Lohnt sich der Einbau des hydraulischen Retarders?
Der hydraulische Retarder ist eine Hilfsbremsvorrichtung, auch hydraulischer Puffer, hydraulischer Retarder , Motorretarder usw. genannt, die hauptsächlich aus Rotor, Stator, Arbeitskammer, Ölspeichertank, Wärmetauscher usw. besteht. Komponentenzusammensetzung.
Wenn der hydraulische Retarder arbeitet, kann er das Hochtemperatur-Arbeitsöl zum Kühlen zum Kühler leiten und dann das gekühlte Öl über die Ölpumpe auffüllen, sodass das Fahrzeug eine konstante Geschwindigkeit oder Verzögerung erreichen kann.
Je nach Medium können hydraulische Retarder in zwei Typen unterteilt werden: Ölmedium und Wassermedium. Unter anderem weist die Wassermediumflüssigkeit ein geringes Eigengewicht, eine schnelle Reaktion, ein großes Drehmoment, einen geringen Stromverbrauch, eine flexible Installation und eine bequeme Wartung auf, ist jedoch teuer. Der Referenzpreis liegt bei etwa 30.000 bis 50.000 Yuan, und es müssen noch viele technische Schwierigkeiten überwunden werden. B. schlechte Schmierfähigkeit, hohe Temperatur und leichte Verdunstung usw., daher handelt es sich bei den meisten derzeit auf dem Markt befindlichen hydraulischen Retardern hauptsächlich um Ölmedien, und der Preis liegt bei etwa 15.000 bis 30.000 Yuan.
Gemäß den Vorschriften von JT/T1178.2 des Kommunikationsministeriums müssen neu hergestellte Traktoren ab dem 1. September 2020 mit hydraulischen Retardern oder anderen Hilfsbremsvorrichtungen ausgestattet sein, aber in der Realität sind viele Autobesitzer nicht bereit, hydraulische Retarder zu verwenden . , teuer ist der wichtigste Faktor.
Aus objektiver Sicht ist das Gewicht des Flüssigkeitssprinklers im Vergleich zur herkömmlichen Sprinkleranlage um 1 bis 1,5 Tonnen geringer, außerdem ist das Volumen kleiner, wodurch mehr Laderaum frei wird. Darüber hinaus wurde der Kraftstoffverbrauch in gewissem Umfang eingespart. Während des Prozesses muss kein Wasser hinzugefügt werden; Zweitens wurde nach dem Einbau des Hydraulikpuffers auch die Lebensdauer der Bremsbeläge, Reifen und anderer Verschleißteile des Fahrzeugs in gewissem Maße verlängert, was die Anzahl der Austausche reduzieren kann. Nach einer umfassenden Analyse können Sie nach der Installation des hydraulischen Retarders etwa 20.000 Yuan pro Jahr einsparen und im Grunde die Installationskosten des hydraulischen Retarders decken.
Darüber hinaus verfügt der hydraulische Retarder über ein großes Bremsmoment, sanftes Bremsen ohne Stöße und kann die Stabilität des Fahrzeugs aufrechterhalten. 90 % seiner Bremswirkung erfolgt im verschleißfreien Zustand, wodurch das Bremssystem weitestgehend im kalten Zustand gehalten werden kann. Die Funktion zur Steuerung der konstanten Geschwindigkeit bergauf und bergab kann das Risiko eines Überhitzungsausfalls durch kontinuierliches Bremsen bei längerer Bergabfahrt des Fahrzeugs erheblich reduzieren und die Fahrsicherheit verbessern.
Neben längeren Bergabfahrten kann der hydraulische Retarder auch in nicht vorhersehbaren Notbremssituationen wie Mautstellen, Ampeln und Staus über den maximalen Bremsgang verzögern, anstatt auf die Bremse zu treten.
Aber auch Autobesitzer müssen aufpassen: Der hydraulische Retarder ist zwar einfach zu bedienen, aber kein Allheilmittel.
Versuchen Sie während des Gebrauchs, die hydraulische Bremse nicht in den höchsten Gang zu ziehen, da das Bremsmoment der hydraulischen Bremse größer ist als das der Motorbremse und der Abgasbremse. Wenn es plötzlich in den vollständig geöffneten Zustand übergeht, kann es leicht zu einem übermäßigen Abfall kommen. Geschwindigkeit, wodurch das Fahrzeug umkippt; Wenn Sie den höchsten Gang einlegen, steigt die Wassertemperatur stark an und das Kühlmittel verliert aufgrund der anhaltend hohen Temperatur des Kühlmittels an Bremskraft, was zu Gefahren wie dem Drücken des Kopfes führt. Da das Bremsmoment der hydraulischen Bremse auf die Antriebsräder wirkt, verringert sich bei extrem schlechtem Wetter, auf nassen und rutschigen Straßen, auf vereisten und verschneiten Straßen oder auf dunklen Eisstraßen der Reibungskoeffizient und es besteht die Gefahr von Durchrutschen oder Überschlagen . Seien Sie vorsichtig oder deaktivieren Sie sogar hydraulische Retarder.
Darüber hinaus ist es bei Verwendung des Konstantgeschwindigkeitsgetriebes des hydraulischen Retarders im Allgemeinen erforderlich, die Motordrehzahl über 1500 U/min zu halten, denn je höher die Motordrehzahl, desto schneller die Wasserzirkulation und die hohe Temperatur des Arbeitsöls nicht leicht auftreten, so dass der hydraulische Retarder Der Verzögerer spielt eine größere Rolle; Wenn das Fahrzeug aufgrund der größeren Schwerkraft mit voller Ladung bergab fährt und die Fahrzeuggeschwindigkeit im Zustand der konstanten Geschwindigkeit immer noch zunimmt, sollte der Besitzer auf das Bremspedal treten, um das Fahrzeug zu verlangsamen. Drehen Sie den hydraulischen Langsamhebel auf den maximalen Gang.
Bedenken Sie eines: Der hydraulische Retarder kann die Bremsen nicht ersetzen. Bei Bedarf muss auf das Bremspedal zurückgegriffen werden, um das Fahrzeug zu verlangsamen oder anzuhalten. Unter bestimmten besonderen Transportbedingungen ist es nicht zuverlässig, sich ausschließlich auf den hydraulischen Retarder zur Bremsunterstützung zu verlassen. Bei Verwendung des Spektrums muss es dennoch mit anderen Hilfsbremsvorrichtungen ausgestattet werden.
