Fahrzeugtrocknungsdosen können auch die Bremsleistung beeinträchtigen
Die Bremsleistung ist ein wichtiger Parameter eines Fahrzeugs, der in direktem Zusammenhang mit der Fahrsicherheit steht. Viele Autobesitzer achten bei der Wartung ihrer Fahrzeuge auf die Wartung und Pflege von Bremsbelägen, Bremstrommeln, Luftpumpen und anderen Komponenten, lassen den Trockentank jedoch oft außer Acht.
Wie jeder weiß, kann ein Ausfall des Trocknungstanks direkt zum Ausfall der Fahrzeugbremse führen und schwerwiegende Folgen haben. Daher hat die Wartung des Trocknungstanks oberste Priorität bei der Druckluftbremsanlage.
Heute hat DARO Trailer Axle einige Erkenntnisse zum Thema Trocknungstanks zusammengefasst, die ich gerne kurz mit Ihnen teilen möchte.
1. Die Funktion des Trocknungstanks
Wie der Name schon sagt, besteht die Hauptfunktion des Trocknungstanks darin, zu trocknen und zu filtern. Es wird zwischen den Luftkompressor und den Luftspeichertank geschaltet, um die Feuchtigkeit in der Druckluft aufzunehmen und sie trocken zu halten.
Wir alle wissen, dass das Druckluftbremssystem hauptsächlich auf Luft basiert, aber das Vorhandensein von Wasserdampf in der Luft ist unvermeidlich, insbesondere bei hoher Luftfeuchtigkeit wird der komprimierte Wasserdampf zu flüssigem Wasser und gelangt über die Rohrleitung in das Bremssystem Es beeinträchtigt die Leistung und Lebensdauer von Gummiprodukten wie Sensorverbindungen und Pumpenventilen und führt zu Luftlecks im Bremssystem, nicht gefülltem Lufttank, abnormalem Bremsen usw.; Bei niedriger Temperatur kann Feuchtigkeit in der Bremse entstehen. Vereisung im System führt dazu, dass die Rohrleitung einfriert, das Pumpenventil nicht geöffnet werden kann usw., was zu einem sehr gefährlichen Ausfall der Bremse führt. Daher ist der Trocknungstank eine wesentliche Anhängerachse .
2. Die Zusammensetzung und Struktur des Trocknungstanks
Der Trocknungstank besteht hauptsächlich aus mehreren Teilen wie einem Gehäuse, einem Trocknungszylinder, einem Druckregelventil, einem Auslassventil, einem Einwegventil und einer Heizung.
Im Allgemeinen sind an der Schale ein Lufteinlass und zwei Luftauslässe vorgesehen.
Der Trockenzylinder ist versiegelt und am oberen Ende des Gehäuses installiert. Im Inneren befindet sich ein Molekularsieb-Trockenmittel, das hauptsächlich für die Feuchtigkeitsaufnahme und die Filtration von Verunreinigungen verantwortlich ist.
Im Inneren der Heizung befindet sich ein Heizstab, der den Trockner beheizt.
In einem der Gasauslässe ist ein Einwegventil installiert, um einen Rückfluss von trockenem Gas zu verhindern;
Das Druckregelventil und das Auslassventil arbeiten zusammen, um den Prozess der automatischen Druckregulierung, Entladung und Entlüftung abzuschließen.
3. Das Funktionsprinzip des Trocknungstanks
Das Funktionsprinzip des Trocknungstanks ist relativ einfach. Wenn die Druckluft vom äußeren Hohlraum des Trocknungstanks in den inneren Hohlraum gelangt, wird die Feuchtigkeit vom Molekularsieb-Trockenmittel absorbiert, um den Zweck der Trocknung zu erreichen.
Molekularsieb-Trockenmittel ist wie ein Schwamm. Nachdem es mit Wasser gefüllt ist, kann es nicht mehr weiterarbeiten und muss daher das darin enthaltene Wasser entfernen. Dies ist einer der Gründe, warum am Trocknungstank eine Heizung installiert werden muss. Es wird hauptsächlich zum Heizen und Entfeuchten der Anhängerachse verwendet. Wenn die Außentemperatur sinkt, kann die Heizung außerdem dazu beitragen, das Einfrieren der Feuchtigkeit im System zu verhindern.
4. Häufigkeit des Austauschs des Trocknungstanks
Die Austauschhäufigkeit des Trocknungstanks muss im Allgemeinen entsprechend der Arbeitszeit des Fahrzeugs, der Umgebung, in der das Fahrzeug verwendet wird, und der Qualität des Trocknungstanks bestimmt werden. Im Allgemeinen muss es alle 1–2 Jahre ausgetauscht werden.
Natürlich können Autobesitzer auch einige Methoden anwenden, um zu beurteilen, ob der Trocknungstank ausgetauscht werden muss: Wenn die Ölverschmutzung unter der Auslassöffnung schwerwiegend ist, bedeutet dies, dass das Molekularsieb-Trockenmittel stark verschmutzt ist; Wenn die Abluftöffnung keine Abluftfunktion hat und Wasserdampf austritt, bedeutet dies, dass der Trocknungstank möglicherweise ausgefallen ist. Wenn der Luftbehälter, der am weitesten vom Luftkompressor entfernt ist, Wasser abgibt, muss der Trocknungstank ausgetauscht werden.
