Anhängerachsen und Federn
DARO hochwertige Anhängerachsen und Federn , mit einem geringeren Gewicht, der Achsträger ist nicht leicht zu biegen, die Tragfähigkeit ist vernünftiger, langlebiger und hat eine höhere Bremsempfindlichkeit, gute mechanische Leistung und thermische Stabilität.
max. Kapazität (T): 12
Innen- und Außenlagerposition (mm): 90/65
Schraubengewinde: M52 * 2
Wellenrohrspezifikationen (mm): 150 * 150 * 12
Achsabstand der Bremskammer (mm): 420
Produktbeschreibung
Einteilige Konstruktionsachse von Anhängerachsen und Federn
Verbessern Sie die mechanische Gesamtleistung der Achse
Gute Ermüdungsfestigkeit und Zähigkeit
Hohe Bearbeitungsgenauigkeit
Besserer Sitz von Bremsbacke und Bremstrommel
Die Bremskraft ist stabil und Phänomene wie Bremsruck und exzentrischer Verschleiß werden eliminiert
| Modell | max. Kapazität (T) |
Innere und äußere Lagerposition (mm) | Schraubengewinde | Wellenrohrspezifikationen (mm) |
Achsabstand von Bremskammer (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Die Form der deutschen Anhängerachsen und Federn ist relativ komplex, mit stärker geneigten Oberflächen und im Allgemeinen dünner. Der Schaftkopf hat einen kleineren Durchmesser und ist relativ dünner. Die Anforderungen an die Fertigungsgenauigkeit sind hoch. Seine Vorteile konzentrieren sich mehr auf das Eigengewicht, mehr im Trend des Leichtbaus.
Anwendungsszenario
DARO Anhängerachsen und Federn eignen sich für verschiedene Achsen deutscher Bauart, für den Austausch von Achsträgern, insbesondere für Standardlastfahrzeuge im Fernverkehr.
Paketzustellung
| Modell | max. Kapazität (T) |
Innere und äußere Lagerposition (mm) | Schraubengewinde | Wellenrohrspezifikationen (mm) |
Achsabstand von Bremskammer (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
| Modell | max. Kapazität (T) |
Innere und äußere Lagerposition (mm) | Schraubengewinde | Wellenrohrspezifikationen (mm) |
Achsabstand von Bremskammer (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
