Welche Achse ist besser für Auflieger?
In den letzten Jahren hat sich unsere Logistik-Transportbranche schrittweise in Richtung Intensivierung und hohe Effizienz entwickelt, Logistikunternehmen haben eine immer dringendere Nachfrage nach effizienten Fahrzeugen. Verglichen mit dem Fahrzeug vom "Monomertyp" kann die Transporteffizienz des Sattelanhängers um etwa 30 % bis 50 % verbessert werden, aber die Transportkosten werden um etwa 30 % bis 40 % reduziert. Daher wird die Anwendung von Sattelaufliegern im Gütertransport immer umfangreicher.
Wir sagen also oft, dass der Auflieger wie viele Anhängerachsen hat ?
Der sogenannte „Sattelauflieger“ ist relativ zum „Komplettanhänger“, bezeichnet die Achse, die hinter dem Schwerpunkt des Fahrzeugs platziert ist (bei gleichmäßiger Beladung des Fahrzeugs) und mit einer Anhängevorrichtung zum horizontalen Überführen ausgestattet ist und Vertikalkräfte auf den Traktor. Im Klartext ist ein Sattelanhänger ein Fahrzeug, bei dem die Front einen Teil des Gewichts des Anhängers tragen muss, wie unten gezeigt:
Vollanhänger bezieht sich auf ein Fahrzeug, das sein eigenes Gewicht vollständig tragen kann und mit einem Haken mit der Vorderseite des Lastwagens verbunden ist. Es benötigt nur die vordere Traktion, wie in der folgenden Abbildung gezeigt:
Als Sattelauflieger bezeichnet man im Allgemeinen einen dreiachsigen Sattelauflieger. Er lässt sich klassifizierungstechnisch unterteilen in Selbstentlade-Auflieger, Niederplatten-Auflieger, Lager-Gitterauflieger, Container-Auflieger, Tank-Auflieger. Anhänger, Van-Sattelanhänger, Öltransport-Sattelanhänger, leichter Sattelanhänger, Fahrzeugtransport-Sattelanhänger, Pulvermaterial-Transport-Sattelauflieger, chemischer Flüssigkeitstransport-Sattelauflieger, schwerer Tiefplatten-Sattelauflieger, Schienenplatten-Sattelauflieger Anhänger, Schwanenhals-Sattelauflieger, Gittercontainer-Sattelauflieger Anhänger, 17 Meter 5 niedriger flacher Sattelanhänger, Sattelanhänger für den Massentransport von Zementtanks usw.
Für Sattelauflieger sind Sicherheit und Zuverlässigkeit sehr wichtig, die in direktem Zusammenhang mit der Transportsicherheit und den wirtschaftlichen Vorteilen des Transports stehen. Die Leistung des Sattelanhängers hängt weitgehend von seinen Fahrgestellkomponenten ab, dh die hervorragende Leistung des Achssystems, insbesondere des Bremssystems des Fahrzeugs und der Anhängerachse, hängt voneinander ab, ihre Bedeutung muss nicht extra erwähnt werden. Daher ist die Wahl der richtigen Achse die Wahl der richtigen Sicherheit und der richtigen wirtschaftlichen Vorteile.
Allerdings, die Achse Markt einer Vielzahl von Produkten, viele Besitzer angesichts einer Vielzahl von Marken, wenn die Schwierigkeit, wie zu wählen? Welches ist besser?
In der Tat, wie andere Konsumgüter, kann der Test des Marktes bestehen, ist eine gute Marke. Daro Axle ist führend auf dem heimischen Achsenmarkt. Als Vertreter der führenden Marke in der Achsenindustrie verfügt Daro Trailer Axle Chain und Daro Heavy Industry Group Co., Ltd. über starke Kapital- und technische Vorteile, die sich auf unabhängige Forschung und Entwicklung stützen und die Branche mit wissenschaftlichen und technologischen Vorteilen anführen. Mit mehr als 20 Jahren Anwendererfahrung in China sind wir nach Marktveränderungen immer in einer unbesiegbaren Position.
Das Rohmaterial der Daro-Achse ist ein hochfestes legiertes nahtloses 20Mn2-Stahlrohr, das durch integrierte formgebende intelligente Endbearbeitungstechnologie hergestellt wird, die die Probleme der Achsverformung und -biegung während des hochfesten Transports löst. Es ist robust und langlebig, verlängert die Lebensdauer und verbessert die Tragfähigkeit, Verschleißfestigkeit und Dauerfestigkeit erheblich. Zuverlässige Qualität zur gleichen Zeit, der Preis mischt keine Feuchtigkeit. Im Laufe der Jahre hat die Daro-Achse aufgrund ihrer extrem hohen Kostenleistung das Lob und Vertrauen der Mehrheit der Benutzer gewonnen.
