Vier gängige Arten der Anhängeraufhängung werden kurz vorgestellt
Die Aufhängung des Sattelaufliegers ist ein wichtiger Teil, der die Fahrvorrichtung des Sattelauflieger-Fahrgestells mit dem Rahmen verbindet. Die Stützkraft, Bremskraft, Antriebskraft usw. des Fahrzeugs werden über das Aufhängungssystem übertragen und können auch die Auswirkungen der schlechten Straße auf das Fahrzeug verringern – Stoßdämpfung, um die Stabilität des Fahrzeugs zu gewährleisten, ist ihre Bedeutung selbst -offensichtlich. Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in die vier gängigen Aufhängungen des unteren Sattelaufliegers: Stahlplattenaufhängung, Luftfederung, Einpunktaufhängung, starre Aufhängung.
● Stahlplattenaufhängung
Die Stahlplattenfederung ist unsere übliche Blattfeder, der vollständige Name ist eine Reihe von Stahlplattenfeder-Balance-Suspensionen. Es besteht hauptsächlich aus einer Blattfeder, einer Aufhängungshalterung (allgemein als Hebeöse bekannt), einer Pleuelstange, einem U-Bolzen und anderen Teilen. Der größte Vorteil dieser Anhängerfederung besteht darin, dass sie günstig, zuverlässig und wartungsfreundlich ist. Derzeit verwenden mehr als 80 % der gewöhnlichen Sattelauflieger in China eine ausgewogene Federung mit Stahlplattenfedern.
● Luftfederung
Ich glaube, dass die Luftfederung nicht jedem unbekannt ist. Das offensichtlichste Merkmal ist die Luftfeder vom Airbag-Typ, die aufgrund ihrer unterschiedlichen Struktur auch sehr unterschiedlich ist und hier nicht näher erläutert wird. Die Vorteile der Luftfederung liegen auf der Hand: geringes Gewicht und gute Stabilität. Der Nachteil ist, dass der Preis zu hoch ist, der aktuelle inländische Anhänger mit Luftfederung ist Präzisionsinstrumententransport, Tabaktransport, gefährlicher Transport und andere High-End-Bereiche.
● Starre Aufhängung
Die am häufigsten verwendete starre Aufhängung ist die Achsenaufhängung mit zwei Linien und vier Brücken, drei Linien und sechs Brücken usw., die sich hauptsächlich für Tiefgeschwindigkeits-Achsen-Sattelauflieger und konkave Balkenanhänger zum Transport von Gütern eignet. Bei hoher Geschwindigkeit ist seine Dämpfungswirkung gering.
● Einpunktaufhängung
Die Einzelpunktaufhängung besteht darin, die gemeinsame Blattfeder vor und nach der Abstützung in eine einzige mit der Karosserie verbundene Stütze zu reduzieren. Bei gewöhnlichen Sattelaufliegern ist die Tragfähigkeit der Einzelpunktaufhängung im Vergleich zur gewöhnlichen Blattfederaufhängung größer und wird hauptsächlich bei schweren Fahrzeugen verwendet .
Natürlich gibt es noch mehr Aufhängungsarten für Sattelauflieger. Dieser Artikel ist lediglich eine einfache Einführung in einige gängige Aufhängungen von Sattelaufliegern , damit jeder sie versteht. Wenn es Profis gibt, können Sie die Mehrheit der Internetnutzer im Detail darüber informieren und können gerne korrigieren, was falsch ist.
