Sind Kunststoffblattfedern zuverlässig zum Ziehen von Gütern?
Fahrzeugleichtbau ist in den letzten Jahren eines der beliebtesten Schlagworte in der Automobilindustrie. Es trägt nicht nur zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung bei, entspricht dem allgemeinen Trend des Umweltschutzes, sondern bringt Autobesitzern auch viele Vorteile, wie z. B. mehr Ladekapazität, weniger Kraftstoffverbrauch, besseres Handling und höheren Komfort usw.
Um Leichtgewicht anzustreben, hat sich die Branche wohl den Kopf zerbrochen. Von der Karosserie, den Trägern, den Decken bis hin zu den Achsen des Anhängers , den Reifen, den Blattfedern usw.: Sie alle untersuchen, wie man ein geringeres Gewicht erreichen kann, und so kamen Blattfedern aus Kunststoff auf den Markt.
Den einschlägigen Daten zufolge beträgt das Gesamtgewicht der Blattfeder aus Kunststoff (einschließlich Metallverbindungen) etwa 50 % des Gewichts der Blattfeder, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs erheblich reduziert werden kann.
Es kann leicht oder leicht sein, aber wie sieht es mit der tragenden Geometrie aus? Wenn viele Autobesitzer eine solche Blattfeder sehen, klopft ihnen das Herz: Kann sie mehrere Tonnen, Dutzende Tonnen oder sogar Dutzende Tonnen tragen? Kann es ein Jahr lang verwendet werden, wenn es auf eine schlechte Straße stößt?
Blattfedern aus Kunststoff haben offensichtliche Vorteile
Obwohl diese Art von Blattfeder von Natur aus Kunststoff ist, handelt es sich tatsächlich nicht um Kunststoff im herkömmlichen Sinne. Es handelt sich um ein Verbundmaterial. Der offizielle Name lautet „Glasfaserverstärkte Blattfeder aus Polyurethan-Matrixharz“, die aus verstärkten Verbundfasern besteht. Es wird zusammen mit der Harzmatrix durch einen bestimmten Prozess synthetisiert.
Es ist vielleicht etwas unklar, das zu sagen, aber lassen Sie uns eine Analogie ziehen: Wie bei Zementplatten, die in Baumaterialien verwendet werden, sind Verbundfasern wie Stahlstäbe in Zementplatten, die für Festigkeit und bestimmte Zugeigenschaften sorgen, und die Harzmatrix entspricht Zement Durch den Schutz der Stahlstangen kann auch die Zementplatte stärker gemacht werden, und es stellt kein großes Problem dar, den allgemeinen Transport zu erfüllen.
Darüber hinaus handelt es sich bei Kunststoffblattfedern nicht um neue Produkte. Sie werden häufig im Bereich der Personenkraftwagen wie Autos und SUVs eingesetzt. Einige ausländische Leicht-Lkw, schwere Lkw, Busse und Anhänger, die auf Leichtbau abzielen, werden ebenfalls eingesetzt.
Zusätzlich zu den oben genannten Eigengewichtsvorteilen bietet es auch die Vorteile einer guten Stoßdämpfungswirkung, eines hohen Spannungsintensitätskoeffizienten, einer starken Ermüdungsbeständigkeit und einer langen Lebensdauer, wodurch die Gesamtfahrzeugkosten der Benutzer erheblich gesenkt werden können.
Können Blattfedern aus Kunststoff Stahlplatten ersetzen?
Man kann sagen, dass die Entwicklungsaussichten für Kunststoff-Blattfedern noch relativ breit sind, aber bis zur großflächigen Anwendung in heimischen Nutzfahrzeugen kann es noch ein langer Weg sein. „Seltene Dinge sind teurer“ ist eine ewige Wahrheit. Im aktuellen Umfeld, in dem die Frachtraten weiter sinken, könnte allein der hohe Preis viele Autobesitzer abschrecken. Darüber hinaus verursachen Kunststoffblattfedern nicht nur hohe Anschaffungskosten, sondern auch die spätere Wartung und den Austausch. Ob es sich um Teile oder Technologie handelt, sie sind auf dem aktuellen Markt immer noch relativ knapp.
Obwohl Kunststoffblattfedern in Bezug auf die Festigkeit bei einigen Transportbedingungen mit Standardlasten, die empfindlich auf das Eigengewicht des Fahrzeugs reagieren, eine einzigartige Rolle spielen, können sie im Bereich des Schwerlasttransports eingesetzt werden, insbesondere angesichts komplexer häuslicher Belastungen Transportbedingungen. Ob die Blattfeder die gleiche Tragfähigkeit wie die Blattfeder beibehalten kann, wenn das Gewicht um mehr als die Hälfte reduziert wird, oder die gleiche hervorragende Leistung wie die experimentellen Daten beibehalten kann, ist wahrscheinlich unbekannt.
Wenn sich der Autobesitzer für eine Blattfeder aus Kunststoff entscheidet, achten Sie darauf, diese während des Gebrauchs nicht zu überlasten. Sobald die Gewichtsgrenze der Blattfederdicke und der Faserschichten überschritten wird, ist es immer noch sehr gefährlich. Schließlich ist der Bruch einer Blattfeder keine triviale Angelegenheit. Bei schweren Nutzfahrzeugen ist es bei der Auswahl einer Federung immer noch notwendig, die tatsächliche Situation umfassend zu berücksichtigen. Schließlich muss bei der Auswahl einer Komponente die Sicherheit im Vordergrund stehen, und das Wichtigste ist die zuverlässige Festigkeit.
