kommerzielle Anhängerachsen

Die DARO Group produziert und vertreibt das klassische deutsche Design von kommerziellen Anhängerachsen . Ihre Hauptleistung ist geringes Gewicht und Stabilität, sie kann Kraftstoff und Reifen einsparen, die Gesamtkosten des Fahrzeugs senken und eine langfristige, langlebige und längere Lebensdauer erreichen. Verschiedene Modelle und Tonnagen können individuell angepasst werden, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.


Max. Kapazität: 13T

Lager:  33215/32219

Gesamtlänge:  2172 mm

Spurweite: 1840 mm

Mittenabstand der Bremskammer: 421 mm




  Kontaktieren Sie mich jetzt
Produktdetails

Produktbeschreibung


Die DARO Group produzierte und verkaufte Bremstrommeln für kommerzielle Anhängerachsen mit Verstärkungsdesign, die nicht nur die Festigkeit der Bremstrommel verbessern, Verformungen und Risse verhindern, sondern auch die Effizienz des Luftstroms bei Hochgeschwindigkeitsfahrten verbessern und die Hitze erhöhen können Ableitungsfunktion und verhindern eine Überhitzung des Radendes. Der Achskopf der verzinkten Anhängerachse von DADO verfügt über ein deutsches Design, einen kleinen Durchmesser, ein geringes Gewicht und eine stabilere Verbindung mit Lagern, Naben und anderen Teilen, die den langfristigen Einsatz der Achse gewährleisten können.


galvanized trailer axle

Modell
Max. Kapazität
(T)
Lager
Gesamtlänge
(mm)
Reifenspur
(mm)
Luftkammerabstand
(mm)
Achsrohr
(mm)
Bremse
(mm)
Felgengröße
Gewicht
DRGG12
12
33213/33118
2170
1840
316
150*150*14
420*200
10-M22*335*280
360
DRGG14
14
33215/32219
2172
1840
421
150*150*16
420*200
10-M22*335*280
400
DRGG16
16
32314/32222
2288
1840
274
150*150*16
420*200
10-M22*335*280
460
Angemerkt:
1. Die Anhängerachsspur kann nach Kundenwunsch angepasst werden
2. Achsen können ABS-Bremse installieren.
3. Achsen können Druckluftbremskammer installieren


galvanized trailer axle



galvanized trailer axle

Die von der DADO Group hergestellte und verkaufte verzinkte Anhängerachse :

1, Lager- und Wellenkopfspiel passen zusammen, bessere Schmierwirkung, weniger Widerstand, Hochgeschwindigkeitsleistung, Kraftstoffeinsparung.

2, S-Typ-CAM-Kopfdesign und einstellbares pneumatisches Kammerpumpenloch, die Bremskraft ist größer und kann eine vernünftigere Verteilung der Bremskraft an der Vorder-, Mittel- und Hinterachse ermöglichen, wodurch die Bremskraftverteilung vernünftiger ist.

3, die Verwendung eines Formelschuhs, großer Reibungskoeffizient, hohe Temperaturbeständigkeit, bessere Bremsleistung, Langstreckenbremsung kann auch frei funktionieren, kann den Bremsweg verkürzen.

4, der Wellenträger, das Aussehen und andere Aspekte des verbesserten Designs, verglichen mit der gleichen Tonnage der amerikanischen Achse, geringeres Gewicht, kraftstoffeffizienterer Lauf, Lager- und Wellenkopfspiel mit engerem, weniger Widerstand, besserer Stabilität.


Anwendungsszenario


galvanized trailer axle

Die von der DARO Group hergestellte und vertriebene verzinkte Anhängerachse deutschen Typs eignet sich für Standardlasttransportfahrzeuge über große Entfernungen wie Tabaktransporte, Instrumententransporte, Kühlkettentransporte und Expresszustellungsindustrien, stabil und langfristig, leicht und langlebig Einige größere Tonnagen wie 16 t und 18 t sind weniger gefragt.


Paketzustellung


galvanized trailer axle

DARO Trailer Axe wurde 2001 gegründet und ist das erste Achsenunternehmen im Shandong Liangshan Trailer Industrial Park. Seit 20 Jahren konzentriert es sich auf die Produktion von Nutzfahrzeugachsen. Der Ruf auf dem Markt ist gut, die Produktqualität wurde vom Markt bestätigt. DARO Machinery verfügt über eine Standard-Chemieanlage mit einer Fläche von 100.000 ㎡ und errichtet die branchenweit führende hochpräzise automatisierte intelligente Produktionslinie in strikter Übereinstimmung mit den internationalen Standards IATF16949 für die Umsetzung verschiedener Produktionsarbeiten.

Hinterlassen Sie Ihre Nachrichten