C6-Führerscheins steigt auch die Marktnachfrage nach Wohnwagenanhängern. DARO hat eine Reihe elektromagnetischer Achsprodukte auf den Markt gebracht, um den Anforderungen von Wohnwagenanhängern gerecht zu werden. Die Bremsreaktionsgeschwindigkeit ist schneller, die Wirkung ist stabiler und der Bremskrafteinstellbereich ist groß, wodurch eine flexible Anpassung an das Bremssystem verschiedener vorausfahrender Fahrzeuge oder die Bremsgewohnheiten verschiedener Fahrer möglich ist. Außerdem kann die Bremskraft entsprechend der Straßenneigung automatisch erhöht oder verringert werden, und die Sicherheitsleistung ist hoch.