Langlebige und langlebige Trailerachsen in der Hafenfracht
Anhängerachsen im Hafenfrachtverkehr Hergestellt von der DARO Group, besteht es aus einem einteiligen, hochwertigen, niedriglegierten, nahtlosen Stahlrohr mit geringem Gewicht und hervorragender Leistung. Der Wellenkopf wurde durch eine Mittelfrequenz-Induktionsbehandlung verbessert, wodurch er besser mit dem Lager kompatibel und nach der Installation langlebiger ist. Es wird im Bereich der Hafenfracht eingesetzt. Kann stabile, langfristige Eigenschaften bieten, die Fahrzeugwartung verbessern und die betriebliche Effizienz verbessern.
Max. Kapazität (T): 12
Lagerposition innen und außen (mm): 90/65
Schraubengewinde: M52*2
Schaftrohr-Spezifikationen (mm): 150 x 150 x 12
Mittenabstand der Bremskammer (mm): 420
Produktbeschreibung
DARO- Anhängerachsen im Hafenfrachtbereich nutzen ein neues Verfahren, um den Achskörper leichter zu machen und ihm eine hohe Biege- und Torsionsfestigkeit zu verleihen. Außerdem wird ein Warmwalzverfahren integriert, um die mechanischen Eigenschaften der Achse insgesamt zu verbessern und eine gute Ermüdungsbeständigkeit und Zähigkeit zu erzielen. Die von DARO hergestellten Anhängerachsen bestehen aus hochfesten nahtlosen 20Mn2-Stahlrohren mit strengen Sicherheitsleistungsstandards wie Zähigkeit, Steifigkeit, Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit.
| Modell | Max. Kapazität (T) |
Lagerposition innen und außen (mm) | Schraubengewinde | Spezifikationen für Schaftrohre (mm) |
Achsabstand von Bremskammer (mm) |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*12 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 420 |
| DRGG12 | 12 | 90/65 | M52*2 | 150*150*14 | 310 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 418 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*16 | 270 |
| DRGG18 | 18 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 600 |
| DRGG12 | 12 | 95/65 | M52*2 | 150*150*14 | 308 |
| DRGG14 | 14 | 95/75 | M60*2 | 150*150*16 | 280 |
| DRGG16 | 16 | 110/70 | M60*2 | 150*150*18 | 280 |
Nach dem Einbau auf die Achse des fertigen Anhängers können DARO- Anhängerachsen bei der Hafenfracht enger mit dem Lager, der Bremstrommel, der Radnabe und anderen Teilen zusammenarbeiten, um die Eigenschaften stabiler Bremsung, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie gute thermische Stabilität zu erreichen. Gleichzeitig können der Kraftstoffverbrauch und der Reifenverschleiß gesenkt werden. Sparen Sie erheblich Wartungskosten, reduzieren Sie die Kosten für umfassende Fahrzeuge und machen Sie sie kostengünstiger.
Anwendungsszenario
DARO- Anhängerachsen im Hafenfrachtbereich übernehmen das klassische deutsche Design. Der Anhängerachskopf hat eine komplexe Form, einen kleineren Durchmesser und ein geringes Gewicht. Es eignet sich für Transportbedingungen, die eine hohe Transportzeit und Fahrzeugwartung erfordern, wie z. B. Mülldeponien, Häfen, Kühlketten, Green Pass, Expresstransporte usw. Die Schmierwirkung ist ausgezeichnet, der Widerstand ist geringer und der effiziente Betrieb des Fahrzeugs ist garantiert für eine lange Zeit.
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