Sattelauflieger-Achsenbaugruppe
DARO Gsemi-Anhängerachsbaugruppe Der lokal verstärkte quadratische Axialträger hat einen großen Querschnittskoeffizienten und eine starke Torsions- und Biegefestigkeit. Klassisches Schaftkopfdesign im amerikanischen Stil, integrierter Schaftkörper + Schaftkopfgussverfahren, reduziert den Schweißwärmeeintrag und vermeidet Schweißverformungen.
Maximale Nutzlast: 13T
Größe:2108
Schraubengewinde: UNS3.48-12
E*F*T:150*150*13
Gewicht: 120
Produktbeschreibung
Der Achskopf und das Achsrohr einer amerikanischen Achse sind integriert und aus einem einzigen Stahlrohr gefertigt. Die beiden sind natürlich miteinander verbunden. Es gibt kein manuelles Schweißen zwischen Achskopf und Achsrohr, wodurch Schweißverformungen vollständig vermieden werden. Die Festigkeit der natürlichen Verbindung ist hoch und auch die Widerstandsfähigkeit gegen schwere Belastungen ist höher.
| Modell | Max. Kapazität (T) |
Drinnen und draußen Lagerposition (mm) |
Schraubengewinde | Schaftrohr Spezifikationen (mm) |
| DRGA13 | 13 | 88,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*13 |
| DRGA15 | 15 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*15 |
| DRGA16 | 16 | 99,9/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*16 |
| DRGA20 | 20 | 110/88,9 | UNS3.48-12 | 150*150*20 |
Anwendungsszenario
DARO verzinkte Anhängerachse , robust und langlebig, gewichtsreduzierend und optimiertes Design, reduziert das Achsgewicht ohne Einbußen bei der Festigkeit, die standardmäßige 13-Tonnen-Achse wiegt nur 330 kg. Sie kann häufig in verschiedenen Arten des Stückguttransports wie Sand und Kies eingesetzt werden. Stahlspulen, Holz, Kohle und andere Schwerlasttransporte können ebenfalls anwendbar sein.
Paketzustellung
