17T Anhänger Blattfederaufhängung

Die Blattfederaufhängung des Anhängers bezieht sich auf die Blattfederaufhängung. Blattfederaufhängung kann in Mehrblattfeder und weniger Blattfederaufhängung unterteilt werden: Mehrblattfederaufhängung hat eine einfache Struktur und niedrige Kosten; Die kleine Blattfederaufhängung besteht aus einer Längsblattfeder, einem hydraulischen Zweiwegezylinder-Stoßdämpfer, einem Querstabilisator, einem Pufferblock und anderen Teilen.


Zertifizierung:  ISO/TS 16949

Markenname:  DARO

Modellnummer: DR13.3001

Lieferzeit: 35-40 Tage



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Produktdetails

Produktbeschreibung


Das Funktionsprinzip der Blattfederung des Anhängers ist: Wenn das Auto auf einer unebenen Straße fährt und der Stoßbelastung ausgesetzt ist, treibt das Rad die Achse zum Springen an, die Blattfeder und das untere Ende des Stoßdämpfers bewegen sich ebenfalls nach oben Gleichzeitig bewegt sich die Länge der Blattfeder dabei nach oben, und zwar durch die Verlängerung der hinteren Hebeöse zur Koordinierung, da das obere Ende des Stoßdämpfers fixiert ist und das untere Ende nach oben bewegt wird, was einem Arbeiten im Zustand entspricht Durch die Kompression erhöht sich die Dämpfung, die Dämpfung, die Vibrationsdämpfung. Wenn der Schlag an der Achse den Abstand zwischen dem Pufferblock und dem Begrenzungsblock überschreitet, berührt der Pufferblock den Begrenzungsblock und wird komprimiert.


trailer leaf spring suspension

Aufhängungsmodell
A1 (mm)
A1* (mm)
A2 (mm)
A2* (mm)
A3 (mm)
A3* (mm)
Hmm)
Tragfähigkeit
(kg)
DR13.3001
380
340
370
330
365
325
135
13000*3
DR13.3002
400
360
390
350
385
345
155
13000*3
DR13.3003
430
390
420
380
415
375
185
13000*3
DR13.3004
460
420
450
410
445
405
215
13000*3
DR13.3005
480
440
470
430
465
425
235
13000*3
DR13.3006
500
460
490
450
485
445
255
13000*3
DR13.3007
520
480
510
465
505
465
275
13000*3

trailer leaf spring suspension

Derzeit sind Federung und Luftfederung die übliche Federung auf dem Nutzfahrzeugmarkt. Blattfederung des Anhängers  Obwohl die Luftfederung in den letzten Jahren immer beliebter geworden ist, ist es immer noch schwierig, die 80-prozentige Marktanwendungsrate der Plattenfederaufhängung zu erreichen. Dies liegt vor allem daran, dass die Luftfederungsstruktur komplex ist, die Anschaffungs- und Wartungskosten hoch sind, die Tragfähigkeit schlecht ist und sie nicht für den Transport schwerer Güter geeignet ist. Daher liegt ihr Hauptanwendungsgebiet immer noch im Transport von leichten Lastkraftwagen oder gefährlichen Chemikalien, Blumen , Gemüse-, Melonen- und Obsttransport und andere Bedingungen.


Anwendungsszenario


trailer leaf spring suspension

Blattfederung des Anhängers  Ist  geeignet  für schwere Anhänger mit  Artikel  das sind  nicht mehr, nicht länger  insbesondere  Angst vor Kollisionen, z. B. mit Anhängern, die Holz transportieren,  Metall  Spulen, Kohle und Kies. Auto  Eigentümer  müssen, zu ... haben  sich bemühen  Zu  wählen  Tellerfedern hergestellt  mit Hilfe von  täglich  Marken. Schließlich gibt es eine Suspendierung  auf einmal  damit verbundenen  zur Tragfähigkeit des Fahrzeugs,  speziell  für schwere Nutzfahrzeuge. Es ist  höher  vorsichtig sein, wann  entscheiden  Produkte.


Paketzustellung


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