Was ist beim Einziehen von Stahlcoils in Sattelauflieger zu beachten?
Stahlcoil, auch Coilstahl genannt, ist mit seiner hohen Festigkeit, guten Zähigkeit und seinem sehr breiten Einsatzspektrum, vom allgemeinen Ingenieurbau bis zur Herstellung von Automobilen, Brücken, Schiffen usw., untrennbar damit verbunden. Der Transport von Stahlcoils vom Werk zu verschiedenen Bedarfspunkten ist jedoch keine leichte Aufgabe. Nach dem alten Sprichwort in der Frachtbranche: Töten, nicht Ziehen von Stahlspulen, Verhungern, nicht Ziehen von grünen Zangen. Warum ist das Stahlband für Anhängerbesitzer so furchteinflößend?
Denn das Risiko beim Transport von Stahlcoils ist weitaus größer als bei gewöhnlichen Gütern. Unter normalen Umständen kann das Gewicht eines einzelnen Bündels Stahlcoils etwa 10 t erreichen. Wenn ein Auto mit vier oder fünf Bündeln beladen ist, beträgt das Gewicht mehr als 50 t, der Risikofaktor ist groß, insbesondere im Falle einer Notbremsung. Scharfes Lenken und andere Situationen können unter Einwirkung der Trägheit leicht zu Unfällen führen.
Darüber hinaus nimmt in diesem Stadium die Intensität der Behandlung zu und der gewöhnliche Anhänger kann jeweils nur ein Bündel Stahlspulen transportieren, was nicht viel Geld ist; Transport zwei ist wahrscheinlich überladen, was nicht nur den Risikofaktor erhöht, sondern auch leicht von der Verkehrspolizei erwischt wird und mit Geldstrafen und anderen Strafen rechnen muss.
Jeder, der das Transportfahrzeug für Stahlspulen gesehen hat, weiß, dass die Stahlspulen im Allgemeinen mit dem Bogen nach unten und horizontal auf dem Anhänger platziert werden und leicht vorwärts oder rückwärts rollen können. Tatsächlich gab es Fälle, in denen Stahlspulen vorwärts rollten beim Transport und Umstoßen des Fahrerhauses, was zu Unfällen führen kann.
Warum stellen Sie das Flugzeug also nicht ab und stellen es wieder auf? Tatsächlich ist dies auf die beiden Aspekte Be- und Entladen sowie Ladungsschäden zurückzuführen:
1, horizontale Stahlspule ist für die Handhabung und Handhabung förderlicher.
Bei einem so großen Gewicht von Stahlspulen ist das Be- und Entladen durch manuelle Handhabung unmöglich, es müssen große Hebewerkzeuge verwendet werden. Wenn die Stahlspule horizontal platziert wird, kann die Schlinge des Krans oder das zum Anheben des Fixseils verwendete Seil entlang der Mitte der Stahlspule geführt werden, um das Anheben und den Transport zu erleichtern. Wenn die Stahlspule hingegen vertikal platziert wird, erhöht dies nicht nur die Zeit und die Kosten für das Be- und Entladen von Waren, sondern beeinträchtigt auch die Transporteffizienz.
2, Querstahlspule kann Ladungsschäden reduzieren.
Obwohl das Gewicht der Stahlspule groß und die Zähigkeit gut ist, ist es unvermeidlich, dass es während des Transports zu Ladungsschäden kommt, z. B. wenn das Fahrzeug durch Schlaglochabschnitte oder Bremsschwellen fährt, die Kante der Stahlspule und die Karosserie Reibung hin und her, und es ist unvermeidlich, dass das Seitenmaterial verschleißt oder sogar die Kante deformiert oder beschädigt wird. Insbesondere bei Aluminiumcoils, kaltgewalzten Stahlcoils oder verzinkten Stahlcoils ist der Eigenwert relativ hoch, selbst geringfügige Schäden können zum Abzug der Fracht führen.
Wenn das Stahlcoil zu diesem Zeitpunkt vertikal platziert wird und der Boden einmal angestoßen wird, kann es zu Schäden am gesamten Stahlcoilbündel kommen. Wenn das Stahlcoil jedoch horizontal platziert wird, ist selbst bei Beschädigung des Bodens nur der größte Teil davon betroffen äußerer Kreis der Stahlspulenschäden, die das Ausmaß der Ladungsschäden erheblich reduzieren können.
Selbst wenn die Eigentümer wissen, dass das Stahlband horizontal liegt und sich leicht rollen lässt, entscheiden sie sich dennoch für eine solche Transportart. Wie sorgt man also für Sicherheit beim Transport?
1. Fügen Sie am Boden des Stahlcoils dicke Holz- oder Strohmatten hinzu, um die Reibung zwischen dem Stahlcoil und der Fahrzeugbox zu erhöhen, wodurch die Verschiebung des Stahlcoils minimiert werden kann.
2, die Installation kann das dreieckige Holz oder die Wellenplatte blockieren, der Höhenunterschied so hoch wie möglich sein, kann eine blockierende Rolle in dem Moment spielen, in dem die Stahlspule gleitet.
3, die Stahlspule ist mit einem Stahldrahtseil befestigt. Achten Sie darauf, kein gewöhnliches Seil zu verwenden. Zum Festziehen verwenden Sie am besten den Handaufzug. Er kann eine bessere Spann- und Fixierungsrolle spielen als manuell. Überprüfen Sie nach dem Binden unbedingt mehrmals und seien Sie vorsichtig.
4, die Fahrgeschwindigkeit darf nicht zu hoch sein, die Aufmerksamkeit sollte konzentriert sein, defensiveres Bremsen verwenden, Notbremsungen vermeiden, aber keine scharfen Kurven. Achten Sie beim Anhalten für eine Pause darauf, zu prüfen, ob das Dreiecksholz, die Wellenplatte und das Stahldrahtseil locker sind, und ziehen Sie es fest, sobald festgestellt wird, dass es locker ist.
5, nicht überlasten, nicht ermüden beim Fahren. Erinnern Sie sich an den Overhead-Überschlag in Wuxi? Da der Sattelschlepper überladen war, wurden sechs Stahlspulen gezogen. Ermüden Sie außerdem das Fahren nicht, auch wenn die Transportzeitanforderungen hoch sind. Sicherheit ist das Wichtigste. Stellen Sie den Karren nicht vor das Pferd.
Darüber hinaus sollten wir darauf achten, keine leichten Anhänger für den Transport von Stahlcoils zu verwenden, da es sonst leicht zu gebrochenen Balken oder Wellen kommt. Versuchen Sie, insbesondere die Hinterachse des Anhängerfahrgestells mit hoher Tragfähigkeit oder die Hinterachse für Schwertransporte auszuwählen. Beispielsweise sind die amerikanische Anhängerachse oder die niedrige flache Anhängerachse der DARO Group mit hochfestem Legierungsmaterial durch den „einteiligen“ Wärmebehandlungsformprozess zur Herstellung von Wellenträgern, Bremstrommeln, Bremsbelägen und anderen Teilen dicker als üblich Anhängerachse , mit schweren Anhänger-Speziallagern, Öldichtungen, Bolzen usw., um sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter hoher Last eine gute Leistung beibehält. Obwohl leichtes Anhängerzubehör derzeit ein beliebteres Modell ist, eignet es sich nicht für schwere Transporte und sollte entsprechend den Einsatzanforderungen ausgewählt werden.
