Produktempfehlung | DARO Tiefladerachse

Die niedrige flache Anhängerachse ist eine typische Stützbrücke für Sattelauflieger, das heißt, wir sagen oft die hintere Brücke, die die Rolle des Lagers, Bremsens, Haltens usw. spielt. Anders als die gewöhnliche Anhängerachse gehört die niedrige flache Anhängerachse zu einem besonderen Achstyp, der sich vom Aussehen bis zur Leistung von der gewöhnlichen Anhängerachse unterscheidet.

1. Wie sieht eine niedrige flache Anhängerachse aus?

Durch das Aussehen der niedrigen Flachachse ist es besser, sie von der gewöhnlichen Trommelbremsbrücke zu unterscheiden, und ihr Radendteil ist kleiner, wie z. B. die Bremstrommel und die Radnabe, die kleiner sind als die gewöhnliche Anhängerachse. Dadurch ist auch die flache Achshöhe vom Boden relativ gering.

2, die Eigenschaften der niedrigen flachen Anhängerachse

Da die Achshöhe des Tiefladeranhängers niedrig über dem Boden liegt, trägt dies dazu bei, den Schwerpunkt des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad zu senken, und die Güter lassen sich bequemer in das Fahrzeug ein- und aussteigen Die Fahrstabilität wurde entsprechend verbessert. Wenn das Fahrzeug beim Transport ultrahoher Güter die Höhenbegrenzung überschreitet, wird die Passierbarkeit verbessert.

Zweitens ist die Wandstärke der niedrigen Flachachse höher und die Festigkeit größer. Im Vergleich zu gewöhnlichen Anhängerachsen ist die Wandstärke des nahtlosen 20Mn2-Stahlrohrs für niedrige Flachachsen höher, was am folgenden Querschnitt des Wellenrohrs intuitiv zu erkennen ist:

Nicht nur der Achsträger, die niedrige flache Achsnabe, die Bremstrommel, die Reibplatte und andere Zubehörteile sind von der Festigkeit über die Zähigkeit bis zur Verschleißfestigkeit voll auf den Standard abgestimmt.

3, Anwendungsgebiet der niedrigen flachen Anhängerachse

Die niedrige Flachachse wird hauptsächlich in niedrigen Flachaufliegern verwendet.

Tieflader-Sattelauflieger, in der Branche allgemein als „Big Plate Car“ bekannt, dieser Fahrzeugtyp wird speziell für den Transport von schweren Fahrzeugen, Schienenfahrzeugen, Bergbaumaschinen, Forstmaschinen, Baumaschinen und anderen nicht entfernbaren großen Gütern verwendet. Kann auch für den Transport von PKW-Fahrzeugen verwendet werden.

Im März 2020 veröffentlichte das Verkehrsministerium eine Ankündigung zur Neudefinition der technischen Spezifikationen für Tieflader-Sattelauflieger. In Bezug auf die äußere Größenbeschränkung erfordert die ursprüngliche Norm für Spezialauflieger mit Tieflader eine Länge von ≤ 13,75 m, eine Breite von ≤ 3 m und eine Höhe von ≤ 4 m, und die neue Anforderung sieht eine Breite von 3,4 m vor; In Bezug auf die Qualitätsparameter erfordert die ursprüngliche Norm eine dreiachsige niedrige Plattenvorbereitungsqualität von ≤10 t, die neuen Anforderungen lauten ≥42 t und die fünfachsige beträgt ≥55 t.

Auf diese Weise kann die Ladekapazität des Tieflader-Sattelanhängers etwa 140 Quadratmeter erreichen, was viel höher ist als das Volumen des Standard-Transporter-Sattelaufliegers und sogar der Gesamtladekapazität des Vorderwagens + des Hecks entspricht Auto mit Mittelachse.

Aus diesem Grund muss die Achse eines Tiefladeranhängers auch einen niedrigen Schwerpunkt, eine hohe Wandstärke und den Einsatz hoher fester Anbauteile aufweisen.

4, gemeinsame Spezifikationen

5, der Schlüsselproduktionsprozess der niedrigen flachen Anhängerachse

① Einteiliger Wärmebehandlungsformprozess

Bei der sogenannten einteiligen Achse handelt es sich um den direkt aus einem kompletten Stahlrohr gefertigten Schaftträger und Schaftkopf. Durch den Wärmebehandlungsprozess wird das Rohmaterial auf eine bestimmte Temperatur erhitzt und gehalten, um die Härte zu verringern und die Plastizität zu verbessern. Anschließend werden der Schaftbalken und der Schaftkopf durch den Formprozess geformt und schließlich werden die ausgewählte Geschwindigkeit und Art abgekühlt. Die durch eine einteilige Wärmebehandlung gebildete Verbindung zwischen dem Wellenkopf und dem Wellenträger ist natürlicher und fester, wodurch Schweißverformungen vollständig vermieden, die Genauigkeit und Parameter des Wellenkörpers sichergestellt, das Gewicht des Wellenkörpers verringert und verbessert werden können Verbindungsfestigkeit des Wellenkopfes und des Wellenträgers und Vermeidung des Verformungs- und Biegeproblems der Achse unter hochfesten Lagern.

② Automatisches Abschrecken und Anlassen

Abschrecken und Anlassen ist ein üblicher Prozess bei der Stahlbehandlung, und die mechanischen Eigenschaften von Stahl können durch diese Behandlung erreicht werden, bei der es sich um einen kontrollierten Erwärmungs- und Abkühlungsprozess handelt. Durch Abschrecken kann eine martensitische Struktur erhalten werden, die zwar hart, aber zu spröde ist. Daher folgt nach dem Abschreckvorgang häufig ein Anlassprozess, um die Sprödigkeit zu schwächen, die Zähigkeit zu verbessern und den Härte- und Härteeffekt zu erzielen Zähigkeit.

③ Wellenkopf-Feinschleifen und Zwischenfrequenzverstärkung

Der Wellenkopf ist das Schlüsselelement, das die Radendteile verbindet. Je höher die Bearbeitungsgenauigkeit, desto besser ist die Leistung der später eingebauten Lager, Radnaben, Bremstrommeln usw. Diese Präzisionssteuerung wird häufig für jedes Bohrloch oder Gewinde verfeinert.

Darüber hinaus ist auch die Zwischenfrequenzverstärkungsbehandlung des Wellenkopfes von wesentlicher Bedeutung, insbesondere des Lagerverbindungsteils, nur mit vollständig garantierter Festigkeit, um sicherzustellen, dass die Leistungsabgabe bei Hochfrequenzgeschwindigkeit stabiler ist.

④ Automatische Montage der Anhängerachsen

Dies ist der langwierigste Prozess in der Produktionslinie für Anhängerachsen und erfordert Dutzende Teile und Hunderte Stückzahlen. Um die Qualität des Endprodukts sicherzustellen, werden ausgewählte Bremstrommeln, Naben, Lager und andere Schlüsselkomponenten der DARO-Tiefflachanhängerachse von inländischen Herstellern geliefert und durch mehrfache Qualitätsprüfungen, ein hohes Maß an Fließbandautomatisierung, Montageparameter und Teile können zurückverfolgt werden, stabile und zuverlässige Qualität, während mit langer Lebensdauer, langem Wartungszyklus, einfacher Wartung und anderen Eigenschaften.