Langanhaltend geringer Rollwiderstand14T deutsches Achsrohr
Das von der DARO Group hergestellte deutsche Achsrohr 14T ist in zwei Arten von Vierkantrohren und Rundrohren unterteilt. Die herkömmliche Vierkantrohrgröße beträgt 150*150, der herkömmliche Rundrohrdurchmesser beträgt 127 und die Parameter wie Tonnage und Wandstärke können individuell angepasst werden. Das DARO-Achsrohr vom deutschen Typ hat einen langen Wartungszyklus und ist besser für Benutzer geeignet, die Standardlasten über große Entfernungen fahren.
Max. Kapazität (Tonnen): 14T
Achsträgergröße (mm): 150×150
Innenlagerposition (mm): φ95
Außen (mm): φ75
Schraubengewinde: M60*2
Gesamtlänge (mm): 2156
Produktbeschreibung
Die Tonnage des deutschen DARO-Achsrohrs umfasst 12T, 14T, 16T, 18T, Radstand 1840 und 1850, andere Spezifikationen können kundenspezifisch hergestellt werden. Das Achsrohr von DARO besteht aus hochfestem, nahtlosem 20Mn2-Stahlrohr, strengen und einheitlichen Produktionsstandards, mit mehreren Qualitätskontrollmethoden, stabiler und zuverlässiger Leistung, 20 Jahren auf dem Markt mit vielen Anhängerwerken, Brückenwerken und Reparaturwerken, um ein zu etablieren gute Zusammenarbeit.
| Modell | Max. Kapazität (T) |
Drinnen und draußen Lagerposition (mm) |
Schraubengewinde | Schaftrohr Spezifikationen (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 |
| DRGG18 | 18 | 110/88,9 | M60*2 | 150*150*18 |
DARO-Achsrohre können in amerikanische und deutsche Typen unterteilt werden. Achsrohre vom amerikanischen Typ zeichnen sich vor allem durch hohe Tragfähigkeit und dauerhafte Beständigkeit aus, während sich Achsrohre vom deutschen Typ vor allem durch lange Wartungszyklen und Langzeitstabilität auszeichnen. Deutscher Achsrohrwellenkopf mit unregelmäßiger Form, kleinem Durchmesser, komplexer Form, mit Lagern und anderen Radendteilen mit hoher Kompatibilität.
Anwendungsszenario
Das DARO- Achsrohr vom deutschen Typ eignet sich im Allgemeinen für den Einsatz auf allen Arten klassischer deutscher Anhängerachsen, bei Transportbedingungen, die eine lange Transportzeit erfordern, wie z. B. umweltfreundlicher Transport, Präzisionsinstrumente, Transport elektronischer Geräte usw. Deutsche Anhängerachse kann ausgewählt werden.
In bestimmten Arbeitsumgebungen, beispielsweise bei Federungsarbeiten, kann das deutsche Achsrohr die Anwesenheitsrate des Fahrzeugs verbessern und die Gesamttransporteffizienz verbessern. Bei Transportprozessen wie Kühlkette und Green Pass können die effiziente Bremsleistung und die hohe Temperaturbeständigkeit des deutschen Achsrohrs aufgrund der hohen Anforderungen an Aktualität und Frische der Waren die sichere und pünktliche Lieferung von Waren besser gewährleisten.
Paketzustellung
Die DARO-Anhängerachse übernimmt die Extrusionstechnologie des integrierten Formteils aus nahtlosen Stahlrohren. Nach mehr als zehn Prozessen wie Warmschleudern, Wellenrohrformen, CNC-Bearbeitung und automatischem Schweißen kann die Darong-Achse Verformungen und Biegungen widerstehen und die Schwerlastkapazität der Achse erheblich verbessern. Hochwertige Rohstoffe und eine strenge technische Überwachung sowie umfangreiche Erfahrung in Design und Entwicklung gewährleisten die Qualität der Produkte.
