13T Blattfeder-Anhängerachse
Blattgefederte Anhängerachse Als spezielles elastisches Element wird die Blattfederstruktur häufig in entsprechenden Automobilaufhängungen verwendet, die in Mehrblattfederaufhängungen und Kleinblattfederaufhängungen unterteilt werden können: Mehrblattfederaufhängungen haben eine einfache Struktur und sind kostengünstig; Die kleine Blattfederaufhängung besteht aus mehreren Längsblattfedern, hydraulischen Doppelzylinder-Stoßdämpfern, seitlichen Stabilisatoren, Pufferblöcken und anderen Komponenten. Im Vergleich zu Luftfedersystemen bietet es die Vorteile geringer Kosten, einfacher Struktur, guter Leistung, hoher Zuverlässigkeit und langer Lebensdauer.
Ausgleichsbuchse: Bronze/Mischmaterial
Aufhängerdicke: 6 mm, 8 mm für Option
Equalizer-Dicke: 10 mm, 12 mm für Option
Drehmomentstütze: 28 mm, 36 mm
Produktbeschreibung
Blattfeder-Anhängerachsen , allgemein bekannt als Blattfedern und Stahlplattenbrücken, bestehen hauptsächlich aus Blattfedern, Aufhängungslagern (allgemein bekannt als Hebeösen), Verbindungsstangen, U-Bolzen und anderen Komponenten. Ihre offensichtlichen Vorteile sind eine einfache Struktur, niedrige Bau- und Wartungskosten, eine stärkere Steifigkeit und eine höhere Tragfähigkeit. Blattfedern haben eine Führungsfunktion, die Kräfte und Momente in verschiedene Richtungen übertragen kann. Die Federn können in bestimmten Kombinationen auch lineare oder nichtlineare elastische Eigenschaften aufweisen, so dass sie in mittleren oder schweren Transportfahrzeugen immer noch weit verbreitet sind.
Arbeitsprinzip der Blattfederaufhängung:
Wenn das Fahrzeug auf unebenen Straßenbedingungen fährt, treiben die Radstöße die Achse an, nach oben zu springen, und die Blattfeder und das untere Ende des Stoßdämpfers bewegen sich gleichzeitig nach oben. Die Länge der Blattfeder vergrößert sich während der Aufwärtsbewegung, die durch die Verlängerung der Hebeöse koordiniert wird; Aufgrund des fixierten oberen Endes des Stoßdämpfers entspricht eine Bewegung des unteren Endes nach oben einem komprimierten Zustand, wodurch die Dämpfung erhöht und Vibrationen gedämpft werden. Wenn das Sprungmoment an der Achse den Abstand zwischen dem Pufferblock und dem Stoppblock überschreitet, berührt der Pufferblock den Stoppblock und es tritt eine Kompression auf.
Anwendungsszenario
Die Blattfeder-Anhängerachse eignet sich für schwere Anhänger mit nicht besonders kollisionsgefährdeten Gütern, wie z. B. Anhänger, die Holz, Stahlcoils, Kohle und Kies transportieren. Autobesitzer sollten versuchen, Tellerfedern von regulären Marken zu wählen. Denn gerade bei Schwerlastfahrzeugen steht die Federung in direktem Zusammenhang mit der Tragfähigkeit des Fahrzeugs. Es ist besser, bei der Auswahl der Produkte vorsichtig zu sein.
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