Wie man den Reifen des Aufliegers auswählt?
Der Reifen ist ein sehr wichtiger Teil des Anhängers. Als einziges Teil mit Bodenkontakt während der Fahrt des Anhängers stützt es den Körper und dämpft den Aufprall des Bodens. Insbesondere einige Einsatzbedingungen für Anhängerreifen sind komplexer, müssen hohe Geschwindigkeiten, schwere Lasten, Regen, Schnee, Sand und andere raue Bedingungen erfüllen, eine Vielzahl von Verformungen, Lasten, Kräften sowie hohen und niedrigen Temperaturen aushalten, sodass der Anhängerreifen muss haben eine hohe Lagerleistung, Traktionsleistung und Pufferleistung, aber auch eine gute Verschleißfestigkeit und einen geringen Rollwiderstand und eine geringe Wärmeentwicklung.
Wie viel kosten Anhängerreifen im Allgemeinen?
Im Allgemeinen liegt der Preis für Anhängerreifen zwischen 1000 Yuan und 8000 Yuan, was eng mit der Marke und dem Typ der vom Eigentümer gewählten Reifen zusammenhängt. Es gibt auch einige Preisunterschiede in verschiedenen Regionen.
Wie wähle ich den Anhängerreifen aus? Es wird empfohlen, dass das Auto die Fahrzeugleistung, Fahrgewohnheiten, Fahrtrouten, klimatischen Bedingungen usw. vollständig berücksichtigt. Lassen Sie uns als Nächstes kurz über die Punkte sprechen, die bei der Auswahl von Anhängerreifen zu beachten sind:
1. Der Anhänger sollte härtere Reifen wählen, die dem Profilverschleiß bis zu einem gewissen Grad standhalten können.
2. Lenkreifen wählen im Allgemeinen vier Längsmuster, die den Widerstand des Anhängers beim Fahren vollständig reduzieren können, insbesondere beim Fahren in Kurven, wodurch die Führungs- und Antischlupffähigkeit weiter erhöht werden kann.
3. Spezialreifen basieren immer noch auf vier Längsmustern, aber der Schulterbereich unterscheidet sich von anderen Rädern, der im Allgemeinen relativ groß ist und die Fähigkeit verbessern kann, Querkratzern zu widerstehen. Die Stahldrahtbandstruktur in Spezialreifen ist ebenfalls etwas Besonderes, mit stärkerer Durchstichfestigkeit, Kollisionsfestigkeit und Schlagfestigkeit.
4. Das Antriebsrad wählt im Allgemeinen vier oder fünf Längsstreifen mit dichten horizontalen Streifen, um Blockmuster zu bilden. Diese Muster können die Passierbarkeit des Reifens erheblich verbessern, die Tragfähigkeit bis zu einem gewissen Grad verbessern und die Lebensdauer des Reifens verlängern.
5, Allzweckreifen empfohlen, drei Längslinien zu wählen, da der Kontakt mit der Bodenfläche größer ist, die Schulter breiter und dicker ist und eine bessere Verschleißfestigkeit aufweist.
6, so weit wie möglich, Shun-Blumenreifen zu wählen, dh Reifen mit Längsmuster, um den Widerstand des Fahrzeugfahrens zu minimieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken, die Kosten zu senken, gegen Querkratzen, die Wahrscheinlichkeit eines Reifenseitenstreifens zu verringern.
7. In Bezug auf den Reifentyp werden 12.00R22.5-Vakuumreifen im Allgemeinen für Langstrecken und gute Straßenbedingungen verwendet. 11.00R20 Stahldrahtreifen oder 12.00R22.5 Stück Flower Series Vakuumreifen für kurze Strecken und schlechte Straßenverhältnisse; Niedrige flache Platte, dreiadrig, sechsachsig, im Allgemeinen verwendeter 825-16-Vakuumreifen oder 820-R20-Stahldrahtreifen; Der Skelettanhänger kann aus den großen Singletons der Serie 385 ausgewählt werden.
8, wenn die meisten des Straßenfahrens, gerader Haken, Entwässerung des breiten Grabenmusters gut ist, kann Kraftstoffverbrauch auch verringern, Wasserskiphänomen vermeiden; Wenn die Nebenstraße mehr fährt, können Sie eine höhere Verschleißfestigkeit des Reifens wählen; Wenn es mehr gemischte Straßenoberflächen gibt, wird empfohlen, ein gemischtes Muster zu wählen, dh eine mittlere Blume.
Darüber hinaus ist auch die Auswahl der Anhängerachse sehr wichtig. Wie wir alle wissen, ist der Reifen durch die Felge mit der Nabe verbunden, und die Nabe ist ein wichtiger Teil der Achse. Wenn die Qualität der Anhängerachse nicht dem Standard entspricht, wie z. B. unzureichende Materialfestigkeit, falsche Parameter, Achsausrichtung / Wärmebehandlung und andere Prozesse, die nicht dem Standard entsprechen, führt dies zu einer Zunahme der Verformung der Achse nach dem Verlassen des Fabrik, direkt zum Auftreten von Reifenfressern oder Betriebsstörungen des Anhängers führen und die Lebensdauer des Reifens stark verkürzen.
Eine qualifizierte Anhängerachse aus der Materialauswahl muss die Festigkeit, Zähigkeit und andere Konstruktionsindikatoren erfüllen und dann durch Warmwalzen, Wellenkopfbearbeitung, Wellenrohrformen, Abschrecken, Anlassen, Kugelstrahlen, Mehrpunktrichten, CNC-Bearbeitung, mittel Frequenzinduktionsbearbeitung, Veredelung, Schweißen, Lackieren und andere Prozesse verbessern die umfassenden mechanischen Eigenschaften des Werkstücks weiter, um die Größe des Endprodukts sicherzustellen. Schließlich wird der qualifizierte Wellenkörper mit speziellen Lagern und Naben zusammengebaut. Scheinbar einfach, aber es braucht viel Technik und Technik, denn solange ein Link nicht dem Standard entspricht, wird er für die spätere Nutzung des Besitzers vielfältige Probleme bereiten.
Besitzer müssen bei der Auswahl ihre Augen schärfen, eine qualifizierte Anhängerachse wählen, um die Fahrsicherheit besser zu gewährleisten, der Fahrzeugleistung das maximale Spiel zu geben und den wirtschaftlichen Verlust durch häufigen Reifenwechsel zu reduzieren. Die DARO Group ist das erste Unternehmen, das im Quanfu Industrial Park, Liangshan, All-in-One-Achsen in Serie herstellt. Jetzt hat es 20 Jahre Produktionserfahrung. Alle von ihm hergestellten DARO-Anhängerachsen verwenden All-in-One-Achsen mit stärkerer Festigkeit und höherer Zähigkeit, hochfestem legiertem nahtlosem Stahlrohr + 15 Produktionsprozessen + doppelter Online- und Offline-Qualitätsprüfung + ultimativem Leistungstest. Kostengünstig, ist eine Menge Anhänger Fabrik, Logistikunternehmen, Transportflotte fester Gegenstand der Zusammenarbeit.
