Wie kann die Festigkeit und Robustheit der Anhängerachse gewährleistet werden?

Beim Kauf einer Anhängerachse gehen manche Besitzer gerne zur Achsenfabrik, um das Feld zu besichtigen und sich den Umfang und den Produktionsprozess des Herstellers anzusehen, um das Produktionsniveau und die Qualität des Herstellers zu beurteilen. Die Hauptaufgabe der Anhängerachse besteht darin, das Gewicht der Karosserie zu tragen, daher sind die Anforderungen an Steifigkeit und Zähigkeit höher.

Wie stellt das Achswerk also die Steifigkeit bzw. Robustheit der Achse sicher?

Dabei kommt es auch auf die drei Hauptproduktionsprozesse des Achswerks an: Warmwalzen, Anlasswärmebehandlung und Mittelfrequenzverfestigungsbehandlung. Ob diese drei Produktionsprozesse den Standards entsprechen, spiegelt direkt das Produktionsniveau des Achswerks wider. Als nächstes wird DARO Axle die Rolle dieser drei Prozesse im Detail erläutern.

1, Heißspinnwalzen

Das Warmdrückwalzen ist ein Schlüsselprozess bei der Herstellung von Anhängerachsstangen und auch der erste Prozess nach dem Schneiden der Rohmaterialien. Nach dem Warmwalzen wird zunächst der Schaftkopf geformt, der eine gewisse Grundlage für die anschließende Schrupp- und Schlichtbearbeitung bietet.

Die Hauptfunktion des Heißspinnens besteht jedoch darin, die inneren mechanischen Eigenschaften nahtloser Stahlrohre zu verbessern.

Wie wir alle wissen, hat das Material des Rohmaterials einen sehr großen Einfluss auf die Organisation und die umfassenden mechanischen Eigenschaften der fertigen Anhängerachse . Wenn die metallurgische Qualität des Rohmaterials schlecht ist, wird es eine große Menge nichtmetallischer Stoffe geben Wenn Verunreinigungen kontinuierlich, aggregiert, vernetzt oder in Reihe vorhanden sind, kann es leicht zu einer Kontinuität des lokalen Matrixmetalls kommen, die Plastizität und Festigkeit wird verringert und das Metall wird reduziert. Bei der anschließenden Verarbeitung oder Verwendung kommt es leicht zur Bildung mikroskopischer Risse oder innerer spitzer Winkel, die schließlich zu Spannungskonzentrationen und Ermüdungsversagen führen.

Die maximale Temperatur beim Warmwalzen kann nahe bei 1300 °C liegen, wodurch das nadelförmige voreutektoide Ferrit in den Rohmaterialkörnern zerkleinert werden kann, sodass die Weil-Struktur im Inneren des Materials erheblich verbessert und korrigiert werden kann, wodurch der Formwiderstand und der Verformungsenergieverbrauch erheblich reduziert werden des Rohmaterials reduzieren oder beseitigen Gussfehler und bieten eine solide Grundlage für die Steifigkeit der fertigen Achse.

2, Anlasswärmebehandlung

Die Wärmekonditionierung bezieht sich hier hauptsächlich auf das Abschrecken + Anlassen, was ebenfalls ein üblicher Behandlungsprozess im Stahlverarbeitungsprozess ist.

Die DARO-Anhängerachse verwendet eine vollautomatische Abschreckmaschine und ihre Temperatur wird im Allgemeinen auf etwa 865 ° C eingestellt, was manuelle Eingriffe erheblich reduziert und eine höhere Betriebsgenauigkeit bietet.

Während des Erhitzungsprozesses steigt der Austenitgehalt im Inneren des Stahls allmählich an, und dann wird Austenit durch Wasserkühlung in Martensit umgewandelt. Martensit ist das Produkt des Abschreckprozesses und aufgrund seines hohen Kohlenstoffgehalts sehr hart Natur und spielt eine entscheidende Rolle für die Steifigkeit und Festigkeit der Achse.

Allerdings ist die Stabilität des gerade umgewandelten Martensits relativ schlecht, und es gibt einen Teil des Restaustenits, der nicht vollständig umgewandelt wurde, der umgewandelt wird, sobald er die entsprechenden Bedingungen erfüllt, was zu einer Verformung der Achse und führt Ändern der Verarbeitungsgröße. Darüber hinaus gibt es nach dem Abschrecken im Allgemeinen eine große thermische Restspannung und organisatorische Spannung im Inneren der Achse, die sich oft gerne in den Ecken oder einigen Löchern verteilt und, wenn sie nicht rechtzeitig beseitigt wird, auch leicht dazu führen kann Verformung oder Rissbildung der Achse.

Obwohl die Steifigkeit und Festigkeit der vergüteten Achse verbessert werden, ist die Zähigkeit daher relativ schlecht. Zu diesem Zeitpunkt ist es erforderlich, rechtzeitig ein Hochtemperaturanlassen durchzuführen. Die Anlassprozesstemperatur der DARO-Anhängerachse wird im Allgemeinen auf etwa 480 ° C eingestellt, wodurch die innere Abschreckspannung vollständig reduziert oder beseitigt und die Duktilität und Zähigkeit der Welle verbessert werden können.

Auf diese Weise können Festigkeit und Zähigkeit der Achse „doppelte Maßstäbe“ erreichen.

3, Mittelfrequenz-Induktionsverarbeitung

Obwohl die Achse nach der Abschreck- und Anlasswärmebehandlung bereits die Belastungsanforderungen im späteren Einsatz erfüllen kann, ist die Mittelfrequenz-Induktionsbehandlung immer noch nicht geringer.

Auch die Mittelfrequenz-Induktionsbehandlung ist ein Kräftigungsprozess, vor allem für die Schaftkopfposition. Der Achskopf dient zur Verbindung wichtiger Teile wie Lager und Naben. Die Leistung des Achskopfes ist entscheidend, um die stabile Leistungsabgabe jedes Teils im Hochgeschwindigkeitsbetrieb sicherzustellen.

Bei der Mittelfrequenz-Induktionsbehandlung wird eine berührungslose Wärmebehandlungsverstärkungstechnologie verwendet, bei der durch die Eingabe von Mittelfrequenzstrom ein elektromagnetisches Wechselfeld erzeugt wird, durch die Induktionsspule Wechselstrom auf den Wellenkopf übertragen wird und die Bildung einer elektrodynamischen Induktionskraft mit derselben Frequenz erfolgt. Schnelles Erhitzen, kann in wenigen Sekunden 800–1000 °C erreichen, die Tiefe der Wärmeeindringung, der interne und externe Temperaturunterschied ist gering, ein gleichmäßiges Temperaturfeld kann nicht nur die Festigkeit und Zähigkeit der Achse in größerem Maße verbessern, sondern auch spielen auch eine positive Rolle in Bezug auf Magnetismus, Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsbeständigkeit, verbessern seine Sicherheit und Stabilität und verlängern die Lebensdauer des Achskörpers.

Die Achsenfabrik, die die oben genannten drei Prozesse durchführen kann, kann sich grundsätzlich auf die Festigkeit und Zähigkeit ihrer Produkte verlassen. Es ist erwähnenswert, dass DARO Trailer Axe zusätzlich zu den oben genannten drei Prozessen auch eine spezielle Werkstatt für Ermüdungstests eröffnet hat, um das fertige Produkt stichprobenartig zu überprüfen, nur durch Millionen von Ermüdungstests und qualifizierten Daten, um das Werk erfolgreich zu versenden ist auch ein Garant für die Festigkeit, Zähigkeit und Dauerfestigkeit der Achse.

Um die Qualität der Achse und die Produktionsstärke des Herstellers zu bestimmen, müssen Sie natürlich auch die Verarbeitungsgenauigkeit, die Teilequalität, die Montagetechnologie, die Personalqualität und andere Faktoren umfassend berücksichtigen, aber auch die Festigkeit und Zähigkeit des Standards kann zu einem großen Teil die Leistung des Endprodukts sicherstellen. Der Eigentümer kann bei der Untersuchung der Achsfabrik mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen.