Blattfeder für amerikanische Aufhängungsteile
Blattfedern für amerikanische Aufhängungsteile, die von der DARO Group im Großhandel verkauft werden, zeichnen sich durch hohe Steifigkeit, hohe Tragfähigkeit und zuverlässige Leistung aus. Es ist das am häufigsten verwendete elastische Bauteil in der Fahrzeugaufhängung. Es besteht aus mehreren Stücken gleicher Breite, aber nicht gleicher Länge (Dicke kann gleich sein, Dicke kann gleich sein, Dicke kann gleich sein). Kann auch ungleich sein) Legierungsfederplattenkombination mit annähernd gleicher Stärke des elastischen Balkens, die Struktur ist einfacher, einfach zu installieren und zu verwenden, Wartung und Austausch bequemer, kostengünstiger.
Material: Blattfeder hinten
Oberflächenbehandlung: Kugelstrahlen
Arbeitsform: Dehnung
Höhe: 5-45 (mm)
Marke: DARO
Produktbeschreibung
Hohe Elastizität—— Blattfedern für amerikanische Aufhängungsteile sind hochelastisch, können einer großen Anzahl von Verformungen standhalten und in ihre ursprüngliche Form und Größe zurückkehren, wenn äußere Kräfte entfernt werden.
Hohe Belastbarkeit—— Aufgrund der hohen Steifigkeit der Blattfeder für amerikanische Aufhängungsteile kann sie einer großen Belastung ohne bleibende Verformung standhalten.
Gute Stabilität—— Blattfedern für amerikanische Aufhängungsteile weisen eine gute Stabilität auf und verändern sich bei Änderungen in der äußeren Umgebung nicht wesentlich.
Korrosionsbeständigkeit-- Blattfedern für amerikanische Aufhängungsteile weisen nach einer speziellen Rostschutzbehandlung eine starke Korrosionsbeständigkeit auf und können auch in rauen Umgebungen eine stabile Leistung erbringen.
Blattfeder für amerikanische Aufhängungsteile gibt es in zwei Formen:
1, Mehrblattfeder: Durch mehrere Stücke Länge und gleicher Breite des Stahlblechs gestapelt. Die Stahlplatten mehrerer Blattfedern sind in einer umgekehrten Dreiecksform gestapelt, wobei die längste Stahlplatte oben und die kürzeste Stahlplatte unten ist. Die Anzahl der Stahlplatten hängt vom Gewicht des tragenden Busses ab, je dicker und kürzer Je größer die Stahlplatte, desto größer ist die Steifigkeit der Feder.
2, weniger Blattfeder: Durch die beiden Enden des dünnen Mitteldicken, gleicher Breite und Länge des zusammengestapelten Stahlblechs. Der Stahlplattenabschnitt der kleinen Blattfeder ändert sich stark, und der Abschnitt von der Mitte bis zu den beiden Enden unterscheidet sich allmählich, sodass der Rollvorgang komplizierter und der Preis teurer ist als bei der Mehrblattfeder. Im Vergleich zu Mehrblattfedern ist die Feder mit weniger Blattfedern bei gleicher Steifigkeit (d. h. gleicher Tragfähigkeit) etwa 50 % leichter als die Mehrblattfeder, was den Kraftstoffverbrauch senkt und den Fahrkomfort erhöht.
Anwendungsszenario
Die Blattfeder für amerikanische Aufhängungsteile ist einfach aufgebaut, zuverlässig im Betrieb, kostengünstig und bequem in der Wartung. Es ist nicht nur die elastische Komponente der Aufhängung, sondern auch die Führungsvorrichtung der Aufhängung. Ein Ende ist gelenkig mit dem Rahmen verbunden, der verschiedene Kräfte und Drehmomente übertragen und die Schlagbahn des Rades bestimmen kann. Gleichzeitig hat es auch eine gewisse Reibungsdämpfungswirkung. Es kann drei Fliegen mit einer Klappe schlagen und wird daher häufig in verschiedenen Arten von nicht unabhängigen Aufhängungen eingesetzt.
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