Sollte die Anhängerachse den Scheiben- oder Trommeltyp wählen?
Unter der Umsetzung der nationalen Norm GB7258 ist auch der Sattelzug in nicht unerheblichem Maße betroffen. Zusätzlich zu den LKW-Gebühren, die je nach Achse berechnet werden müssen, ist ein weiterer wichtiger Standard, dass viele Anhänger werksseitig die Achse des Verteilers standardisieren Bremse und Airbag-Federung.
Die meisten Anhänger, die wir derzeit auf der Straße einsetzen, verfügen über starre Federung und Trommelbremsen. Wenn die neu zugelassenen Anhänger alle auf Scheibenbremsen und Airbag-Federung umgestellt werden, werden die Kosten für Autobesitzer viel höher sein.
Das Bild ist eine CDAnhängerachseund Trommelanhängerachse, im Folgenden wird zunächst über den Unterschied zwischen Scheibenbremse und Trommelbremse gesprochen. Der grundlegendste Unterschied zwischen den beiden ist der Unterschied in der Wärmeableitung. Die Wärmeableitung der Scheibenbremse ist viel besser als die der Trommelbremse. Heutzutage verfügt das Auto im Wesentlichen über Scheibenbremsen, und einige Modelle sind Trommelbremsen, aber sie werden grundsätzlich in den niedrigsten passenden Modellen verwendet.
Tatsächlich liegt der Vorteil der Trommelbremse darin, dass sie günstig ist, die Materialien und das Zubehör der Trommelbremse sehr günstig sind und die Geschwindigkeit schwerer Lastkraftwagen auf der Straße nicht zu hoch ist und die Bremsbacken als Verbrauchsmaterial nicht zu schnell verloren gehen Daher verwenden viele Anhänger immer noch die Trommelbremse.
Nachteile: Obwohl die Trommelbremsbremse sehr stark ist, ist die thermische Dämpfung offensichtlich, da die Wärmeableitung der Trommelbremse schlecht ist, die Bremstrommel nach der Wärmeausdehnung und der Reibfläche des Bremsbelags kleiner wird und die thermische Dämpfung auftritt nach Dauerbremsungen deutlicher hervortreten, was ebenfalls zum Versagen der Bremse führt.
Wie in der Abbildung gezeigt, ist die Wärmeableitung der Scheibenbremse viel besser als die der Trommelbremse, und die Dauerbremse führt nicht zu einer thermischen Dämpfung, die zu einem Ausfall der Bremse führt, da die Bremsscheibe der Scheibenbremse direkt freigelegt werden kann die Luft, im Gegensatz zur Trommelbremse, die in der geschlossen istAnhängerachse.
Dann reagiert die Achsbremse des Scheibenanhängers, wodurch Sie genauso oft bremsen können wie der alte Fahrer, sodass sie besser mit der Arbeitsumgebung des ABS/EBS-Systems übereinstimmt, die Kraft der Scheibenbremse durchschnittlicher ist und es kann auch automatisch parken.
Nachteile: Der Preis der DiscAnhängerachseist etwas teurer als die Trommelanhängerachse. Im Labor ist unter gleichen Bedingungen die Bremskraft der Scheibenbremse geringer als die der Trommelbremse, die allgemeine Scheibenbremse verfügt jedoch über ein passendes Hilfsbremssystem wie ABS usw., also mit Unterstützung anderer Bei Hilfssystemen ist die Wirkung der Scheibenbremse wesentlich höher als die der Trommelbremse.
Derzeit verwenden die meisten Anhänger in China immer noch Trommelanhängerachsen, und diejenigen, die Scheibenanhängerachsen verwenden, sind im Allgemeinen Anhänger, die Präzisionsinstrumente transportieren.
