Lohnt sich der Kauf des Anhängers mit Flüssigkeitsverzögerung?
Mit der kontinuierlichen Entwicklung der heimischen Transportindustrie werden die Anforderungen an die Fahrzeugproduktionstechnologie immer strenger. Gemäß den Bestimmungen von GB7258 müssen Gefahrguttransportfahrzeuge, dreiachsige Zaunfahrzeuge und dreiachsige Gitterfahrzeuge mit Scheibenbremsen ausgestattet sein. Viele Anhängerfabriken gaben an, dass, wenn der Anhänger mit einer Scheibenbremse ausgestattet sein muss, das Hauptfahrzeug mit einem hydraulischen Retarder ausgestattet sein muss.
Dies liegt daran, dass die Bremsreaktionsgeschwindigkeit, die Wärmeableitung, der Wärmeabschwächungswiderstand und der Wasserabschwächungswiderstand der Scheibenbremse besser sind als die der Trommelbremse, die Bremskraft jedoch gering ist und den Bremsbedarf mittelschwerer und schwerer Anhänger oder Fahrzeuge nicht decken kann Bei der langen Bergabfahrt kann die Scheibenbremse außerdem nicht mit der Wasserdusche abkühlen, da sonst die Bremsscheibe reißt und die Fahrsicherheit beeinträchtigt wird.
Der hydraulische Retarder ist ein Fahrzeugretarder, der die Geschwindigkeit des Fahrzeugs durch die hydraulische Vorrichtung, auch als hydraulischer Retarder bekannt, reduziert, die eine Verzögerungsbremsung bei nicht im Voraus vorhersehbaren Notbremsungen, wie z. B. bei langen Bergabfahrten, erreichen kann die Bremse auszutauschen, so dass der Einsatz der Bremse erheblich reduziert und Sicherheitsprobleme wie Bremsversagen durch Langzeitbremsen vermieden werden können.
Auch die Vorteile des hydraulischen Retarders liegen auf der Hand:
1. Bremsen ist sicherer. Liquid Slow hat eine konstante Geschwindigkeitsregelungsfunktion und 90 % der Bremsvorgänge werden im verschleißfreien Zustand während der Fahrt des Fahrzeugs durchgeführt, wodurch die Garantie maximiert werden kann, dass sich das Bremssystem in einem kalten Zustand befindet, und Bremsausfälle reduziert werden können verursacht durch Überhitzung der Bremse.
2, stabileres Bremsen. Der hydraulische Retarder verfügt über ein großes Bremsmoment, stabiles Bremsen ohne Stöße und hält die Fahrzeuggeschwindigkeit stabil.
3. Verlängern Sie die Lebensdauer von Reibplatte und Reifen. Nach dem Einbau des hydraulischen Retarders kann der Reibungsverlust der Reibplatte und des Reifens reduziert, die Lebensdauer verlängert, die Austauschhäufigkeit verringert und die Gesamtkosten des Fahrzeugs eingespart werden.
4, reduzieren Sie das Gewicht des Fahrzeugs. Im Vergleich zur universellen Wassersprühvorrichtung mit Trommelbremse ist das langsame Flüssigkeitsvolumen kleiner, das Gewicht geringer und das Gewicht des Fahrzeugs kann reduziert werden, sodass der Besitzer mehr Güter laden kann.
Tatsächlich hat das Verkehrsministerium in den letzten beiden Jahren entsprechende Vorschriften gemäß den Anforderungen von JT/T1178.2 erlassen, wonach ab dem 1. September 2020 neu produzierte Traktoren einen hydraulischen Retarder oder andere Hilfsbremsvorrichtungen einbauen müssen . Es ist ersichtlich, dass die Anhänger-Scheibenbremse + Flüssigkeit langsamer wird oder zu einem Branchentrend wird.
Obwohl die Kombination aus Scheibenbremse + Flüssigkeitsbremse besorgniserregender und sicherer ist, sind viele Besitzer in Wirklichkeit immer noch nicht bereit, Flüssigkeitsbremsen einzubauen. Die Gründe sind wie folgt:
1. Der langsame Flüssigkeitspreis ist teuer. Unter normalen Umständen beträgt der Preis des Eigentümers für den Einbau der Flüssigkeitsverzögerung etwa 10.000 Yuan. Wenn es besser ist, kann er sogar etwa 30.000 Yuan erreichen höher, was für die Eigentümer einen geringen Aufwand bedeutet.
2, dass die Flüssigkeitsverlangsamungskosten nicht hoch sind. Im Konzept vieler Besitzer ist Liquid Slow speziell für lange Abfahrten oder steile Bergstrecken entwickelt, und die Route ihres eigenen Transports weist keine steilen Berghänge auf, sodass sie das Gefühl haben, dass das Kosten-Leistungs-Verhältnis nach der Installation nicht hoch ist. Nicht so viel. Flüssigkeitsverlangsamung kann bei vielen Straßenverhältnissen wie Mautstellen, Ampeln oder Staus eine prädiktive Bremsverzögerungsfunktion übernehmen, nicht nur auf Bergstraßen.
3. Keine langfristigen Renditen. Obwohl der Installationspreis von Liquid Slow in der Tat sehr hoch ist, ist die langfristige Rendite relativ hoch, verglichen mit dem Wasserduschgerät, Liquid Slow Energy Light mit 900 kg bis 1500 kg oder so, diese werden zum Laden verwendet, das Extra Auch die Fracht ist relativ groß. Darüber hinaus muss das Sprinklergerät Wasser hinzufügen, und die durchschnittlichen Wasserkosten liegen bei etwa 5000 pro Jahr. Nach dem Einsatz der Flüssigkeitsverzögerung kann auch der Verlust von Reifen und Reibblechen reduziert werden, und auf lange Sicht erfolgt die Rückkehr immer noch relativ schnell.
Basierend auf den oben genannten Bedingungen, sei es aus wirtschaftlicher Sicht oder aus Sicht der Sicherheitsleistung, hat die Kombination aus Flüssigkeitsverlangsamung und Scheibenbremse sehr große Vorteile, insbesondere die stabile Bremswirkung, die sie mit sich bringt. Um die Vorteile des hydraulischen Retarders voll ausspielen zu können, ist natürlich auch die Kombination mit einer kostengünstigeren Scheibenbremse notwendig. DARO-Scheibe Die Anhängerachse übernimmt die inländische fortschrittliche „einteilige“ Wärmebehandlungsformtechnologie mit Mittelfrequenz-Abschreckbehandlung, verbessert die Biege-, Torsions- und Verformungsbeständigkeit und berücksichtigt gleichzeitig das Leichtbaudesign, das etwa 15 % weniger als das herkömmliche Produkt ausmacht. kann dem Eigentümer dabei helfen, Energie zu sparen, den Verbrauch zu senken und das Gesamtbetriebsergebnis zu verbessern.
