Die 17 m große Platte hat die Zugvorrichtung illegal verändert

Ich glaube, dass viele Autobesitzer viel von der Nachricht gehört haben, dass 17,5 große Lkw bald das Ende ihrer Lebensdauer erreichen und sich von der Bühne der Geschichte zurückziehen. Diese Aussage ist auf die Aufhebung der Ankündigung des Anhängers vom Dezember 2007 zurückzuführen. Nach den einschlägigen Vorschriften zur Lebensdauer des Anhängers hat der Anhänger den Zeitraum der obligatorischen Verschrottung erreicht.

Betrachtet man jedoch die Marktsituation, sind nicht nur die großen Lkw, die hätten verschwinden sollen, nicht zurückgegangen , sondern es sind auch noch unglaublichere illegal modifizierte Modelle aufgetaucht, wie zum Beispiel die folgenden:

Laut Einleitung sind die beiden großen Palettenhubwagen 17 m lang und verfügen über die Funktionen Seitenzug, Mittelzug und Heckzug. Unter anderem kann der Seitenauszug 30 % der Bodenplatte herausziehen, um sie zu teilen und vertikal zu verlegen. .

Ich befürchte, dass ein solches Modell nicht so gut ist wie ein 17,5-Zoll-Board, ganz zu schweigen von gewöhnlichen Lastkraftwagen, ganz zu schweigen von Marktstörungen und, was noch wichtiger ist, Sicherheitsproblemen. Die ultrabreiten und ultralangen versteckten Risiken haben der Verkehrssicherheit großen Schaden zugefügt. Gefahr.

Wie ist ein solches Modell entstanden?

1. Die Fahrzeugproduktionsunternehmen meines Landes führen ein Zugangsverwaltungssystem ein. Einige kleine Unternehmen mit schwacher technischer Stärke und mangelnder Finanzkraft können die Qualifikationsgenehmigung nicht über herkömmliche Kanäle erhalten. Daher kommt es immer wieder zu Verhaltensweisen wie dem Kauf von Qualifikationszertifikaten, der illegalen Herstellung von Fahrzeugen und der Suche nach Gewinnen zu niedrigen Preisen.

2. Benutzer streben nach der Maximierung der Vorteile der Anhängerachse und der Mehrzwecknutzung desselben Fahrzeugs. Um das Auftragsvolumen zu steigern, zögern viele Unternehmen nicht, die rote Linie der Vorschriften zu überschreiten, um den Bedürfnissen der Nutzer gerecht zu werden.

3. Unzureichende Aufsicht, Lücken in den entsprechenden Vorschriften und Richtlinien, laxe Strafverfolgung durch die zuständigen Behörden, unfaire Strafverfolgung und Korruption in den Strafverfolgungsbeziehungen usw. führen alle zu einem Mangel an einschlägiger Genehmigung und Aufsicht, was in gewissem Maße dazu führt Grundlage und sogar Garantie für rechtswidrige Änderungen.

Einige Autobesitzer fragten: Ein solches Modell erfüllt offensichtlich nicht den in GB1589 festgelegten Fahrzeuggrenzwert. Wie bekomme ich ein Nummernschild und fahre auf der Straße? Hier muss die Over-Limit-Karte erwähnt werden.

Der Over-Limit-Führerschein ist ein speziell für Großtransportfahrzeuge vorgesehener Ausweis. Die mit Großfahrzeugen transportierten Güter sind grundsätzlich superlang, superbreit, superhoch und nicht zerlegt, wie zum Beispiel der vor einiger Zeit transportierte „Erste Ring der Welt“. Für den Transport dieser Güter ist nicht nur ein spezielles Kennzeichen erforderlich, sondern es gelten auch strenge Vorschriften, von der Fahrzeugkonfiguration über die Art und Weise der Durchfahrt bis hin zur Fahrroute und den zulässigen Bereichen, die sich von gewöhnlichen Gütern unterscheiden. Mit der vorläufigen Lizenz für Überschreitungen soll eine vorübergehende Straßengenehmigung für den Transport dieser Güter erteilt werden. Er kann als vorläufiger Ausweis für Großtransportfahrzeuge angesehen werden. Es ist zeitkritisch und grundsätzlich 90 Tage gültig.

Gemäß Artikel 46 des Kapitels 3 der Verordnung Nr. 124 des Ministeriums für öffentliche Sicherheit müssen Sie für die Beantragung einer Lizenz mit Überschreitung des Limits Folgendes vorlegen:

Die Identitätsbescheinigung des Eigentümers des Kraftfahrzeugs, also die Original-Gewerbelizenz des Unternehmens;

Bescheinigung der Kfz-Haftpflichtversicherung bei Verkehrsunfällen, d. h. die Originalkopie der Bescheinigung der Kfz-Haftpflichtversicherung für den Anhänger und die Zugmaschine;

Kfz-Werkszertifikat;

Die dem Behandler vom Unternehmen ausgestellte Vollmacht und der Originalausweis des Behandlers.

Einige Regionen verlangen von Unternehmen außerdem, dass sie Qualifikationen im Bereich Großtransport in ihre Geschäftsqualifikationen „Straßentransport-Geschäftsgenehmigung“ aufnehmen.

Es liegt auf der Hand, dass diese Antragsvoraussetzung recht streng ist, aber in der tatsächlichen Umsetzung ist es in vielen Bereichen sehr einfach, ein Superzeichen-Kennzeichen zu beantragen. Sie müssen lediglich den Fahrzeugqualifikationsnachweis und die Autokaufrechnung mitbringen. Es handelt sich um eine temporäre Superkarte und es fühlt sich an, als wäre eine langfristige Nummernkarte verwendet worden.

Auch in Bezug auf solche illegal modifizierten Modelle ist die Haltung der Internetnutzer deutlich in zwei Pole gespalten. Diejenigen, die es unterstützen, denken, dass man keine anderen braucht, um es zu nutzen, und dass das Geld am Ende von anderen verdient wird. Sie glauben, je mehr Waren geladen werden, desto niedriger wird der Preis sein, wenn Menschen konsumieren; Die Gegenpartei ist der Meinung, dass ein solches Modell den Markt stört und voranschreitet, was die Hauptursache für den starken Rückgang der Frachtpreise für Anhängerachsen ist, die Verkehrssicherheit erheblich beeinträchtigt und gleichzeitig anderen Verkehrsteilnehmern zugute kommt. Es birgt große Risiken und muss streng untersucht und behandelt werden.

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