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10,5T LKW-Anhängerachsen

DARO American Style LKW-Anhängerachsen:

1. Hohe Kostenleistung, billige Achsen, geringe Anfangsinvestition.

2. Zuverlässigkeit und Service waren auch sehr gut.

3. Gute Überlastleistung.

4. Großes Inventar und bequeme Wartung.

max. Kapazität: 10,5 t

Gesamtlänge: 2165 mm

Spurweite: 1820mm

Bremse: 420*180mm

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Produktdetails

Produktbeschreibung

DARO Amerikanischer Stil LKW-Anhängerachsen ist relativ erschwinglich, hat eine einfache Struktur und sein Zubehör wird häufig in der Industrie verwendet. Es ist einfach zu kaufen und anzupassen, und die Wartung ist bequemer. Die um 360 ° abgedichtete Bremstrommel hat eine große Bremsreibfläche, eine stärkere Bremskraft und eine ausreichendere Bremskraft. ， Ist der am weitesten verbreitete Achstyp bei Sattelanhängern.

Lorry trailer axles

Modell	max. Kapazität (T)	Gesamtlänge (mm)	Reifenspur (mm)	Bremse (mm)	Achsrohr (mm)	Bolzen (mm)	PCD (mm)	Lochdurchmesser (mm)	Empfohlen Rad
DRGA10	10	~2215	1820	420*125	150*150	10 * M22 * 1,5	287,75	221	7,5 V-20
DRGA12	12	~2155	1820	400*155	150*150	10 * M22 * 1,5	287,75	221	7,5 V-20
DRGA10.5	10.5	~2165	1820	420*180	O127	10 * M20 * 1,5	287,75	221	7,5 V-20
DRGA10.5	10.5	~2165	1820	420*180	O127	10 * M22 * 1,5	335	280	7,5 V-20
DRGA13	13	~2115	1840	420*180	150*150	10 * M27 * 1,5	287,75	221	7,5 V-20
DRGA13	13	~2185	1840	420*180	150*150	10 * M20 * 1,5	287,75	221	7,5 V-20
DRGA13	13	~2185	1840	420*180	150*150	10 * M22 * 1,5	335	281	7,5 V-20
DRGA13	13	~2185	1840	420*180	O127	10 * M22 * 1,5	335	281	7,5 V-20
DRGA14	14	~2185	1850	420*220	150*150	10 * M22 * 1,5	335	281	7,5 V-20
DRGA15	15	~2185	1850	420*180	O127	10 * M22 * 1,5	335	281	8,0 V-20
DRGA15	15	~2185	1850	420*180	150*150	10 * M22 * 1,5	335	281	8,0 V-20
DRGA16	16	~2185	1850	420*220	O127	10 * M22 * 1,5	335	281	8,0 V-20
DRGA16	16	~2205	1850	420*220	150*150	10 * M22 * 1,5	335	281	8,0 V-20
DRGA18	18	~2210	1850	420*220	150*150	10 * M24 * 1,5	335	281	8,5 V-20
DRGA20	20	~2270	1850	420*220	150*150	10 * M24 * 1,5	335	281	8,5V-20

Lorry trailer axles

1. Große Bremskraft: Die Reibfläche zwischen den Bremsbelägen der Trommelachse und der Bremstrommel ist groß und die erzeugte Reibung ist relativ ausreichend. Daher ist die Bremskraftabgabe der Trommelachse groß, besonders geeignet für relativ schwere Lastkraftwagen.

2. Niedrige Produktionskosten: Die Trommelbremsentechnologie kam früh heraus, wird seit langem im Bereich der Fahrzeugbremsen eingesetzt, ist relativ beliebt und ist auf dem technischen Niveau der Hersteller relativ niedrig, so dass die Kosteninvestition auch geringer ist als die von Scheibenbremsen.

3. Bequeme Wartung und Austausch: Derzeit haben die meisten Trommelbremsbrücken auf dem Markt einheitliche Modelle und Spezifikationen für ihre Komponenten, die sehr vielseitig sind. Wenn sie in Zukunft ausgetauscht oder repariert werden müssen, ist dies relativ praktisch.

Lorry trailer axles

Anwendungsszenario

Lorry trailer axles

Für Fahrzeuge mit hohem Ladegewicht und großer Ladekapazität, wie z. B. Transport von Sand und Kies, Stahlcoils, Holz, Kohle und anderen Gütern, DARO American Style LKW-Anhängerachsen hat immer noch einen unersetzlichen Vorteil gegenüber Scheibenbremsen. DARO Amerikanischer Stil LKW-Anhängerachsen haben ein breites Anwendungsspektrum, außer denen mit hohen Anforderungen an Frachtschäden, die meisten gängigen Frachttransporte können angewendet werden.

Paketzustellung

Lorry trailer axles