Kann der automatische Einstellarm das Spiel manuell einstellen?
Einstellarm, auch Bremsspalt-Einstellarm genannt. Die Hauptfunktion besteht darin, den Bremsspalt der Anhängerachsbremse einzustellen.
Während des Bremsvorgangs des Fahrzeugs verschleißen die Bremskomponenten weiter, der Spalt zwischen Bremstrommel und Bremsbacke vergrößert sich ebenfalls in unterschiedlichem Maße, was dazu führt, dass das Pedal zu lang wird und die Bremskammerkraft abnimmt Dies führt zu Bremsverzögerung, Bremskraftabfall, Radabweichung, Fahrzeugheckabstoßung und sogar Bremsversagen und anderen Problemen.
Um die Fahrsicherheit zu gewährleisten, die Stabilität des Bremspedalwegs und die Arbeitsbalance zwischen den Bremsen aufrechtzuerhalten, muss das Bremsspiel ständig angepasst werden.
Der automatische Einstellarm bezieht sich auf den Fahrzeug-Einstellarm, der sich automatisch an den Verschleiß der Bremsbacke und der Bremstrommel anpassen kann, um sicherzustellen, dass sich die Bremstrommel und die Bremsbacke immer im eingestellten optimalen Spalt befinden.
Sein Funktionsprinzip ist einfach, das heißt, der Bremsspaltwert wird zum Zeitpunkt der Konstruktion festgelegt. Wenn der Spalt während des Gebrauchs überschritten wird, treibt der selbsteinstellende Arm die interne Freilaufkupplung an, wenn die Bremse in die Rückstellungsposition zurückkehrt um den Spaltwert so einzustellen, dass der Bremsspalt immer im voreingestellten Bereich gehalten wird.
Im Vergleich zum manuellen Einstellarm bietet der automatische Einstellarm bereits vor mehr als einem Jahrzehnt die Vorteile einer guten Konsistenz der Bremsspalteinstellung, eines kurzen Bremshubs, eines großen Drehmoments, einer stabilen Wirkung, eines geringeren Luftverbrauchs, keinem manuellen Eingriff usw , es ist zur Standardkonfiguration schwerer Fahrzeuge in Europa und Amerika geworden.
Kann das Fahrzeug, das den automatischen Einstellarm verwendet, das Bremsspiel manuell einstellen? Mit anderen Worten: Kann der automatische Einstellarm als manueller Einstellarm verwendet werden?
Wenn die Schneckenschraube am selbsteinstellenden Arm mit dem Schraubenschlüssel gedreht wird, kann das Bremsspiel eingestellt werden. Unter normalen Umständen wird dies jedoch nicht empfohlen, da die manuelle Einstellung die mechanische Struktur im Inneren des selbsteinstellenden Arms stark beschädigt und eine mehrmalige manuelle Einstellung zu Schäden am Übertragungsmechanismus führen kann.
Darüber hinaus fragen einige Besitzer, ob der Querlenker des selbsteinstellenden Arms entfernt und dann verwendet werden kann, was nicht möglich ist, da die häufigste Ursache für Schäden am Einstellarm der Verriegelungsfehler und die Rolle der Lückenbeseitigung ist . Wenn der Querlenker entfernt wird, kann der Mechanismus im Inneren des automatischen Einstellarms die Selbsthemmungsbedingungen nicht erfüllen und der Mechanismus im Inneren des Selbsteinstellarms dreht sich, wenn das Fahrzeug bremst, und der Bremsspalt wird größer und mit der Zeit größer, was schließlich zum Ausfall der Bremse führt.
Es ist zu beachten, dass verschiedene Modelle von Anhängerachsen , die zum selbsteinstellenden Arm passen, unterschiedlich sind, insbesondere der voreingestellte Bremsspalt. Der Besitzer sollte ihn am besten nicht ohne Genehmigung ändern, da dies sonst wahrscheinlich dazu führt, dass der Bremsspalt zu groß oder zu groß ist klein, wenn Sie ersetzen möchten, wird empfohlen, das Modell des selbsteinstellenden Arms zu bestätigen, es ist am besten, die Originalteile zu verwenden.
In Bezug auf Wartung und Instandhaltung ist der selbsteinstellende Arm relativ einfach und wird in der Regel alle drei Monate überprüft. Die Schmierung erfolgt alle 20.000 Kilometer oder alle sechs Monate.
